隨著現代工業的(de)(de)興(xing)起，以(yi)混(hun)(hun)凝土(tu)為主材料的(de)(de)建設(she)方式(shi)已經成為了建筑業施工的(de)(de)主要構造之一，在各種工程施工建設(she)中占據了很大的(de)(de)比例，使得(de)混(hun)(hun)凝土(tu)機械的(de)(de)發展(zhan)經久不衰，且有越演越烈的(de)(de)形勢。拖式(shi)混(hun)(hun)凝土(tu)泵(beng)，簡稱(cheng)拖泵(beng)，是各種混(hun)(hun)凝土(tu)機械中的(de)(de)一種，用于混(hun)(hun)凝土(tu)施工中的(de)(de)輸送(song)和澆注工作。

技術參數

通常，一臺混凝土(tu)輸送泵(beng)有以下幾個(ge)主要技術參數：輸送排量(liang)、出口壓力、功率和分配閥(fa)形式。按照國家新標準，這幾個(ge)主要參數從(cong)混凝土(tu)輸送泵(beng)的型號上(shang)都可獲(huo)知。

1、閘(zha)板(ban)閥拖泵型號參數(shu)含義(yi)：

a、例如(ru)HBT30-45ZⅢ型，HBT─代(dai)表(biao)(biao)拖式混(hun)凝土泵(beng)；30─代(dai)表(biao)(biao)每小時理論方量為30立方；45─代(dai)表(biao)(biao)電機(ji)功率為45千瓦(wa)；Z─代(dai)表(biao)(biao)閘板閥泵(beng)； Ⅲ型─代(dai)表(biao)(biao)第三代(dai)產品.

b、例(li)如HBT70CⅢ型(xing)和(he)HBT60DⅢ型(xing)，D─代表電(dian)泵(beng)；C─代表柴油泵(beng).

2、S閥拖泵(beng)型號參數含義：

例(li)如HBT80.13-130RS ，HBT─代(dai)(dai)表(biao)(biao)拖式混(hun)凝土泵；80─代(dai)(dai)表(biao)(biao)每小(xiao)時理(li)論方(fang)量為(wei)80立方(fang)；13─代(dai)(dai)表(biao)(biao)出口壓(ya)力為(wei)13兆帕；130─代(dai)(dai)表(biao)(biao)柴油(you)機的功率為(wei)130千瓦(wa)； R─代(dai)(dai)表(biao)(biao)柴油(you)動(dong)力； S─代(dai)(dai)表(biao)(biao)S閥(fa)泵.

3、蝶閥拖泵型號含義：

其實國際國內并沒有(you)一個(ge)統一的(de)標準，每(mei)個(ge)廠家都有(you)自(zi)己的(de)命(ming)名方式(shi)。

拖泵分類選型

37千瓦(wa)（目前國內標準混凝土泵(beng)，37千瓦(wa)以下為細石砂漿泵(beng)）、45千瓦(wa)、55千瓦(wa)、75千瓦(wa)、90千瓦(wa)、110千瓦(wa)、130千瓦(wa)（柴油(you)）、132千瓦(wa)、162千瓦(wa)（柴油(you)）、174千瓦(wa)（柴油(you)）等等。

選擇多大(da)電(dian)機混凝(ning)土(tu)泵(beng)(beng)，首先要(yao)(yao)考慮變壓(ya)器(qi)容量，其次(ci)考慮距離混凝(ning)土(tu)泵(beng)(beng)的(de)遠近和線徑大(da)小(xiao)(xiao)，以免壓(ya)降過(guo)大(da)造成電(dian)流增高或(huo)跳閘停(ting)機，過(guo)大(da)功(gong)率(lv)造成成本增加和使(shi)用(yong)不(bu)便(bian)。電(dian)機過(guo)小(xiao)(xiao)，同(tong)時也滿足不(bu)了工程需要(yao)(yao)。

混凝(ning)土(tu)(tu)輸送(song)(song)泵功率、混凝(ning)土(tu)(tu)輸送(song)(song)泵出口壓力(li)、混凝(ning)土(tu)(tu)輸送(song)(song)泵輸送(song)(song)量之間的關系

一臺(tai)混(hun)凝土輸(shu)(shu)送泵的(de)電機功率是(shi)決定出口壓力和(he)輸(shu)(shu)送方量的(de)前(qian)提條件，在(zai)電機功率一定的(de)情況(kuang)下，壓力的(de)升高必(bi)將使輸(shu)(shu)送量降低(di)；相(xiang)反(fan)，降低(di)出口壓力，將會使輸(shu)(shu)送量增加。

為了(le)保(bao)證混(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)既要有(you)較(jiao)大輸(shu)送(song)量，又能有(you)一定的出口(kou)壓(ya)力和與之(zhi)相(xiang)匹配的經濟功率(lv)，在(zai)混(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)的設計中(zhong)，大都(dou)采用(yong)了(le)恒功率(lv)柱(zhu)塞泵(beng)；即(ji)恒功率(lv)值選定后，當(dang)出口(kou)壓(ya)力升(sheng)高時，油泵(beng)輸(shu)出排量會自(zi)動降(jiang)低，達到(dao)(dao)與功率(lv)設計相(xiang)對應的值；如果既要達到(dao)(dao)出口(kou)壓(ya)力高，又想得到(dao)(dao)輸(shu)送(song)量大的目(mu)的。惟一的途徑就是增(zeng)加電機功率(lv)。

因此，在(zai)國家新標準(zhun)中(zhong)，引用(yong)了混凝(ning)土輸(shu)送泵的(de)(de)(de)能力(li)(li)(li)指數概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝(ning)土輸(shu)送泵的(de)(de)(de)實(shi)際出口(kou)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)與每(mei)小時(shi)實(shi)際輸(shu)送量之(zhi)乘積，該值越(yue)(yue)大(da)，其能力(li)(li)(li)指數也(ye)(ye)越(yue)(yue)大(da)，電(dian)(dian)機的(de)(de)(de)功(gong)率(lv)也(ye)(ye)將越(yue)(yue)大(da)，由此實(shi)現大(da)排(pai)量、高(gao)揚程的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。科尼樂公(gong)司在(zai)設計時(shi)，還采用(yong)了高(gao)低壓(ya)(ya)切換(huan)的(de)(de)(de)功(gong)能設計，以滿足不(bu)同的(de)(de)(de)施工要求，在(zai)經濟狀態下，又(you)能產生(sheng)較大(da)的(de)(de)(de)輸(shu)送量，或者以相同的(de)(de)(de)電(dian)(dian)機功(gong)率(lv)，產生(sheng)較高(gao)的(de)(de)(de)出口(kou)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)。