具體參(can)數(shu)

隨(sui)著現代工(gong)(gong)業的興起，以混凝(ning)土為主材料的建(jian)(jian)設方式已(yi)經成為了(le)建(jian)(jian)筑業施(shi)工(gong)(gong)的主要構造(zao)之一，在各種(zhong)工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)建(jian)(jian)設中占據了(le)很大的比(bi)例，使得混凝(ning)土機械(xie)的發展經久不衰(shuai)，且(qie)有越演越烈的形(xing)勢。拖式混凝(ning)土泵(beng)，簡稱拖泵(beng)，是(shi)各種(zhong)混凝(ning)土機械(xie)中的一種(zhong)，用(yong)于混凝(ning)土施(shi)工(gong)(gong)中的輸送(song)和澆注工(gong)(gong)作。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)（目前國內標準混凝土(tu)泵(beng)，37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)以下為(wei)細石砂漿泵(beng)）、45千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、55千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、75千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、90千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、110千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、130千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)（柴(chai)油(you)）、132千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、162千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)（柴(chai)油(you)）、174千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)（柴(chai)油(you)）等。

選擇多大(da)電機混(hun)凝土(tu)泵(beng)，首先要考慮變(bian)壓器容量，其次考慮距離混(hun)凝土(tu)泵(beng)的遠近和線(xian)徑大(da)小，以免(mian)壓降過大(da)造成電流增高或跳閘停(ting)機，過大(da)功率(lv)造成成本(ben)增加和使用(yong)不便。電機過小，同(tong)時也滿足不了工程需要。

混(hun)(hun)凝土輸(shu)送(song)泵功(gong)率(lv)、混(hun)(hun)凝土輸(shu)送(song)泵出口(kou)壓(ya)力、混(hun)(hun)凝土輸(shu)送(song)泵輸(shu)送(song)量(liang)之間的關系

一(yi)臺混(hun)凝(ning)土(tu)輸送泵的(de)(de)電(dian)機功(gong)率(lv)是決定出口壓(ya)力和輸送方量的(de)(de)前提條件，在電(dian)機功(gong)率(lv)一(yi)定的(de)(de)情況下，壓(ya)力的(de)(de)升高必將(jiang)使輸送量降低；相(xiang)反，降低出口壓(ya)力，將(jiang)會使輸送量增加。

為了(le)保證(zheng)混(hun)凝土輸送泵(beng)既要(yao)有較大輸送量，又能有一定的(de)(de)(de)(de)出(chu)口(kou)(kou)壓力和(he)與之(zhi)相匹(pi)配的(de)(de)(de)(de)經濟功(gong)(gong)率(lv)，在混(hun)凝土輸送泵(beng)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)中，大都采用了(le)恒(heng)功(gong)(gong)率(lv)柱(zhu)塞泵(beng)；即恒(heng)功(gong)(gong)率(lv)值選定后(hou)，當(dang)出(chu)口(kou)(kou)壓力升高(gao)時，油泵(beng)輸出(chu)排量會自(zi)動降低，達到(dao)與功(gong)(gong)率(lv)設(she)計(ji)相對應(ying)的(de)(de)(de)(de)值；如果既要(yao)達到(dao)出(chu)口(kou)(kou)壓力高(gao)，又想得(de)到(dao)輸送量大的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。惟一的(de)(de)(de)(de)途(tu)徑就是增(zeng)加(jia)電機功(gong)(gong)率(lv)。

因此，在國家(jia)新標準(zhun)中，引用了混(hun)凝土(tu)輸送(song)(song)泵(beng)(beng)的(de)(de)能(neng)力(li)指數(shu)概念（以MPa·m3/h為度量(liang)單位(wei)）；即混(hun)凝土(tu)輸送(song)(song)泵(beng)(beng)的(de)(de)實際出(chu)口(kou)(kou)壓力(li)與每小(xiao)時(shi)實際輸送(song)(song)量(liang)之乘(cheng)積，該值(zhi)越大(da)，其能(neng)力(li)指數(shu)也越大(da)，電(dian)機(ji)的(de)(de)功(gong)率也將(jiang)越大(da)，由(you)此實現(xian)大(da)排量(liang)、高揚程的(de)(de)目的(de)(de)。科尼樂公司在設計時(shi)，還采用了高低壓切換的(de)(de)功(gong)能(neng)設計，以滿足不(bu)同的(de)(de)施工要求，在經濟(ji)狀態(tai)下，又能(neng)產生較大(da)的(de)(de)輸送(song)(song)量(liang)，或者以相同的(de)(de)電(dian)機(ji)功(gong)率，產生較高的(de)(de)出(chu)口(kou)(kou)壓力(li)。