隨著(zhu)現代(dai)工業的(de)(de)興起，以混(hun)凝土(tu)(tu)為主(zhu)材料的(de)(de)建(jian)設方式已經成(cheng)為了(le)建(jian)筑業施工的(de)(de)主(zhu)要(yao)構造之一(yi)，在各種工程(cheng)施工建(jian)設中(zhong)占(zhan)據了(le)很(hen)大的(de)(de)比例(li)，使得混(hun)凝土(tu)(tu)機械(xie)的(de)(de)發展經久不衰(shuai)，且有越演越烈的(de)(de)形勢。拖(tuo)式混(hun)凝土(tu)(tu)泵，簡稱拖(tuo)泵，是各種混(hun)凝土(tu)(tu)機械(xie)中(zhong)的(de)(de)一(yi)種，用于混(hun)凝土(tu)(tu)施工中(zhong)的(de)(de)輸送和澆注工作。

技術參數

通常(chang)，一(yi)臺混凝(ning)土輸送泵有以下(xia)幾個(ge)(ge)主要(yao)技(ji)術參數：輸送排量、出口壓(ya)力、功率和(he)分配閥形式。按(an)照(zhao)國家(jia)新標準，這幾個(ge)(ge)主要(yao)參數從混凝(ning)土輸送泵的(de)型號上都可獲知(zhi)。

1、閘板閥拖泵型(xing)號參數含義：

a、例如HBT30-45ZⅢ型(xing)，HBT─代(dai)表(biao)拖(tuo)式混(hun)凝土泵(beng)；30─代(dai)表(biao)每小時理(li)論(lun)方(fang)量為(wei)30立方(fang)；45─代(dai)表(biao)電機功率為(wei)45千瓦；Z─代(dai)表(biao)閘板閥泵(beng)； Ⅲ型(xing)─代(dai)表(biao)第(di)三(san)代(dai)產品.

b、例(li)如HBT70CⅢ型和HBT60DⅢ型，D─代(dai)表電(dian)泵(beng)；C─代(dai)表柴油泵(beng).

2、S閥拖(tuo)泵型號參數(shu)含義：

例如HBT80.13-130RS ，HBT─代(dai)(dai)(dai)表(biao)拖(tuo)式混凝(ning)土泵；80─代(dai)(dai)(dai)表(biao)每小時理(li)論方(fang)量為(wei)(wei)80立方(fang)；13─代(dai)(dai)(dai)表(biao)出口壓力為(wei)(wei)13兆(zhao)帕(pa)；130─代(dai)(dai)(dai)表(biao)柴油(you)機(ji)的功率為(wei)(wei)130千瓦； R─代(dai)(dai)(dai)表(biao)柴油(you)動力； S─代(dai)(dai)(dai)表(biao)S閥(fa)泵.

3、蝶閥拖泵型號含義：

其實國際國內(nei)并沒有一(yi)個統一(yi)的(de)標準，每個廠家都有自(zi)己(ji)的(de)命名方式。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（目前(qian)國內標準混凝土泵，37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)以下(xia)為(wei)細石砂漿泵）、45千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油(you)）、132千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油(you)）、174千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油(you)）等等。

選擇多大(da)(da)電機(ji)混凝(ning)土泵(beng)，首先(xian)要(yao)考慮(lv)變壓(ya)器容量，其次(ci)考慮(lv)距離混凝(ning)土泵(beng)的遠近和(he)線徑大(da)(da)小，以免壓(ya)降過(guo)(guo)大(da)(da)造成電流增高或(huo)跳閘停機(ji)，過(guo)(guo)大(da)(da)功率造成成本增加和(he)使用(yong)不(bu)便。電機(ji)過(guo)(guo)小，同時(shi)也滿足不(bu)了工程(cheng)需要(yao)。

混(hun)凝土(tu)輸送(song)(song)泵(beng)功率、混(hun)凝土(tu)輸送(song)(song)泵(beng)出(chu)口壓力、混(hun)凝土(tu)輸送(song)(song)泵(beng)輸送(song)(song)量之間的關(guan)系

一臺(tai)混(hun)凝土輸送泵的(de)電機功率(lv)是(shi)決定出口(kou)壓(ya)力和輸送方量的(de)前提條(tiao)件，在電機功率(lv)一定的(de)情(qing)況下，壓(ya)力的(de)升高必(bi)將使輸送量降低；相反，降低出口(kou)壓(ya)力，將會(hui)使輸送量增加(jia)。

為了保證混(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)既要有較大輸(shu)送(song)量，又能有一(yi)定的(de)(de)(de)出(chu)口(kou)壓力(li)和與(yu)之相(xiang)(xiang)匹(pi)配的(de)(de)(de)經(jing)濟功(gong)率(lv)，在混(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)的(de)(de)(de)設(she)(she)計中，大都采用了恒(heng)功(gong)率(lv)柱塞泵(beng)；即恒(heng)功(gong)率(lv)值選(xuan)定后(hou)，當出(chu)口(kou)壓力(li)升高(gao)(gao)時，油泵(beng)輸(shu)出(chu)排量會自動降低，達到與(yu)功(gong)率(lv)設(she)(she)計相(xiang)(xiang)對(dui)應的(de)(de)(de)值；如(ru)果既要達到出(chu)口(kou)壓力(li)高(gao)(gao)，又想(xiang)得到輸(shu)送(song)量大的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。惟一(yi)的(de)(de)(de)途(tu)徑就是增加電機功(gong)率(lv)。

因此，在(zai)國家新標(biao)準中，引用了混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)輸送泵的(de)(de)能(neng)(neng)力(li)指數概念（以(yi)(yi)MPa·m3/h為度量單位）；即(ji)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)輸送泵的(de)(de)實際出口壓(ya)力(li)與每小(xiao)時(shi)實際輸送量之(zhi)乘積，該(gai)值越大(da)，其能(neng)(neng)力(li)指數也越大(da)，電機(ji)的(de)(de)功(gong)(gong)率也將越大(da)，由此實現大(da)排量、高(gao)(gao)揚(yang)程的(de)(de)目的(de)(de)。科尼(ni)樂(le)公司(si)在(zai)設計時(shi)，還采用了高(gao)(gao)低壓(ya)切(qie)換(huan)的(de)(de)功(gong)(gong)能(neng)(neng)設計，以(yi)(yi)滿(man)足(zu)不同的(de)(de)施工(gong)要(yao)求，在(zai)經濟狀態下，又能(neng)(neng)產生較大(da)的(de)(de)輸送量，或者(zhe)以(yi)(yi)相同的(de)(de)電機(ji)功(gong)(gong)率，產生較高(gao)(gao)的(de)(de)出口壓(ya)力(li)。