隨著現(xian)代(dai)工(gong)業(ye)的興起，以混凝(ning)(ning)土(tu)為(wei)主(zhu)材料的建(jian)設方式已經成(cheng)為(wei)了建(jian)筑(zhu)業(ye)施(shi)工(gong)的主(zhu)要構造之一(yi)，在(zai)各(ge)種工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)建(jian)設中(zhong)占據了很(hen)大的比例，使得混凝(ning)(ning)土(tu)機(ji)械的發展經久不衰，且(qie)有越演越烈的形勢。拖(tuo)式混凝(ning)(ning)土(tu)泵(beng)，簡稱拖(tuo)泵(beng)，是各(ge)種混凝(ning)(ning)土(tu)機(ji)械中(zhong)的一(yi)種，用于混凝(ning)(ning)土(tu)施(shi)工(gong)中(zhong)的輸(shu)送和澆注工(gong)作。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)瓦(wa)（目前(qian)國內標準混凝土泵，37千(qian)(qian)瓦(wa)以(yi)下(xia)為細石砂漿泵）、45千(qian)(qian)瓦(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)（柴油(you)）、132千(qian)(qian)瓦(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)（柴油(you)）、174千(qian)(qian)瓦(wa)（柴油(you)）等(deng)。

選擇多大電(dian)(dian)機(ji)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)泵(beng)，首先要考慮(lv)變壓(ya)(ya)器(qi)容量，其(qi)次考慮(lv)距離混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)泵(beng)的遠近和線徑(jing)大小，以(yi)免壓(ya)(ya)降過(guo)大造(zao)成電(dian)(dian)流增(zeng)高或跳閘停機(ji)，過(guo)大功(gong)率造(zao)成成本增(zeng)加和使用不便。電(dian)(dian)機(ji)過(guo)小，同時也滿足不了工程需要。

混(hun)凝(ning)土(tu)輸送泵(beng)功(gong)率、混(hun)凝(ning)土(tu)輸送泵(beng)出口壓力(li)、混(hun)凝(ning)土(tu)輸送泵(beng)輸送量之間(jian)的關系(xi)

一(yi)(yi)臺混凝土輸送(song)泵(beng)的(de)電機功率是決定出口壓(ya)(ya)力和輸送(song)方量的(de)前提(ti)條件，在電機功率一(yi)(yi)定的(de)情況下(xia)，壓(ya)(ya)力的(de)升高(gao)必將使輸送(song)量降(jiang)低(di)(di)；相反，降(jiang)低(di)(di)出口壓(ya)(ya)力，將會使輸送(song)量增(zeng)加。

為(wei)了(le)保證混凝土輸(shu)(shu)送泵既要(yao)有較(jiao)大(da)輸(shu)(shu)送量(liang)(liang)，又能(neng)有一定的出(chu)(chu)口壓(ya)(ya)力和(he)與之相匹配的經濟功率(lv)(lv)，在混凝土輸(shu)(shu)送泵的設(she)計中，大(da)都采用了(le)恒功率(lv)(lv)柱塞泵；即恒功率(lv)(lv)值選定后，當(dang)出(chu)(chu)口壓(ya)(ya)力升高(gao)時，油(you)泵輸(shu)(shu)出(chu)(chu)排量(liang)(liang)會(hui)自(zi)動降低，達到與功率(lv)(lv)設(she)計相對(dui)應的值；如果既要(yao)達到出(chu)(chu)口壓(ya)(ya)力高(gao)，又想得到輸(shu)(shu)送量(liang)(liang)大(da)的目的。惟(wei)一的途(tu)徑就是增加電(dian)機功率(lv)(lv)。

因此(ci)，在(zai)國家新標準中，引用了(le)混(hun)凝(ning)土輸送(song)泵(beng)的(de)能(neng)力指數概念(nian)（以(yi)(yi)MPa·m3/h為度量(liang)(liang)單位）；即混(hun)凝(ning)土輸送(song)泵(beng)的(de)實(shi)際(ji)出(chu)口(kou)(kou)壓(ya)力與每小時實(shi)際(ji)輸送(song)量(liang)(liang)之乘積(ji)，該值(zhi)越(yue)大，其能(neng)力指數也越(yue)大，電機(ji)(ji)的(de)功率也將越(yue)大，由此(ci)實(shi)現大排量(liang)(liang)、高揚(yang)程(cheng)的(de)目的(de)。科尼樂公司在(zai)設計(ji)時，還采(cai)用了(le)高低壓(ya)切換的(de)功能(neng)設計(ji)，以(yi)(yi)滿足不同(tong)的(de)施工要求，在(zai)經(jing)濟狀態下(xia)，又能(neng)產(chan)生(sheng)(sheng)較(jiao)大的(de)輸送(song)量(liang)(liang)，或者以(yi)(yi)相(xiang)同(tong)的(de)電機(ji)(ji)功率，產(chan)生(sheng)(sheng)較(jiao)高的(de)出(chu)口(kou)(kou)壓(ya)力。