具體參(can)數

隨(sui)著現(xian)代工(gong)(gong)業(ye)的(de)(de)興(xing)起，以(yi)混(hun)凝(ning)(ning)土為主(zhu)材料的(de)(de)建(jian)設方(fang)式已經成為了建(jian)筑業(ye)施工(gong)(gong)的(de)(de)主(zhu)要構(gou)造之一，在各(ge)種工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)建(jian)設中(zhong)占據了很(hen)大的(de)(de)比例，使(shi)得混(hun)凝(ning)(ning)土機械(xie)的(de)(de)發展(zhan)經久不衰，且有越(yue)演越(yue)烈的(de)(de)形勢。拖式混(hun)凝(ning)(ning)土泵，簡稱拖泵，是各(ge)種混(hun)凝(ning)(ning)土機械(xie)中(zhong)的(de)(de)一種，用于混(hun)凝(ning)(ning)土施工(gong)(gong)中(zhong)的(de)(de)輸送和(he)澆注工(gong)(gong)作。

拖(tuo)泵分類選型

37千(qian)(qian)瓦(wa)（目前國內標準混凝土泵，37千(qian)(qian)瓦(wa)以下為細石砂漿(jiang)泵）、45千(qian)(qian)瓦(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)（柴(chai)油(you)(you)）、132千(qian)(qian)瓦(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)（柴(chai)油(you)(you)）、174千(qian)(qian)瓦(wa)（柴(chai)油(you)(you)）等。

選擇多(duo)大電(dian)機(ji)(ji)混凝(ning)土泵(beng)(beng)，首先要(yao)考慮變壓(ya)器容量，其次考慮距離混凝(ning)土泵(beng)(beng)的遠近(jin)和線徑大小(xiao)，以免壓(ya)降過(guo)大造(zao)成電(dian)流(liu)增高(gao)或跳閘(zha)停機(ji)(ji)，過(guo)大功率(lv)造(zao)成成本增加和使(shi)用(yong)不(bu)便。電(dian)機(ji)(ji)過(guo)小(xiao)，同時也滿(man)足不(bu)了工程需(xu)要(yao)。

混(hun)凝土輸(shu)送(song)(song)泵(beng)功率、混(hun)凝土輸(shu)送(song)(song)泵(beng)出口壓力、混(hun)凝土輸(shu)送(song)(song)泵(beng)輸(shu)送(song)(song)量之(zhi)間的關系

一臺混(hun)凝土輸(shu)(shu)送泵的電機功率(lv)是決定出(chu)口(kou)壓(ya)力和輸(shu)(shu)送方(fang)量的前提條(tiao)件(jian)，在電機功率(lv)一定的情況下，壓(ya)力的升高(gao)必(bi)將使(shi)輸(shu)(shu)送量降低；相(xiang)反，降低出(chu)口(kou)壓(ya)力，將會使(shi)輸(shu)(shu)送量增(zeng)加。

為了(le)保證(zheng)混凝土輸送泵既要(yao)有較大(da)輸送量(liang)，又(you)能有一定的(de)(de)出口(kou)壓(ya)力(li)和與之相匹配的(de)(de)經濟功(gong)率(lv)(lv)，在混凝土輸送泵的(de)(de)設計中，大(da)都(dou)采用了(le)恒功(gong)率(lv)(lv)柱塞(sai)泵；即恒功(gong)率(lv)(lv)值選定后，當出口(kou)壓(ya)力(li)升高時，油泵輸出排量(liang)會自動降低(di)，達(da)到(dao)與功(gong)率(lv)(lv)設計相對應的(de)(de)值；如果(guo)既要(yao)達(da)到(dao)出口(kou)壓(ya)力(li)高，又(you)想得(de)到(dao)輸送量(liang)大(da)的(de)(de)目的(de)(de)。惟一的(de)(de)途(tu)徑就是增加電機(ji)功(gong)率(lv)(lv)。

因此，在國家(jia)新標準中，引用(yong)(yong)了混凝土輸送(song)泵的(de)(de)能力(li)(li)(li)指(zhi)(zhi)數概念（以MPa·m3/h為(wei)度量(liang)單位）；即混凝土輸送(song)泵的(de)(de)實際出口(kou)壓(ya)力(li)(li)(li)與每小時(shi)(shi)實際輸送(song)量(liang)之乘積，該值越(yue)(yue)大(da)(da)，其(qi)能力(li)(li)(li)指(zhi)(zhi)數也越(yue)(yue)大(da)(da)，電機的(de)(de)功(gong)(gong)率也將(jiang)越(yue)(yue)大(da)(da)，由此實現大(da)(da)排量(liang)、高(gao)揚(yang)程的(de)(de)目的(de)(de)。科尼樂公司在設計時(shi)(shi)，還(huan)采用(yong)(yong)了高(gao)低壓(ya)切換的(de)(de)功(gong)(gong)能設計，以滿(man)足不同(tong)的(de)(de)施工要(yao)求，在經濟狀態下，又能產(chan)生較大(da)(da)的(de)(de)輸送(song)量(liang)，或(huo)者以相同(tong)的(de)(de)電機功(gong)(gong)率，產(chan)生較高(gao)的(de)(de)出口(kou)壓(ya)力(li)(li)(li)。