隨著現代工(gong)業的(de)(de)(de)興起，以混(hun)凝土(tu)為(wei)主材(cai)料的(de)(de)(de)建設(she)(she)方式(shi)已經成為(wei)了建筑業施工(gong)的(de)(de)(de)主要構造之一，在各(ge)種(zhong)工(gong)程施工(gong)建設(she)(she)中占據了很(hen)大的(de)(de)(de)比例，使(shi)得混(hun)凝土(tu)機械的(de)(de)(de)發展(zhan)經久不衰，且有越演越烈的(de)(de)(de)形勢。拖(tuo)式(shi)混(hun)凝土(tu)泵，簡稱拖(tuo)泵，是各(ge)種(zhong)混(hun)凝土(tu)機械中的(de)(de)(de)一種(zhong)，用于(yu)混(hun)凝土(tu)施工(gong)中的(de)(de)(de)輸送和澆注工(gong)作。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（目(mu)前國內標準(zhun)混(hun)凝(ning)土泵，37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)以下為細石(shi)砂(sha)漿泵）、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）等。

選擇(ze)多大電(dian)機混凝土(tu)泵，首先(xian)要(yao)考慮變(bian)壓器(qi)容量(liang)，其(qi)次(ci)考慮距離混凝土(tu)泵的遠(yuan)近和(he)線(xian)徑大小，以免壓降過(guo)大造成電(dian)流增高或(huo)跳閘(zha)停機，過(guo)大功(gong)率造成成本增加和(he)使用不便。電(dian)機過(guo)小，同時也滿足(zu)不了工程需要(yao)。

混凝(ning)(ning)土輸送泵功(gong)率、混凝(ning)(ning)土輸送泵出(chu)口壓力、混凝(ning)(ning)土輸送泵輸送量之間的關(guan)系

一臺混凝土輸(shu)送(song)泵的電機功(gong)率(lv)是決(jue)定(ding)出口壓力和(he)輸(shu)送(song)方量(liang)的前提條(tiao)件，在電機功(gong)率(lv)一定(ding)的情況下，壓力的升高必將使輸(shu)送(song)量(liang)降低；相反，降低出口壓力，將會使輸(shu)送(song)量(liang)增加(jia)。

為了保證混(hun)凝(ning)土輸(shu)送泵既(ji)要(yao)有(you)較(jiao)大輸(shu)送量(liang)，又能有(you)一(yi)定(ding)的(de)出(chu)(chu)口(kou)壓力(li)和與之相(xiang)匹(pi)配的(de)經濟功(gong)(gong)率(lv)，在混(hun)凝(ning)土輸(shu)送泵的(de)設計中，大都采用了恒功(gong)(gong)率(lv)柱塞泵；即恒功(gong)(gong)率(lv)值(zhi)選定(ding)后(hou)，當出(chu)(chu)口(kou)壓力(li)升高時，油泵輸(shu)出(chu)(chu)排量(liang)會(hui)自動降(jiang)低，達(da)到(dao)與功(gong)(gong)率(lv)設計相(xiang)對應(ying)的(de)值(zhi)；如果既(ji)要(yao)達(da)到(dao)出(chu)(chu)口(kou)壓力(li)高，又想(xiang)得到(dao)輸(shu)送量(liang)大的(de)目的(de)。惟一(yi)的(de)途徑就是增加電機功(gong)(gong)率(lv)。

因此(ci)(ci)，在國家(jia)新標準(zhun)中，引(yin)用了混凝土輸(shu)送(song)泵(beng)(beng)的(de)能力(li)(li)指數(shu)概(gai)念（以(yi)(yi)MPa·m3/h為度(du)量(liang)單(dan)位）；即混凝土輸(shu)送(song)泵(beng)(beng)的(de)實(shi)際出口壓力(li)(li)與每小時(shi)實(shi)際輸(shu)送(song)量(liang)之乘(cheng)積，該值越(yue)大(da)，其能力(li)(li)指數(shu)也越(yue)大(da)，電(dian)(dian)機(ji)的(de)功率也將越(yue)大(da)，由此(ci)(ci)實(shi)現大(da)排量(liang)、高揚程(cheng)的(de)目的(de)。科尼樂(le)公司在設計時(shi)，還采(cai)用了高低壓切(qie)換的(de)功能設計，以(yi)(yi)滿足不同的(de)施工要(yao)求，在經濟狀態(tai)下，又能產生(sheng)較大(da)的(de)輸(shu)送(song)量(liang)，或者以(yi)(yi)相同的(de)電(dian)(dian)機(ji)功率，產生(sheng)較高的(de)出口壓力(li)(li)。