具體參數

拖泵分類選型

37千(qian)瓦(wa)(wa)（目前(qian)國內標準混凝(ning)土(tu)泵，37千(qian)瓦(wa)(wa)以下為細石砂(sha)漿泵）、45千(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）、132千(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）、174千(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）等等。

選擇多大電(dian)(dian)(dian)機混凝土泵，首(shou)先要考慮變壓器容量，其次考慮距離混凝土泵的遠近(jin)和線徑大小，以免壓降過(guo)大造成電(dian)(dian)(dian)流增(zeng)高或跳閘停(ting)機，過(guo)大功(gong)率(lv)造成成本增(zeng)加和使(shi)用不(bu)便。電(dian)(dian)(dian)機過(guo)小，同時(shi)也滿足不(bu)了工程需(xu)要。

混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土輸(shu)(shu)送泵(beng)(beng)功率、混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土輸(shu)(shu)送泵(beng)(beng)出口(kou)壓力、混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土輸(shu)(shu)送泵(beng)(beng)輸(shu)(shu)送量之間的關系。

一臺混凝土(tu)輸送(song)泵的(de)電機功率(lv)是(shi)決定出(chu)口壓力和輸送(song)方量(liang)的(de)前提條件，在電機功率(lv)一定的(de)情況下，壓力的(de)升高必將使輸送(song)量(liang)降(jiang)低；相反，降(jiang)低出(chu)口壓力，將會使輸送(song)量(liang)增加。

為(wei)了保證混(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)(song)泵(beng)(beng)既(ji)要(yao)有較(jiao)大(da)輸(shu)送(song)(song)量，又能(neng)有一定(ding)的(de)(de)(de)出口壓(ya)力(li)(li)和與之相匹配的(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)功率(lv)，在混(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)(song)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)設計中，大(da)都(dou)采用了恒功率(lv)柱塞(sai)泵(beng)(beng)；即恒功率(lv)值選(xuan)定(ding)后，當(dang)出口壓(ya)力(li)(li)升高時，油泵(beng)(beng)輸(shu)出排量會自動降(jiang)低(di)，達到(dao)與功率(lv)設計相對應的(de)(de)(de)值；如果(guo)既(ji)要(yao)達到(dao)出口壓(ya)力(li)(li)高，又想得到(dao)輸(shu)送(song)(song)量大(da)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。惟一的(de)(de)(de)途徑就是(shi)增(zeng)加(jia)電機(ji)功率(lv)。

因此，在(zai)國家新標準中，引用(yong)了(le)混(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)的(de)能(neng)力指數(shu)概念（以(yi)(yi)MPa·m3/h為度(du)量(liang)單位）；即混(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)的(de)實(shi)際(ji)出口壓力與每小時實(shi)際(ji)輸(shu)送(song)量(liang)之(zhi)乘(cheng)積(ji)，該(gai)值越大(da)，其能(neng)力指數(shu)也(ye)越大(da)，電(dian)機的(de)功(gong)率也(ye)將越大(da)，由此實(shi)現(xian)大(da)排量(liang)、高(gao)揚程的(de)目的(de)。科(ke)尼樂公司在(zai)設計時，還采用(yong)了(le)高(gao)低壓切換的(de)功(gong)能(neng)設計，以(yi)(yi)滿足不同(tong)的(de)施工要求(qiu)，在(zai)經濟(ji)狀態下，又能(neng)產(chan)(chan)生較(jiao)大(da)的(de)輸(shu)送(song)量(liang)，或(huo)者以(yi)(yi)相同(tong)的(de)電(dian)機功(gong)率，產(chan)(chan)生較(jiao)高(gao)的(de)出口壓力。