具體參數

拖(tuo)泵工作中需要注意：

1、泵送混凝土之(zhi)前(qian)，先泵送水(shui)潤滑管道，檢查(cha)各(ge)管卡處是(shi)否密封、漏(lou)水(shui)現(xian)象，再泵送砂漿(jiang)打通管路。

2、確(que)認砂漿打通后(hou)，將(jiang)車內剩余(yu)的(de)混凝土充分(fen)攪拌均勻后(hou)再進行正常泵送。

3、開始(shi)或停止泵送混凝土時應與前(qian)端操作人員取得聯系(xi)，以(yi)免發生(sheng)事故。

4、泵(beng)送過程中，混(hun)凝(ning)土應保證(zheng)在攪(jiao)拌(ban)軸(zhou)線以上，不(bu)許(xu)吸空或無料泵(beng)送。

5、泵送過程(cheng)中(zhong)應注意液壓油油溫，升(sheng)到50C時應啟動風冷散熱，若(ruo)油溫繼續升(sheng)高，并超(chao)過80C時，應停(ting)機檢查(cha)。

6、泵送過程中，保(bao)證(zheng)3—5車扳動潤(run)滑泵和旋(xuan)轉油杯蓋（每四(si)小時一次）潤(run)滑，使(shi)各潤(run)滑點得到良好的潤(run)滑。

7、若(ruo)較長時(shi)間暫停泵(beng)送，須每隔10—20分鐘(zhong)開泵(beng)一次，反泵(beng)1—2個行程，再(zai)正(zheng)泵(beng)1—2個行程，以防管中混凝(ning)土凝(ning)結。

8、泵送過程中，注意壓力表情況，若泵送壓力突然升高，應立即打開反泵按鈕，反泵2—3個行程，然后正泵，若連續幾次(ci)泵送壓力還是過高，就(jiu)是堵管了，應停止(zhi)泵送進行堵管處理。

9、如(ru)遇混凝土坍落(luo)度(du)過低，不(bu)準在料斗(dou)內(nei)加(jia)水攪拌(ban)，應加(jia)入罐車后攪拌(ban)均勻放(fang)入料斗(dou)內(nei)泵送。

10、料(liao)(liao)斗篩網上不能(neng)堆(dui)滿混(hun)凝土，要控制(zhi)供料(liao)(liao)流量(liang)，不能(neng)滿出料(liao)(liao)斗外，要及時清除大(da)的(de)骨料(liao)(liao)、土塊和異(yi)物。

11、攪拌軸卡(ka)死不轉時(shi)(shi)，要暫(zan)停泵送，及時(shi)(shi)排除故(gu)障。

12、垂直向(xiang)上泵(beng)(beng)送中斷后(hou)，再次泵(beng)(beng)送，要先進行(xing)反泵(beng)(beng)，使分配閥的混(hun)凝土收(shou)回料斗(dou)。

13、泵(beng)送過程中(zhong)要(yao)檢查整機有無異常噪音，主油缸、擺閥油缸換向是(shi)否(fou)正(zheng)常，各管夾、螺栓是(shi)否(fou)有松動，各接頭是(shi)否(fou)漏油。

14、混凝土泵送時，要注意觀察混凝土的坍(tan)落度情(qing)況，發現異常現象要與技術部門取得(de)聯系。拒絕(jue)不合(he)理(li)的超量加水現象。

15、電纜在工作中(zhong)注意(yi)不能讓車碾(nian)壓，要用木方(fang)或(huo)挖溝加以防護。

16、指揮倒車(che)過程中(zhong)，要(yao)注意車(che)距，不能(neng)刮撞拖泵。

17、泵送間隙要把飛濺(jian)(jian)在泵上(shang)的混凝土，多余的潤滑油，水箱濺(jian)(jian)出的水擦洗干凈，保證拖泵干凈無污染。