隨著現(xian)代(dai)工(gong)(gong)業(ye)的(de)興起(qi)，以混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)為主材料的(de)建設方式已(yi)經(jing)成為了建筑業(ye)施工(gong)(gong)的(de)主要構造之一，在(zai)各(ge)種(zhong)(zhong)工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)建設中占據了很(hen)大的(de)比例，使得混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)機械的(de)發展(zhan)經(jing)久不衰，且有(you)越(yue)演越(yue)烈的(de)形(xing)勢。拖(tuo)式混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)泵(beng)，簡稱拖(tuo)泵(beng)，是各(ge)種(zhong)(zhong)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)機械中的(de)一種(zhong)(zhong)，用于(yu)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)施工(gong)(gong)中的(de)輸送和澆注工(gong)(gong)作。

技術參數

通(tong)常，一臺混(hun)凝土(tu)輸送泵(beng)有以下幾個主要技術參(can)數：輸送排量、出口(kou)壓力、功率和分配閥(fa)形式。按照國(guo)家新標準，這(zhe)幾個主要參(can)數從混(hun)凝土(tu)輸送泵(beng)的型號上都可獲知。

1、閘板閥拖泵型號參(can)數含義：

a、例如HBT30-45ZⅢ型(xing)(xing)，HBT─代(dai)(dai)表拖(tuo)式混凝(ning)土泵(beng)；30─代(dai)(dai)表每小時理論方量為30立方；45─代(dai)(dai)表電機功率為45千瓦；Z─代(dai)(dai)表閘板(ban)閥泵(beng)； Ⅲ型(xing)(xing)─代(dai)(dai)表第三(san)代(dai)(dai)產品.

b、例如HBT70CⅢ型(xing)和HBT60DⅢ型(xing)，D─代表(biao)電泵(beng)；C─代表(biao)柴油泵(beng).

2、S閥拖泵型號參(can)數含義(yi)：

例如HBT80.13-130RS ，HBT─代(dai)表(biao)(biao)(biao)拖式混凝土泵；80─代(dai)表(biao)(biao)(biao)每小時理(li)論(lun)方(fang)量(liang)為(wei)80立(li)方(fang)；13─代(dai)表(biao)(biao)(biao)出口壓力為(wei)13兆(zhao)帕；130─代(dai)表(biao)(biao)(biao)柴油機的功率(lv)為(wei)130千瓦； R─代(dai)表(biao)(biao)(biao)柴油動力； S─代(dai)表(biao)(biao)(biao)S閥泵.

3、蝶閥拖(tuo)泵型號含義：

其實(shi)國(guo)際國(guo)內并沒有(you)一(yi)個統一(yi)的標(biao)準，每(mei)個廠家都有(you)自己的命名方(fang)式。

拖泵分類選型

37千(qian)瓦（目前國內標準混凝土(tu)泵，37千(qian)瓦以下(xia)為細(xi)石砂漿泵）、45千(qian)瓦、55千(qian)瓦、75千(qian)瓦、90千(qian)瓦、110千(qian)瓦、130千(qian)瓦（柴油）、132千(qian)瓦、162千(qian)瓦（柴油）、174千(qian)瓦（柴油）等(deng)等(deng)。

選擇多(duo)大電機(ji)(ji)混凝土(tu)(tu)泵，首先(xian)要(yao)(yao)考(kao)慮(lv)變壓器容量，其次考(kao)慮(lv)距離混凝土(tu)(tu)泵的遠近(jin)和線徑大小(xiao)，以免壓降(jiang)過(guo)(guo)大造成電流增高(gao)或(huo)跳閘(zha)停機(ji)(ji)，過(guo)(guo)大功率造成成本增加和使用不(bu)(bu)便。電機(ji)(ji)過(guo)(guo)小(xiao)，同時也(ye)滿(man)足不(bu)(bu)了工程需(xu)要(yao)(yao)。

混(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)功率、混(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)出口壓力、混(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)輸(shu)送(song)量之間(jian)的關系

一臺(tai)混凝土輸(shu)(shu)(shu)送泵的電機功率是決定出口壓力和輸(shu)(shu)(shu)送方(fang)量(liang)的前提條件，在電機功率一定的情(qing)況(kuang)下，壓力的升高必將使輸(shu)(shu)(shu)送量(liang)降低(di)(di)；相反，降低(di)(di)出口壓力，將會使輸(shu)(shu)(shu)送量(liang)增加。

為了保(bao)證混凝土輸送(song)泵(beng)既(ji)要有(you)較大輸送(song)量，又能(neng)有(you)一定的(de)(de)出(chu)口(kou)(kou)壓(ya)力和與之相匹配(pei)的(de)(de)經濟功(gong)(gong)率(lv)(lv)，在混凝土輸送(song)泵(beng)的(de)(de)設計(ji)中，大都采用了恒(heng)(heng)功(gong)(gong)率(lv)(lv)柱(zhu)塞泵(beng)；即恒(heng)(heng)功(gong)(gong)率(lv)(lv)值選定后，當出(chu)口(kou)(kou)壓(ya)力升高(gao)時(shi)，油泵(beng)輸出(chu)排量會(hui)自動降(jiang)低(di)，達(da)到(dao)與功(gong)(gong)率(lv)(lv)設計(ji)相對應的(de)(de)值；如果既(ji)要達(da)到(dao)出(chu)口(kou)(kou)壓(ya)力高(gao)，又想得(de)到(dao)輸送(song)量大的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。惟一的(de)(de)途徑就是增加電(dian)機功(gong)(gong)率(lv)(lv)。

因此(ci)，在(zai)國家新標準中，引用(yong)了混凝土輸(shu)送(song)(song)泵的(de)(de)(de)能力指數概(gai)念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土輸(shu)送(song)(song)泵的(de)(de)(de)實際(ji)出(chu)口壓(ya)力與每小時實際(ji)輸(shu)送(song)(song)量之乘積，該值越大(da)(da)，其能力指數也(ye)越大(da)(da)，電(dian)機的(de)(de)(de)功(gong)率也(ye)將越大(da)(da)，由此(ci)實現大(da)(da)排量、高揚程的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。科(ke)尼(ni)樂(le)公司在(zai)設(she)計時，還采用(yong)了高低壓(ya)切換(huan)的(de)(de)(de)功(gong)能設(she)計，以滿(man)足不同的(de)(de)(de)施工(gong)要(yao)求，在(zai)經濟(ji)狀態(tai)下(xia)，又能產生較大(da)(da)的(de)(de)(de)輸(shu)送(song)(song)量，或者以相同的(de)(de)(de)電(dian)機功(gong)率，產生較高的(de)(de)(de)出(chu)口壓(ya)力。