具體參數

拖(tuo)泵(beng)分(fen)類選(xuan)型

37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（目前國內標準混凝土(tu)泵(beng)，37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)以下(xia)為細石砂漿泵(beng)）、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油）、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油）、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油）等等。

選擇多大電機(ji)混凝(ning)土泵，首先要(yao)(yao)考(kao)慮變壓(ya)器容量，其次考(kao)慮距離混凝(ning)土泵的(de)遠近和線徑大小(xiao)，以免壓(ya)降(jiang)過(guo)大造成電流(liu)增高或(huo)跳(tiao)閘(zha)停機(ji)，過(guo)大功率造成成本增加和使用不(bu)便。電機(ji)過(guo)小(xiao)，同時(shi)也滿足不(bu)了(le)工(gong)程(cheng)需(xu)要(yao)(yao)。

混凝土(tu)輸(shu)送泵功率、混凝土(tu)輸(shu)送泵出口(kou)壓力、混凝土(tu)輸(shu)送泵輸(shu)送量之間的關系。

一(yi)臺混凝土(tu)輸送泵的(de)電機(ji)功(gong)率是決定出口(kou)壓力和輸送方量(liang)的(de)前(qian)提條件，在電機(ji)功(gong)率一(yi)定的(de)情況下，壓力的(de)升高必(bi)將(jiang)使輸送量(liang)降低；相(xiang)反，降低出口(kou)壓力，將(jiang)會使輸送量(liang)增(zeng)加。

為了保證混凝土輸(shu)(shu)(shu)送(song)泵(beng)(beng)既(ji)(ji)要有較大(da)輸(shu)(shu)(shu)送(song)量，又(you)能有一定(ding)的出(chu)口壓力和與之(zhi)相匹配的經濟功率(lv)，在混凝土輸(shu)(shu)(shu)送(song)泵(beng)(beng)的設計中(zhong)，大(da)都采用了恒(heng)功率(lv)柱塞泵(beng)(beng)；即(ji)恒(heng)功率(lv)值(zhi)選定(ding)后(hou)，當出(chu)口壓力升高時，油泵(beng)(beng)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)排量會(hui)自動降(jiang)低，達到與功率(lv)設計相對應的值(zhi)；如(ru)果既(ji)(ji)要達到出(chu)口壓力高，又(you)想得到輸(shu)(shu)(shu)送(song)量大(da)的目的。惟一的途徑就是增加電(dian)機(ji)功率(lv)。

因此，在(zai)(zai)國家新標(biao)準中，引用了混凝土輸送(song)泵的(de)(de)(de)能(neng)力指(zhi)數概念（以MPa·m3/h為度(du)量(liang)單位(wei)）；即混凝土輸送(song)泵的(de)(de)(de)實(shi)(shi)際出口壓(ya)力與每(mei)小(xiao)時實(shi)(shi)際輸送(song)量(liang)之乘積，該值越(yue)大，其能(neng)力指(zhi)數也越(yue)大，電機的(de)(de)(de)功率(lv)也將越(yue)大，由此實(shi)(shi)現大排量(liang)、高揚程的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。科尼樂(le)公(gong)司在(zai)(zai)設計時，還采用了高低壓(ya)切換的(de)(de)(de)功能(neng)設計，以滿足(zu)不同(tong)的(de)(de)(de)施(shi)工(gong)要求，在(zai)(zai)經濟狀(zhuang)態(tai)下，又(you)能(neng)產生較大的(de)(de)(de)輸送(song)量(liang)，或(huo)者以相同(tong)的(de)(de)(de)電機功率(lv)，產生較高的(de)(de)(de)出口壓(ya)力。