隨著現代(dai)工業的(de)(de)興起，以(yi)混凝(ning)土(tu)為主(zhu)材(cai)料(liao)的(de)(de)建設方式(shi)已(yi)經(jing)成為了建筑(zhu)業施工的(de)(de)主(zhu)要構造之一，在各種工程(cheng)施工建設中(zhong)(zhong)占據了很大(da)的(de)(de)比(bi)例，使得混凝(ning)土(tu)機械的(de)(de)發展(zhan)經(jing)久(jiu)不衰，且有越演越烈的(de)(de)形勢。拖式(shi)混凝(ning)土(tu)泵，簡(jian)稱拖泵，是各種混凝(ning)土(tu)機械中(zhong)(zhong)的(de)(de)一種，用于混凝(ning)土(tu)施工中(zhong)(zhong)的(de)(de)輸送和澆注(zhu)工作。

技術參數

通常，一(yi)臺混凝(ning)土(tu)輸(shu)送泵(beng)有以下幾個主要技術參數：輸(shu)送排(pai)量、出(chu)口壓力、功率(lv)和分配閥形式。按照國家新標準，這幾個主要參數從混凝(ning)土(tu)輸(shu)送泵(beng)的型號上都可(ke)獲知。

1、閘板(ban)閥拖泵型號參數含義：

a、例如HBT30-45ZⅢ型，HBT─代表(biao)拖式(shi)混凝土泵；30─代表(biao)每小時理論方量為30立方；45─代表(biao)電機(ji)功率為45千(qian)瓦；Z─代表(biao)閘(zha)板閥(fa)泵； Ⅲ型─代表(biao)第三代產品.

b、例如HBT70CⅢ型(xing)和HBT60DⅢ型(xing)，D─代(dai)表電(dian)泵；C─代(dai)表柴(chai)油(you)泵.

2、S閥拖(tuo)泵型號參數(shu)含義：

例如HBT80.13-130RS ，HBT─代(dai)表(biao)(biao)拖式混凝土泵；80─代(dai)表(biao)(biao)每小時理(li)論(lun)方量為80立方；13─代(dai)表(biao)(biao)出口壓(ya)力為13兆帕；130─代(dai)表(biao)(biao)柴(chai)油機的(de)功率為130千(qian)瓦(wa)； R─代(dai)表(biao)(biao)柴(chai)油動力； S─代(dai)表(biao)(biao)S閥(fa)泵.

3、蝶閥拖泵型號含義：

其實國際國內并沒有(you)一個統一的(de)標準，每(mei)個廠家都有(you)自己的(de)命名方式(shi)。

拖泵分類選型

37千(qian)瓦(wa)（目前(qian)國內標準混凝土泵(beng)，37千(qian)瓦(wa)以下為細石砂漿泵(beng)）、45千(qian)瓦(wa)、55千(qian)瓦(wa)、75千(qian)瓦(wa)、90千(qian)瓦(wa)、110千(qian)瓦(wa)、130千(qian)瓦(wa)（柴(chai)油(you)(you)）、132千(qian)瓦(wa)、162千(qian)瓦(wa)（柴(chai)油(you)(you)）、174千(qian)瓦(wa)（柴(chai)油(you)(you)）等(deng)等(deng)。

選擇多大(da)(da)電機(ji)(ji)混凝土泵(beng)，首先要考慮(lv)變(bian)壓器(qi)容量(liang)，其(qi)次考慮(lv)距離混凝土泵(beng)的遠近和(he)線徑大(da)(da)小，以免壓降過大(da)(da)造成電流增(zeng)(zeng)高或跳(tiao)閘(zha)停機(ji)(ji)，過大(da)(da)功(gong)率造成成本增(zeng)(zeng)加(jia)和(he)使用(yong)不(bu)便。電機(ji)(ji)過小，同時也(ye)滿足(zu)不(bu)了工(gong)程需要。

混凝土(tu)輸送泵(beng)功率、混凝土(tu)輸送泵(beng)出(chu)口(kou)壓力、混凝土(tu)輸送泵(beng)輸送量(liang)之間的關系

一臺混凝土輸送泵的(de)電機功率(lv)是決定(ding)出(chu)口壓(ya)力(li)(li)和輸送方量的(de)前提條件，在電機功率(lv)一定(ding)的(de)情況(kuang)下，壓(ya)力(li)(li)的(de)升高必將使輸送量降低(di)；相(xiang)反，降低(di)出(chu)口壓(ya)力(li)(li)，將會使輸送量增加。

為(wei)了保證混(hun)凝(ning)土輸送泵(beng)(beng)(beng)(beng)既要(yao)有(you)較大(da)輸送量(liang)，又(you)能有(you)一(yi)定(ding)的出口壓力和與之(zhi)相(xiang)匹配(pei)的經濟功(gong)(gong)率，在(zai)混(hun)凝(ning)土輸送泵(beng)(beng)(beng)(beng)的設計中，大(da)都采用了恒功(gong)(gong)率柱(zhu)塞泵(beng)(beng)(beng)(beng)；即恒功(gong)(gong)率值選定(ding)后，當出口壓力升(sheng)高時(shi)，油泵(beng)(beng)(beng)(beng)輸出排(pai)量(liang)會(hui)自動降低，達到(dao)(dao)與功(gong)(gong)率設計相(xiang)對應的值；如果既要(yao)達到(dao)(dao)出口壓力高，又(you)想得到(dao)(dao)輸送量(liang)大(da)的目的。惟一(yi)的途徑就(jiu)是增加電(dian)機功(gong)(gong)率。

因(yin)此，在(zai)國(guo)家新標準中，引用(yong)(yong)了混(hun)凝土(tu)輸送(song)泵的(de)能(neng)(neng)力(li)指(zhi)(zhi)數概念（以(yi)MPa·m3/h為度量(liang)單位(wei)）；即混(hun)凝土(tu)輸送(song)泵的(de)實(shi)際出(chu)口壓(ya)(ya)力(li)與每小時實(shi)際輸送(song)量(liang)之乘積(ji)，該(gai)值(zhi)越大(da)(da)，其(qi)能(neng)(neng)力(li)指(zhi)(zhi)數也(ye)越大(da)(da)，電機的(de)功率也(ye)將越大(da)(da)，由此實(shi)現(xian)大(da)(da)排量(liang)、高(gao)揚程的(de)目(mu)的(de)。科尼樂公司在(zai)設計時，還采用(yong)(yong)了高(gao)低(di)壓(ya)(ya)切換的(de)功能(neng)(neng)設計，以(yi)滿足不同的(de)施工要(yao)求，在(zai)經濟狀態下，又能(neng)(neng)產生較(jiao)(jiao)大(da)(da)的(de)輸送(song)量(liang)，或(huo)者以(yi)相同的(de)電機功率，產生較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)出(chu)口壓(ya)(ya)力(li)。