具體參數

隨著現代工業的(de)興起，以(yi)混(hun)(hun)凝(ning)土為(wei)主(zhu)材料的(de)建設(she)方式(shi)(shi)已經(jing)成為(wei)了(le)建筑業施(shi)工的(de)主(zhu)要構造之一(yi)，在(zai)各種(zhong)工程施(shi)工建設(she)中占據了(le)很大的(de)比例，使得(de)混(hun)(hun)凝(ning)土機械(xie)的(de)發(fa)展經(jing)久不衰，且(qie)有(you)越演(yan)越烈的(de)形勢。拖式(shi)(shi)混(hun)(hun)凝(ning)土泵，簡(jian)稱拖泵，是各種(zhong)混(hun)(hun)凝(ning)土機械(xie)中的(de)一(yi)種(zhong)，用于混(hun)(hun)凝(ning)土施(shi)工中的(de)輸送(song)和澆注工作。

拖(tuo)泵分(fen)類選型

37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（目前國內標(biao)準混凝土泵，37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)以下為細石(shi)砂漿(jiang)泵）、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）等。

選(xuan)擇多大(da)電(dian)機(ji)(ji)混凝土(tu)泵，首先要考(kao)慮(lv)變壓器容量，其(qi)次考(kao)慮(lv)距離混凝土(tu)泵的遠近和線徑(jing)大(da)小(xiao)，以免壓降過大(da)造(zao)成電(dian)流(liu)增高或跳閘(zha)停機(ji)(ji)，過大(da)功(gong)率造(zao)成成本增加和使用不便。電(dian)機(ji)(ji)過小(xiao)，同時也滿足不了工程需要。

混凝土輸(shu)送泵(beng)功(gong)率(lv)、混凝土輸(shu)送泵(beng)出(chu)口壓力、混凝土輸(shu)送泵(beng)輸(shu)送量之(zhi)間的關(guan)系

一臺混凝土輸(shu)送(song)泵(beng)的電機功率是決定(ding)出(chu)口(kou)壓力(li)(li)和輸(shu)送(song)方量(liang)的前(qian)提條件，在電機功率一定(ding)的情況(kuang)下，壓力(li)(li)的升高必將使輸(shu)送(song)量(liang)降低；相反(fan)，降低出(chu)口(kou)壓力(li)(li)，將會(hui)使輸(shu)送(song)量(liang)增(zeng)加。

為了(le)保證混凝(ning)土(tu)輸送泵(beng)既(ji)要有較大輸送量(liang)(liang)，又能(neng)有一定的(de)(de)出口(kou)壓力(li)和(he)與之相匹配的(de)(de)經濟功率(lv)，在混凝(ning)土(tu)輸送泵(beng)的(de)(de)設(she)計(ji)中，大都采用(yong)了(le)恒功率(lv)柱塞(sai)泵(beng)；即恒功率(lv)值(zhi)選定后(hou)，當(dang)出口(kou)壓力(li)升高時，油泵(beng)輸出排量(liang)(liang)會自動降低，達到與功率(lv)設(she)計(ji)相對(dui)應的(de)(de)值(zhi)；如果(guo)既(ji)要達到出口(kou)壓力(li)高，又想(xiang)得到輸送量(liang)(liang)大的(de)(de)目的(de)(de)。惟(wei)一的(de)(de)途徑就是(shi)增(zeng)加電(dian)機功率(lv)。

因此(ci)，在(zai)國(guo)家新標準中，引用了混凝(ning)土(tu)輸送(song)泵的能(neng)力指數概念（以(yi)MPa·m3/h為度量(liang)單位）；即混凝(ning)土(tu)輸送(song)泵的實(shi)際(ji)出口壓力與每小(xiao)時實(shi)際(ji)輸送(song)量(liang)之乘(cheng)積，該(gai)值越(yue)大(da)(da)，其能(neng)力指數也越(yue)大(da)(da)，電機的功(gong)(gong)率也將越(yue)大(da)(da)，由此(ci)實(shi)現大(da)(da)排量(liang)、高揚程的目(mu)的。科尼樂公(gong)司在(zai)設計時，還采用了高低壓切換的功(gong)(gong)能(neng)設計，以(yi)滿足不同(tong)的施工(gong)要求，在(zai)經(jing)濟狀態下，又能(neng)產生較大(da)(da)的輸送(song)量(liang)，或者以(yi)相同(tong)的電機功(gong)(gong)率，產生較高的出口壓力。