東莞市銳(rui)鑫機電有限公司
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HB-4337
功(gong)率(lv)(KW):3.4KW 電壓(V):345V-415V△
滿載(zai)額定電流(A):12.5A 靜壓吸/吐(mbar):345/410
最大風量(liang)(m3/min):222 噪音(db):72
重量(liang)(KG):39 過濾器:JF16
高壓雙段風(feng)機馬達(da)外殼采用鋁合金精(jing)密鑄成型,選用先進的全(quan)自動加工設(she)備及國際標準工藝流(liu)程制作而成,高壓氣(qi)(qi)泵吸(xi)氣(qi)(qi)及吐氣(qi)(qi)管內(nei)均有消音棉,具有體積小(xiao),風(feng)量(liang)大,噪音低,免維護(hu)等優點.產品運行安靜平穩,低噪節能,堅固耐用,易于維護(hu),規格齊全(quan),全(quan)球統一電(dian)壓設(she)計(ji)
高壓鼓風機高(gao)壓(ya)雙段(duan)鼓風(feng)機注意事項:
(1)風(feng)機在使用中會(hui)可能會(hui)產生高溫,應(ying)避免(mian)碰觸外殼,防止燙傷。
(2)應定期(qi)清理風機內(nei)部(bu)及外部(bu),除去表(biao)面(mian)灰塵。若(ruo)大量(liang)累積灰塵,散熱效果將變差,可能造成溫度上升,風量(liang)減少(shao),振動增(zeng)加,引(yin)發(fa)故障。
(3)馬達負(fu)載電(dian)流會隨(sui)風機(ji)之使用空(kong)氣壓(ya)力變(bian)化而(er)變(bian)化。配(pei)線時(shi)應裝置適(shi)用該機(ji)種之過負(fu)載保護開關,并在額(e)定(ding)滿載電(dian)流下使用,以避免馬達燒毀。
(4)硬質(zhi)物體、塵(chen)袋粉粒體、纖維及水滴應在風機(ji)進入風機(ji)前除去(qu),可用(yong)集塵(chen)袋方式處理(li)(li),若在管道中安裝過(guo)濾(lv)器(qi),為避免降壓損(sun)失,請使(shi)用(yong)大面積過(guo)濾(lv)器(qi),并定時清理(li)(li)過(guo)濾(lv)器(qi)中之污染(ran)物。
(5)風機連續運(yun)轉的適用(yong)范圍(wei)請(qing)參考目錄上之風量(liang)——靜(jing)壓(ya)曲(qu)線(xian)圖,并在(zai)(zai)曲(qu)線(xian)范圍(wei)內使(shi)(shi)用(yong),切(qie)勿超過適用(yong)范圍(wei)。若使(shi)(shi)用(yong)時接近封閉壓(ya)力,則在(zai)(zai)管(guan)路(lu)中設置壓(ya)力釋(shi)放閥,當(dang)使(shi)(shi)用(yong)管(guan)路(lu)關閉時,壓(ya)力釋(shi)放閥會自動打開,調節空氣(qi)進出(chu),以確保風機之壽命,若在(zai)(zai)管(guan)路(lu)封閉下運(yun)轉,風機的溫度會急(ji)劇上升,此時應(ying)避免持續運(yun)轉,否則可能會發生(sheng)變形或損壞。當(dang)使(shi)(shi)用(yong)的空氣(qi)若為間歇性(xing)運(yun)轉時,使(shi)(shi)用(yong)空氣(qi)閥切(qie)換方式運(yun)作。
高壓雙(shuang)段(duan)風(feng)機其風(feng)壓產生的(de)(de)原(yuan)理:使(shi)用(yong)時(shi),當葉輪轉(zhuan)動(dong)時(shi),由于離心力的(de)(de)作用(yong),風(feng)向(xiang)標促使(shi)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)向(xiang)前向(xiang)外運(yun)動(dong),從而形成一系(xi)列螺(luo)旋狀(zhuang)(zhuang)的(de)(de)運(yun)動(dong),葉輪刀(dao)片之(zhi)(zhi)間的(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)呈螺(luo)旋狀(zhuang)(zhuang)加速(su)旋轉(zhuan)并將泵(beng)體(ti)(ti)(ti)之(zhi)(zhi)外的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)擠入(ru)(ru)(有(you)吸氣(qi)(qi)(qi)口吸入(ru)(ru))側槽(cao),當它進(jin)入(ru)(ru)側風(feng)道(dao)以后(hou),氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)被壓縮然后(hou)有(you)回復到葉輪刀(dao)片間再次加速(su)旋轉(zhuan)。當空氣(qi)(qi)(qi)沿著(zhu)一條(tiao)螺(luo)旋形軌道(dao)穿過(guo)葉輪和側槽(cao)時(shi),每個葉輪片增加了壓縮和加速(su)的(de)(de)程度,隨著(zhu)旋轉(zhuan)的(de)(de)進(jin)行(xing),氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)動(dong)能增加,使(shi)得沿測通道(dao)通過(guo)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)壓力進(jin)一步增加。當空氣(qi)(qi)(qi)到達側槽(cao)與排放(fang)法蘭的(de)(de)連接點(測通道(dao)在出(chu)口處變窄)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)即被擠出(chu)葉片并通過(guo)出(chu)口排除泵(beng)體(ti)(ti)(ti)。