具體參數

隨著現代工業(ye)的興(xing)起，以(yi)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)為主材料的建設方式已經成為了(le)建筑業(ye)施工的主要構造(zao)之(zhi)一，在各(ge)種工程施工建設中占據了(le)很大的比例，使(shi)得混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)機械的發展經久不衰(shuai)，且有越演越烈的形勢。拖式混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)泵，簡稱拖泵，是各(ge)種混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)機械中的一種，用于混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)施工中的輸(shu)送和澆注工作。

拖泵分(fen)類選型

37千瓦(wa)(wa)(wa)（目(mu)前國內標(biao)準混凝土泵(beng)，37千瓦(wa)(wa)(wa)以下為細石砂漿(jiang)泵(beng)）、45千瓦(wa)(wa)(wa)、55千瓦(wa)(wa)(wa)、75千瓦(wa)(wa)(wa)、90千瓦(wa)(wa)(wa)、110千瓦(wa)(wa)(wa)、130千瓦(wa)(wa)(wa)（柴(chai)(chai)油）、132千瓦(wa)(wa)(wa)、162千瓦(wa)(wa)(wa)（柴(chai)(chai)油）、174千瓦(wa)(wa)(wa)（柴(chai)(chai)油）等。

選擇多大(da)(da)電機混凝土泵，首先要(yao)考慮變壓器容量，其次考慮距(ju)離混凝土泵的遠近和(he)線(xian)徑大(da)(da)小，以免壓降過大(da)(da)造成電流增高或跳閘停機，過大(da)(da)功率造成成本增加(jia)和(he)使用不便(bian)。電機過小，同時也滿足不了(le)工程需要(yao)。

混(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)泵功率(lv)、混(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)泵出口壓力、混(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)泵輸(shu)送(song)量之間的關系

一臺混凝土(tu)輸送(song)泵的(de)(de)電(dian)機功(gong)率是決定出(chu)口壓(ya)(ya)力和(he)輸送(song)方量的(de)(de)前提條件，在(zai)電(dian)機功(gong)率一定的(de)(de)情況(kuang)下，壓(ya)(ya)力的(de)(de)升高必將使輸送(song)量降(jiang)低；相反，降(jiang)低出(chu)口壓(ya)(ya)力，將會使輸送(song)量增加。

為了保證混(hun)凝(ning)土輸(shu)(shu)送泵既要有(you)(you)較大(da)輸(shu)(shu)送量，又(you)(you)能有(you)(you)一定的(de)(de)出口(kou)壓力和與之相(xiang)匹配的(de)(de)經濟功(gong)率(lv)(lv)(lv)，在混(hun)凝(ning)土輸(shu)(shu)送泵的(de)(de)設計中，大(da)都采(cai)用了恒(heng)功(gong)率(lv)(lv)(lv)柱(zhu)塞泵；即恒(heng)功(gong)率(lv)(lv)(lv)值選定后(hou)，當出口(kou)壓力升高時，油泵輸(shu)(shu)出排量會自(zi)動降低，達(da)到(dao)與功(gong)率(lv)(lv)(lv)設計相(xiang)對應的(de)(de)值；如果既要達(da)到(dao)出口(kou)壓力高，又(you)(you)想得到(dao)輸(shu)(shu)送量大(da)的(de)(de)目的(de)(de)。惟一的(de)(de)途(tu)徑就是增加電機功(gong)率(lv)(lv)(lv)。

因此(ci)，在國家新標準中，引用了混凝(ning)土(tu)輸送(song)泵的能力指(zhi)數概念（以MPa·m3/h為度量(liang)(liang)單位(wei)）；即混凝(ning)土(tu)輸送(song)泵的實(shi)(shi)際出(chu)口壓(ya)力與(yu)每小時實(shi)(shi)際輸送(song)量(liang)(liang)之乘積，該值越大(da)(da)，其能力指(zhi)數也越大(da)(da)，電機的功率也將越大(da)(da)，由此(ci)實(shi)(shi)現(xian)大(da)(da)排(pai)量(liang)(liang)、高揚程(cheng)的目(mu)的。科尼樂公司在設計(ji)時，還采用了高低壓(ya)切換的功能設計(ji)，以滿(man)足不同的施(shi)工要求，在經(jing)濟(ji)狀態(tai)下，又能產生較大(da)(da)的輸送(song)量(liang)(liang)，或者以相同的電機功率，產生較高的出(chu)口壓(ya)力。