具體參數

隨(sui)著現(xian)代工業的(de)興起，以混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)為主材(cai)料的(de)建(jian)(jian)設方式(shi)已(yi)經(jing)成(cheng)為了(le)建(jian)(jian)筑(zhu)業施工的(de)主要構造之一(yi)，在各種(zhong)工程(cheng)施工建(jian)(jian)設中(zhong)占(zhan)據(ju)了(le)很大的(de)比例，使得混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)機械的(de)發(fa)展經(jing)久不衰，且(qie)有越(yue)演(yan)越(yue)烈的(de)形勢(shi)。拖式(shi)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)泵(beng)，簡稱拖泵(beng)，是各種(zhong)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)機械中(zhong)的(de)一(yi)種(zhong)，用于混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)施工中(zhong)的(de)輸(shu)送和澆(jiao)注工作(zuo)。

拖泵分類(lei)選型

37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（目前國內標準(zhun)混凝(ning)土泵(beng)，37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)以(yi)下為(wei)細石(shi)砂漿泵(beng)）、45千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油(you)）、132千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油(you)）、174千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油(you)）等。

選擇多大(da)電機(ji)混凝土(tu)泵，首先要(yao)考(kao)慮(lv)變(bian)壓器容量，其(qi)次考(kao)慮(lv)距離混凝土(tu)泵的遠近和線徑(jing)大(da)小，以(yi)免壓降(jiang)過大(da)造成電流增高或跳閘停機(ji)，過大(da)功率(lv)造成成本增加和使用不便。電機(ji)過小，同時也滿(man)足不了工程需要(yao)。

混凝土輸送(song)(song)(song)泵(beng)功率、混凝土輸送(song)(song)(song)泵(beng)出口壓力、混凝土輸送(song)(song)(song)泵(beng)輸送(song)(song)(song)量之(zhi)間的(de)關系

一臺混(hun)凝土輸(shu)(shu)送泵的電機(ji)(ji)功率是決定出口壓(ya)力(li)和輸(shu)(shu)送方量的前提(ti)條(tiao)件，在電機(ji)(ji)功率一定的情況下，壓(ya)力(li)的升高必將使輸(shu)(shu)送量降(jiang)低；相反，降(jiang)低出口壓(ya)力(li)，將會使輸(shu)(shu)送量增加。

為了保證混凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)泵(beng)既要有較大輸(shu)(shu)送(song)量，又(you)能有一定的(de)(de)(de)出口(kou)壓力(li)和與(yu)之相匹(pi)配(pei)的(de)(de)(de)經濟功(gong)率(lv)，在混凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)泵(beng)的(de)(de)(de)設計中，大都采用了恒功(gong)率(lv)柱塞泵(beng)；即恒功(gong)率(lv)值(zhi)選定后，當出口(kou)壓力(li)升高時，油(you)泵(beng)輸(shu)(shu)出排量會自動降低，達到(dao)與(yu)功(gong)率(lv)設計相對(dui)應(ying)的(de)(de)(de)值(zhi)；如果(guo)既要達到(dao)出口(kou)壓力(li)高，又(you)想得(de)到(dao)輸(shu)(shu)送(song)量大的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。惟一的(de)(de)(de)途徑就是增加電機(ji)功(gong)率(lv)。

因(yin)此，在國家(jia)新(xin)標準中，引用了混凝土(tu)輸送泵的(de)(de)(de)能(neng)(neng)力指數概念（以(yi)(yi)MPa·m3/h為度量(liang)單位(wei)）；即混凝土(tu)輸送泵的(de)(de)(de)實(shi)際出(chu)口(kou)壓(ya)(ya)力與(yu)每小時實(shi)際輸送量(liang)之乘積，該值越(yue)大，其(qi)能(neng)(neng)力指數也越(yue)大，電機的(de)(de)(de)功(gong)率也將(jiang)越(yue)大，由此實(shi)現(xian)大排量(liang)、高(gao)揚程(cheng)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。科尼樂(le)公司在設(she)計時，還(huan)采(cai)用了高(gao)低壓(ya)(ya)切換的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)設(she)計，以(yi)(yi)滿足不同的(de)(de)(de)施工要求，在經(jing)濟狀態(tai)下，又能(neng)(neng)產生(sheng)較大的(de)(de)(de)輸送量(liang)，或(huo)者以(yi)(yi)相同的(de)(de)(de)電機功(gong)率，產生(sheng)較高(gao)的(de)(de)(de)出(chu)口(kou)壓(ya)(ya)力。