高(gao)壓(ya)雙(shuang)段風(feng)(feng)機(ji)馬達外殼(ke)采用鋁合金精密鑄成型，選用先進的全(quan)自動加工設(she)備及(ji)國際(ji)標準工藝(yi)流程制(zhi)作而成，高(gao)壓(ya)氣泵(beng)吸氣及(ji)吐氣管(guan)內(nei)均有消音(yin)棉，具有體積小(xiao)，風(feng)(feng)量大，噪音(yin)低(di)，免維護(hu)等優(you)點.產(chan)品(pin)運行安靜平穩，低(di)噪節能，堅(jian)固耐(nai)用，易(yi)于維護(hu)，規(gui)格齊(qi)全(quan)，全(quan)球(qiu)統一(yi)電壓(ya)設(she)計。

高(gao)壓(ya)雙段風(feng)機其風(feng)壓(ya)產生的原理：使用時(shi)，當(dang)葉(xie)輪(lun)轉(zhuan)動時(shi)，由于離心力的作用，風(feng)向(xiang)標促使氣(qi)體向(xiang)前向(xiang)外(wai)運動，從而形成一系列(lie)螺旋(xuan)(xuan)狀(zhuang)的運動，葉(xie)輪(lun)刀片(pian)(pian)之間的空(kong)氣(qi)呈(cheng)螺旋(xuan)(xuan)狀(zhuang)加(jia)速旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)并將泵體之外(wai)的氣(qi)體擠入（有吸氣(qi)口吸入）側(ce)(ce)槽，當(dang)它進入側(ce)(ce)風(feng)道以后(hou)，氣(qi)體被(bei)壓(ya)縮然后(hou)有回復到葉(xie)輪(lun)刀片(pian)(pian)間再次(ci)加(jia)速旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)。當(dang)空(kong)氣(qi)沿著(zhu)一條(tiao)螺旋(xuan)(xuan)形軌道穿過葉(xie)輪(lun)和側(ce)(ce)槽時(shi)，每個(ge)葉(xie)輪(lun)片(pian)(pian)增(zeng)加(jia)了壓(ya)縮和加(jia)速的程度，隨著(zhu)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)的進行，氣(qi)體的動能增(zeng)加(jia)，使得沿測(ce)(ce)通道通過的氣(qi)體壓(ya)力進一步增(zeng)加(jia)。當(dang)空(kong)氣(qi)到達(da)側(ce)(ce)槽與排放法蘭(lan)的連(lian)接點（測(ce)(ce)通道在出(chu)口處變窄(zhai)）氣(qi)體即被(bei)擠出(chu)葉(xie)片(pian)(pian)并通過出(chu)口排除(chu)泵體。