隨著現代工(gong)業(ye)的(de)興起，以混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)為(wei)主(zhu)材料(liao)的(de)建設方(fang)式(shi)已經(jing)成為(wei)了(le)建筑業(ye)施工(gong)的(de)主(zhu)要構(gou)造之一，在各種工(gong)程施工(gong)建設中占據了(le)很大(da)的(de)比例，使得混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)機(ji)(ji)械的(de)發展(zhan)經(jing)久不衰，且有越(yue)(yue)演越(yue)(yue)烈的(de)形勢(shi)。拖式(shi)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)泵，簡稱拖泵，是各種混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)機(ji)(ji)械中的(de)一種，用于混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)施工(gong)中的(de)輸送(song)和(he)澆注工(gong)作。

技術參數

通常，一臺混凝(ning)土(tu)輸送(song)(song)泵有以(yi)下幾(ji)個(ge)主要技(ji)術參(can)數(shu)：輸送(song)(song)排量(liang)、出口壓力(li)、功率和(he)分(fen)配閥形(xing)式(shi)。按照(zhao)國家新標準，這幾(ji)個(ge)主要參(can)數(shu)從混凝(ning)土(tu)輸送(song)(song)泵的型(xing)號上都可獲知。

1、閘板閥拖(tuo)泵型號參數含義：

a、例如HBT30-45ZⅢ型(xing)，HBT─代表(biao)拖式(shi)混凝(ning)土泵；30─代表(biao)每小時理(li)論方量為(wei)(wei)30立(li)方；45─代表(biao)電機功(gong)率(lv)為(wei)(wei)45千瓦；Z─代表(biao)閘板(ban)閥泵； Ⅲ型(xing)─代表(biao)第(di)三代產品.

b、例(li)如HBT70CⅢ型(xing)和HBT60DⅢ型(xing)，D─代表電泵；C─代表柴油泵.

2、S閥拖泵型號參數(shu)含義：

例如(ru)HBT80.13-130RS ，HBT─代(dai)(dai)(dai)表拖式混凝土泵(beng)；80─代(dai)(dai)(dai)表每小時理論(lun)方量為80立(li)方；13─代(dai)(dai)(dai)表出(chu)口壓力為13兆帕；130─代(dai)(dai)(dai)表柴油機的(de)功率為130千(qian)瓦； R─代(dai)(dai)(dai)表柴油動力； S─代(dai)(dai)(dai)表S閥泵(beng).

3、蝶閥拖泵型號含義：

其實國(guo)際國(guo)內并(bing)沒有(you)(you)一個統一的標(biao)準，每個廠(chang)家都有(you)(you)自己(ji)的命名方(fang)式。

拖泵分類選型

37千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（目前國內標準混凝(ning)土(tu)泵(beng)，37千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)以下為細石砂漿泵(beng)）、45千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、55千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、75千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、90千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、110千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、130千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)(you)）、132千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、162千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)(you)）、174千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)(you)）等等。

選擇多大電機(ji)混凝(ning)(ning)土泵(beng)，首先要考(kao)(kao)慮變壓器容量，其次考(kao)(kao)慮距離(li)混凝(ning)(ning)土泵(beng)的遠(yuan)近和線(xian)徑大小，以免壓降過大造(zao)成電流(liu)增高或跳閘停機(ji)，過大功率造(zao)成成本增加(jia)和使用(yong)不(bu)便。電機(ji)過小，同時也滿足不(bu)了(le)工程需要。

混(hun)凝土輸送泵功率、混(hun)凝土輸送泵出口壓力、混(hun)凝土輸送泵輸送量之間的關(guan)系(xi)

一臺(tai)混凝土輸送泵的電(dian)機功(gong)率是(shi)決定(ding)出口壓力(li)和(he)輸送方量(liang)的前提條件(jian)，在電(dian)機功(gong)率一定(ding)的情況下，壓力(li)的升高必將使(shi)輸送量(liang)降(jiang)低；相(xiang)反，降(jiang)低出口壓力(li)，將會(hui)使(shi)輸送量(liang)增加。

為了保證混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵(beng)既要有較大(da)輸(shu)送(song)量(liang)，又能(neng)有一定的(de)出(chu)(chu)口(kou)壓力和與之相匹(pi)配的(de)經濟功(gong)率(lv)(lv)，在(zai)混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵(beng)的(de)設計中(zhong)，大(da)都(dou)采用了恒(heng)功(gong)率(lv)(lv)柱塞泵(beng)；即恒(heng)功(gong)率(lv)(lv)值(zhi)(zhi)選定后，當出(chu)(chu)口(kou)壓力升(sheng)高時(shi)，油泵(beng)輸(shu)出(chu)(chu)排量(liang)會自動降低，達到與功(gong)率(lv)(lv)設計相對應的(de)值(zhi)(zhi)；如果既要達到出(chu)(chu)口(kou)壓力高，又想得到輸(shu)送(song)量(liang)大(da)的(de)目的(de)。惟一的(de)途徑(jing)就是增加電機(ji)功(gong)率(lv)(lv)。

因此，在國家新(xin)標準(zhun)中，引(yin)用(yong)了混凝土輸送(song)泵的(de)(de)能力(li)指數概念（以(yi)MPa·m3/h為度量單位）；即(ji)混凝土輸送(song)泵的(de)(de)實(shi)際出口壓力(li)與每小時(shi)(shi)實(shi)際輸送(song)量之乘積，該值越大，其能力(li)指數也越大，電(dian)機的(de)(de)功率也將越大，由(you)此實(shi)現大排量、高(gao)(gao)揚程(cheng)的(de)(de)目的(de)(de)。科尼樂公司在設(she)計時(shi)(shi)，還(huan)采用(yong)了高(gao)(gao)低壓切換的(de)(de)功能設(she)計，以(yi)滿(man)足不(bu)同(tong)的(de)(de)施工要求(qiu)，在經濟狀態下，又能產生較(jiao)大的(de)(de)輸送(song)量，或(huo)者(zhe)以(yi)相同(tong)的(de)(de)電(dian)機功率，產生較(jiao)高(gao)(gao)的(de)(de)出口壓力(li)。