具體參數

隨著現(xian)代工(gong)業(ye)的(de)興起，以混凝土(tu)為主(zhu)材料的(de)建設方式已經成為了建筑(zhu)業(ye)施(shi)(shi)工(gong)的(de)主(zhu)要構造之一(yi)(yi)，在各(ge)種工(gong)程施(shi)(shi)工(gong)建設中(zhong)占據(ju)了很大的(de)比例(li)，使得混凝土(tu)機械的(de)發(fa)展(zhan)經久不衰，且有(you)越(yue)演(yan)越(yue)烈(lie)的(de)形(xing)勢。拖(tuo)式混凝土(tu)泵，簡稱拖(tuo)泵，是各(ge)種混凝土(tu)機械中(zhong)的(de)一(yi)(yi)種，用于混凝土(tu)施(shi)(shi)工(gong)中(zhong)的(de)輸(shu)送和澆(jiao)注工(gong)作。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（目前(qian)國內標準混(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)，37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)以下為細石(shi)砂漿(jiang)泵(beng)）、45千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、55千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、75千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、90千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、110千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、130千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴(chai)油）、132千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、162千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴(chai)油）、174千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴(chai)油）等。

選擇多大(da)(da)電機(ji)混凝(ning)土(tu)泵(beng)，首先要(yao)(yao)考(kao)慮變壓器容量，其次考(kao)慮距(ju)離(li)混凝(ning)土(tu)泵(beng)的遠近和(he)線徑(jing)大(da)(da)小，以免(mian)壓降過大(da)(da)造成電流增高或(huo)跳閘停機(ji)，過大(da)(da)功率造成成本增加和(he)使(shi)用(yong)不便。電機(ji)過小，同(tong)時也滿足不了(le)工(gong)程需要(yao)(yao)。

混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)輸送(song)泵(beng)功率、混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)輸送(song)泵(beng)出口壓力、混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)輸送(song)泵(beng)輸送(song)量之(zhi)間的關系

一臺混凝土輸送泵的電機(ji)(ji)功率(lv)是(shi)決定出口(kou)壓(ya)力和輸送方量的前提條件，在電機(ji)(ji)功率(lv)一定的情況下，壓(ya)力的升高必將使(shi)輸送量降(jiang)低(di)；相反，降(jiang)低(di)出口(kou)壓(ya)力，將會使(shi)輸送量增(zeng)加。

為了保(bao)證混(hun)凝(ning)土輸(shu)(shu)送泵既要(yao)有較大輸(shu)(shu)送量，又(you)能有一(yi)定(ding)的(de)出(chu)口壓力和與之相匹(pi)配(pei)的(de)經濟功率(lv)，在混(hun)凝(ning)土輸(shu)(shu)送泵的(de)設計(ji)中，大都采用了恒功率(lv)柱塞泵；即恒功率(lv)值選定(ding)后，當(dang)出(chu)口壓力升高時，油泵輸(shu)(shu)出(chu)排量會自(zi)動降低，達(da)到與功率(lv)設計(ji)相對(dui)應的(de)值；如果(guo)既要(yao)達(da)到出(chu)口壓力高，又(you)想得到輸(shu)(shu)送量大的(de)目的(de)。惟一(yi)的(de)途徑就(jiu)是增(zeng)加電機功率(lv)。

因此，在國家新標準中，引用了(le)混(hun)凝土輸送(song)(song)泵的(de)(de)能(neng)(neng)力指數概念（以MPa·m3/h為度量(liang)(liang)(liang)單位）；即混(hun)凝土輸送(song)(song)泵的(de)(de)實際(ji)出口壓(ya)(ya)力與每小時(shi)實際(ji)輸送(song)(song)量(liang)(liang)(liang)之乘(cheng)積，該值(zhi)越(yue)大(da)，其能(neng)(neng)力指數也(ye)越(yue)大(da)，電機的(de)(de)功(gong)率也(ye)將越(yue)大(da)，由此實現大(da)排(pai)量(liang)(liang)(liang)、高(gao)(gao)揚(yang)程的(de)(de)目的(de)(de)。科尼(ni)樂公司在設(she)計(ji)時(shi)，還采(cai)用了(le)高(gao)(gao)低壓(ya)(ya)切換的(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)設(she)計(ji)，以滿足不(bu)同的(de)(de)施(shi)工要求，在經(jing)濟狀態下，又(you)能(neng)(neng)產生較(jiao)大(da)的(de)(de)輸送(song)(song)量(liang)(liang)(liang)，或(huo)者以相(xiang)同的(de)(de)電機功(gong)率，產生較(jiao)高(gao)(gao)的(de)(de)出口壓(ya)(ya)力。