東莞市銳鑫機電有限公司
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隨著現代工業的興起,以混(hun)凝(ning)土為(wei)主材料的建設(she)(she)方式(shi)(shi)已經(jing)成(cheng)為(wei)了建筑業施工的主要構(gou)造之一(yi),在各種(zhong)(zhong)工程施工建設(she)(she)中占據了很大的比例,使得混(hun)凝(ning)土機械的發展經(jing)久不(bu)衰,且(qie)有越演越烈的形勢。拖式(shi)(shi)混(hun)凝(ning)土泵,簡(jian)稱拖泵,是各種(zhong)(zhong)混(hun)凝(ning)土機械中的一(yi)種(zhong)(zhong),用于混(hun)凝(ning)土施工中的輸送和澆注工作。
拖泵分類選型
37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(目前國內標準混凝土泵(beng),37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)以下為(wei)細石砂漿泵(beng))、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(柴油(you))、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(柴油(you))、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(柴油(you))等。
選擇多大(da)電(dian)機混凝土(tu)泵(beng),首(shou)先(xian)要考(kao)慮變壓器容量,其(qi)次考(kao)慮距離混凝土(tu)泵(beng)的遠近和線徑大(da)小(xiao),以免壓降過大(da)造成電(dian)流增高或(huo)跳閘(zha)停機,過大(da)功(gong)率造成成本(ben)增加和使(shi)用不(bu)便。電(dian)機過小(xiao),同時(shi)也滿足不(bu)了工程需要。
混(hun)凝(ning)土(tu)輸送泵(beng)功率、混(hun)凝(ning)土(tu)輸送泵(beng)出口壓力、混(hun)凝(ning)土(tu)輸送泵(beng)輸送量(liang)之間的(de)關系
一(yi)臺混凝土輸送泵的電(dian)(dian)機功(gong)(gong)率(lv)(lv)是決(jue)定(ding)出口壓(ya)(ya)力和輸送方量(liang)(liang)的前提(ti)條件,在電(dian)(dian)機功(gong)(gong)率(lv)(lv)一(yi)定(ding)的情況(kuang)下,壓(ya)(ya)力的升(sheng)高必(bi)將使(shi)輸送量(liang)(liang)降低;相反,降低出口壓(ya)(ya)力,將會使(shi)輸送量(liang)(liang)增加。
為了(le)保證混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵(beng)(beng)既(ji)要有較大輸(shu)送(song)量(liang),又能有一定的(de)(de)(de)(de)出口壓(ya)(ya)力(li)和與(yu)之相匹配的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟功率,在(zai)混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)設計中(zhong),大都采用了(le)恒(heng)功率柱(zhu)塞泵(beng)(beng);即恒(heng)功率值(zhi)選定后,當出口壓(ya)(ya)力(li)升高時(shi),油(you)泵(beng)(beng)輸(shu)出排(pai)量(liang)會自動降低(di),達(da)到(dao)與(yu)功率設計相對(dui)應的(de)(de)(de)(de)值(zhi);如果既(ji)要達(da)到(dao)出口壓(ya)(ya)力(li)高,又想得到(dao)輸(shu)送(song)量(liang)大的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。惟一的(de)(de)(de)(de)途徑就是增(zeng)加電機功率。
因此,在(zai)國家新標準(zhun)中,引用(yong)了混凝土(tu)(tu)輸送(song)(song)泵(beng)的(de)(de)能(neng)力(li)指數概(gai)念(nian)(以MPa·m3/h為(wei)度量單位);即混凝土(tu)(tu)輸送(song)(song)泵(beng)的(de)(de)實(shi)(shi)際(ji)出口壓(ya)(ya)力(li)與每小時實(shi)(shi)際(ji)輸送(song)(song)量之乘積,該值越(yue)大(da),其能(neng)力(li)指數也(ye)越(yue)大(da),電機的(de)(de)功率也(ye)將越(yue)大(da),由此實(shi)(shi)現大(da)排量、高揚程(cheng)的(de)(de)目的(de)(de)。科尼(ni)樂公司在(zai)設計時,還采用(yong)了高低壓(ya)(ya)切換的(de)(de)功能(neng)設計,以滿足不同(tong)的(de)(de)施工要求,在(zai)經濟(ji)狀態下,又能(neng)產生較大(da)的(de)(de)輸送(song)(song)量,或者以相同(tong)的(de)(de)電機功率,產生較高的(de)(de)出口壓(ya)(ya)力(li)。