隨著現代工業的(de)(de)(de)興起，以混(hun)(hun)凝土(tu)為(wei)主材料的(de)(de)(de)建設方式已經成為(wei)了建筑業施工的(de)(de)(de)主要(yao)構造之一(yi)，在各種(zhong)工程施工建設中(zhong)占據了很大的(de)(de)(de)比例，使得混(hun)(hun)凝土(tu)機械的(de)(de)(de)發展經久不衰(shuai)，且(qie)有越演(yan)越烈的(de)(de)(de)形勢。拖式混(hun)(hun)凝土(tu)泵(beng)，簡稱(cheng)拖泵(beng)，是各種(zhong)混(hun)(hun)凝土(tu)機械中(zhong)的(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)，用(yong)于混(hun)(hun)凝土(tu)施工中(zhong)的(de)(de)(de)輸送和澆注工作。

技術參數

通常，一臺混凝土(tu)輸(shu)送泵(beng)有以下(xia)幾個主(zhu)要技術參(can)數：輸(shu)送排量、出口壓力、功率和分(fen)配閥形(xing)式。按照國家新標(biao)準，這幾個主(zhu)要參(can)數從(cong)混凝土(tu)輸(shu)送泵(beng)的型號(hao)上都可獲知。

1、閘板閥拖泵型號參(can)數含義：

a、例如HBT30-45ZⅢ型(xing)，HBT─代(dai)表(biao)拖式混凝土泵(beng)；30─代(dai)表(biao)每小時理(li)論方(fang)(fang)量為30立方(fang)(fang)；45─代(dai)表(biao)電機功率為45千(qian)瓦(wa)；Z─代(dai)表(biao)閘板閥泵(beng)； Ⅲ型(xing)─代(dai)表(biao)第三代(dai)產品.

b、例如HBT70CⅢ型(xing)和HBT60DⅢ型(xing)，D─代(dai)表電泵(beng)；C─代(dai)表柴油泵(beng).

2、S閥拖泵型號參數含(han)義(yi)：

例如HBT80.13-130RS ，HBT─代表(biao)拖式混(hun)凝土泵(beng)；80─代表(biao)每(mei)小時理論方(fang)量為80立方(fang)；13─代表(biao)出口壓力為13兆(zhao)帕；130─代表(biao)柴油(you)機的功率為130千瓦； R─代表(biao)柴油(you)動力； S─代表(biao)S閥泵(beng).

3、蝶閥拖泵型號含(han)義：

其實國(guo)際國(guo)內(nei)并(bing)沒有一個(ge)統一的標(biao)準(zhun)，每(mei)個(ge)廠家(jia)都(dou)有自己(ji)的命名(ming)方式。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)瓦（目(mu)前國內標(biao)準混凝(ning)土泵，37千(qian)(qian)瓦以下為細石砂(sha)漿泵）、45千(qian)(qian)瓦、55千(qian)(qian)瓦、75千(qian)(qian)瓦、90千(qian)(qian)瓦、110千(qian)(qian)瓦、130千(qian)(qian)瓦（柴(chai)油(you)）、132千(qian)(qian)瓦、162千(qian)(qian)瓦（柴(chai)油(you)）、174千(qian)(qian)瓦（柴(chai)油(you)）等等。

選擇多(duo)大(da)電機(ji)混凝(ning)(ning)土泵，首先要(yao)考慮變壓器容量，其次考慮距離混凝(ning)(ning)土泵的(de)遠近和線徑大(da)小，以免壓降過(guo)大(da)造(zao)成(cheng)(cheng)電流增高或跳閘停機(ji)，過(guo)大(da)功率(lv)造(zao)成(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)本增加和使用(yong)不便。電機(ji)過(guo)小，同(tong)時也滿足不了工程需(xu)要(yao)。

混凝土(tu)輸(shu)(shu)送泵(beng)功(gong)率(lv)、混凝土(tu)輸(shu)(shu)送泵(beng)出口壓力、混凝土(tu)輸(shu)(shu)送泵(beng)輸(shu)(shu)送量之間的關系

一臺混凝土輸(shu)送(song)(song)泵的電機功(gong)率(lv)是決定(ding)出口(kou)壓力和輸(shu)送(song)(song)方量(liang)(liang)的前提條件，在電機功(gong)率(lv)一定(ding)的情(qing)況下(xia)，壓力的升(sheng)高(gao)必將使(shi)輸(shu)送(song)(song)量(liang)(liang)降(jiang)低(di)；相反(fan)，降(jiang)低(di)出口(kou)壓力，將會使(shi)輸(shu)送(song)(song)量(liang)(liang)增(zeng)加。

為了保證混凝(ning)土(tu)(tu)輸(shu)(shu)送泵(beng)既要(yao)(yao)有較大輸(shu)(shu)送量(liang)(liang)，又能有一定的(de)出口壓(ya)力和與之相(xiang)匹(pi)配的(de)經濟功率(lv)，在混凝(ning)土(tu)(tu)輸(shu)(shu)送泵(beng)的(de)設計中，大都采用了恒功率(lv)柱塞(sai)泵(beng)；即恒功率(lv)值(zhi)選定后，當出口壓(ya)力升高(gao)時，油泵(beng)輸(shu)(shu)出排量(liang)(liang)會自(zi)動降低，達到(dao)與功率(lv)設計相(xiang)對應的(de)值(zhi)；如果既要(yao)(yao)達到(dao)出口壓(ya)力高(gao)，又想得到(dao)輸(shu)(shu)送量(liang)(liang)大的(de)目的(de)。惟一的(de)途徑(jing)就是增加電(dian)機(ji)功率(lv)。

因此，在國家新標準中，引用了(le)混(hun)(hun)凝土輸(shu)送泵的(de)能力(li)指數概念（以(yi)MPa·m3/h為度量單(dan)位）；即混(hun)(hun)凝土輸(shu)送泵的(de)實際(ji)出口(kou)(kou)壓力(li)與每小時實際(ji)輸(shu)送量之乘(cheng)積，該值(zhi)越(yue)(yue)大，其能力(li)指數也越(yue)(yue)大，電機(ji)(ji)的(de)功率也將越(yue)(yue)大，由此實現大排量、高揚程的(de)目的(de)。科尼樂(le)公(gong)司在設計時，還采用了(le)高低壓切換的(de)功能設計，以(yi)滿足不(bu)同的(de)施工(gong)要求(qiu)，在經(jing)濟狀態下，又(you)能產(chan)生(sheng)較大的(de)輸(shu)送量，或(huo)者以(yi)相同的(de)電機(ji)(ji)功率，產(chan)生(sheng)較高的(de)出口(kou)(kou)壓力(li)。