具體參(can)數

隨(sui)著(zhu)現(xian)代(dai)工(gong)(gong)(gong)業的(de)(de)(de)興起，以混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)為(wei)主材料的(de)(de)(de)建(jian)設(she)方式已經(jing)成為(wei)了建(jian)筑業施工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)主要構造之(zhi)一，在各種工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)(gong)建(jian)設(she)中占據了很大的(de)(de)(de)比例，使得混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)機械(xie)的(de)(de)(de)發展經(jing)久不(bu)衰(shuai)，且有越演越烈的(de)(de)(de)形勢。拖式混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)泵，簡(jian)稱(cheng)拖泵，是各種混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)機械(xie)中的(de)(de)(de)一種，用(yong)于混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)施工(gong)(gong)(gong)中的(de)(de)(de)輸送和(he)澆注(zhu)工(gong)(gong)(gong)作。

拖泵分類選型(xing)

37千(qian)瓦(wa)（目前國內標準混凝土泵(beng)，37千(qian)瓦(wa)以下為細石砂(sha)漿泵(beng)）、45千(qian)瓦(wa)、55千(qian)瓦(wa)、75千(qian)瓦(wa)、90千(qian)瓦(wa)、110千(qian)瓦(wa)、130千(qian)瓦(wa)（柴油）、132千(qian)瓦(wa)、162千(qian)瓦(wa)（柴油）、174千(qian)瓦(wa)（柴油）等(deng)。

選(xuan)擇多大電機(ji)混凝(ning)土(tu)泵，首先要考慮(lv)變壓(ya)器容量，其次(ci)考慮(lv)距(ju)離混凝(ning)土(tu)泵的遠近和線徑大小，以免壓(ya)降過大造(zao)成電流增高或(huo)跳閘停機(ji)，過大功率造(zao)成成本增加和使用不(bu)便。電機(ji)過小，同(tong)時也滿足(zu)不(bu)了工程需要。

混凝土(tu)輸(shu)(shu)送(song)(song)泵(beng)功率(lv)、混凝土(tu)輸(shu)(shu)送(song)(song)泵(beng)出口壓(ya)力、混凝土(tu)輸(shu)(shu)送(song)(song)泵(beng)輸(shu)(shu)送(song)(song)量之間的關系

一臺混凝土輸送(song)泵的電機功率(lv)是決定出(chu)(chu)口壓(ya)(ya)力(li)和輸送(song)方(fang)量(liang)的前(qian)提條件，在電機功率(lv)一定的情況下(xia)，壓(ya)(ya)力(li)的升高必將使輸送(song)量(liang)降低(di)(di)；相反，降低(di)(di)出(chu)(chu)口壓(ya)(ya)力(li)，將會使輸送(song)量(liang)增加。

為了保證(zheng)混凝(ning)土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)既要(yao)有較大輸(shu)送(song)量，又(you)能有一(yi)定的(de)出口(kou)壓力和與之相匹配的(de)經濟功(gong)(gong)率(lv)(lv)，在(zai)混凝(ning)土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)的(de)設計中(zhong)，大都采用了恒功(gong)(gong)率(lv)(lv)柱塞泵(beng)；即恒功(gong)(gong)率(lv)(lv)值(zhi)選定后(hou)，當出口(kou)壓力升高時，油泵(beng)輸(shu)出排量會(hui)自動降低，達(da)到(dao)(dao)與功(gong)(gong)率(lv)(lv)設計相對應(ying)的(de)值(zhi)；如果既要(yao)達(da)到(dao)(dao)出口(kou)壓力高，又(you)想得到(dao)(dao)輸(shu)送(song)量大的(de)目的(de)。惟一(yi)的(de)途徑就(jiu)是增(zeng)加電機功(gong)(gong)率(lv)(lv)。

因此，在國(guo)家新(xin)標準中，引用(yong)了混凝土(tu)(tu)輸(shu)送泵(beng)的(de)能(neng)力(li)指數(shu)(shu)概(gai)念（以MPa·m3/h為度(du)量(liang)單位）；即混凝土(tu)(tu)輸(shu)送泵(beng)的(de)實際出口(kou)(kou)壓(ya)力(li)與每(mei)小(xiao)時實際輸(shu)送量(liang)之乘(cheng)積，該值越(yue)大(da)(da)，其能(neng)力(li)指數(shu)(shu)也越(yue)大(da)(da)，電(dian)機的(de)功(gong)(gong)率也將(jiang)越(yue)大(da)(da)，由此實現大(da)(da)排量(liang)、高(gao)揚程的(de)目的(de)。科尼樂(le)公(gong)司在設計時，還采用(yong)了高(gao)低壓(ya)切換的(de)功(gong)(gong)能(neng)設計，以滿足不同的(de)施工(gong)要求，在經濟狀(zhuang)態下，又能(neng)產生(sheng)較大(da)(da)的(de)輸(shu)送量(liang)，或者以相同的(de)電(dian)機功(gong)(gong)率，產生(sheng)較高(gao)的(de)出口(kou)(kou)壓(ya)力(li)。