具體參數

隨著現代工(gong)(gong)業的(de)(de)興起(qi)，以混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土為主(zhu)(zhu)材料的(de)(de)建設方式已經(jing)成為了建筑業施工(gong)(gong)的(de)(de)主(zhu)(zhu)要構造之一，在各種(zhong)工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)建設中(zhong)(zhong)占據了很大的(de)(de)比(bi)例(li)，使得混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土機械(xie)的(de)(de)發展經(jing)久不衰(shuai)，且(qie)有(you)越(yue)(yue)演越(yue)(yue)烈的(de)(de)形勢。拖(tuo)式混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土泵，簡稱(cheng)拖(tuo)泵，是各種(zhong)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土機械(xie)中(zhong)(zhong)的(de)(de)一種(zhong)，用于混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土施工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)輸送(song)和澆注工(gong)(gong)作(zuo)。

拖(tuo)泵分(fen)類選型

37千瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（目(mu)前國(guo)內(nei)標準混(hun)凝土泵(beng)，37千瓦(wa)(wa)(wa)(wa)以下為細石砂漿(jiang)泵(beng)）、45千瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、55千瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、75千瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、90千瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、110千瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、130千瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴(chai)油）、132千瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、162千瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴(chai)油）、174千瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴(chai)油）等。

選擇多大電機(ji)混凝土泵，首先要考慮變壓器容量，其次(ci)考慮距(ju)離混凝土泵的(de)遠近和線徑大小，以免壓降過(guo)(guo)大造成(cheng)(cheng)電流增高或跳閘停機(ji)，過(guo)(guo)大功(gong)率(lv)造成(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)本增加和使用不(bu)便。電機(ji)過(guo)(guo)小，同時也滿足不(bu)了工程需要。

混凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)泵功率、混凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)泵出口壓力、混凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)泵輸(shu)(shu)送(song)量(liang)之間的關系

一臺混凝土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)的(de)電機(ji)功(gong)率是決定出(chu)口壓力(li)(li)和輸(shu)送(song)方量的(de)前提條(tiao)件，在電機(ji)功(gong)率一定的(de)情況下，壓力(li)(li)的(de)升(sheng)高必將使輸(shu)送(song)量降(jiang)低(di)；相反(fan)，降(jiang)低(di)出(chu)口壓力(li)(li)，將會使輸(shu)送(song)量增加。

為了保證混凝(ning)土輸(shu)(shu)送泵既要(yao)有(you)(you)較大(da)(da)輸(shu)(shu)送量，又能有(you)(you)一定(ding)的(de)出(chu)口(kou)(kou)壓(ya)力和(he)與之相匹(pi)配的(de)經濟功率，在混凝(ning)土輸(shu)(shu)送泵的(de)設(she)計(ji)中，大(da)(da)都(dou)采用了恒功率柱(zhu)塞泵；即恒功率值選定(ding)后，當出(chu)口(kou)(kou)壓(ya)力升高時，油泵輸(shu)(shu)出(chu)排(pai)量會自動降低，達到與功率設(she)計(ji)相對應的(de)值；如果既要(yao)達到出(chu)口(kou)(kou)壓(ya)力高，又想得到輸(shu)(shu)送量大(da)(da)的(de)目(mu)的(de)。惟一的(de)途徑就是增加電機(ji)功率。

因此，在國家(jia)新標準(zhun)中(zhong)，引用(yong)了(le)混凝土輸送泵的(de)能(neng)(neng)力(li)指數概念（以(yi)MPa·m3/h為度量(liang)單位(wei)）；即混凝土輸送泵的(de)實際出(chu)口壓(ya)(ya)力(li)與每小時實際輸送量(liang)之乘積，該(gai)值越大(da)(da)(da)，其能(neng)(neng)力(li)指數也越大(da)(da)(da)，電機的(de)功(gong)率也將越大(da)(da)(da)，由此實現(xian)大(da)(da)(da)排量(liang)、高揚程(cheng)的(de)目的(de)。科(ke)尼樂公司在設計時，還采用(yong)了(le)高低壓(ya)(ya)切換的(de)功(gong)能(neng)(neng)設計，以(yi)滿足不同(tong)的(de)施工要求，在經(jing)濟(ji)狀態(tai)下，又(you)能(neng)(neng)產生較大(da)(da)(da)的(de)輸送量(liang)，或者以(yi)相同(tong)的(de)電機功(gong)率，產生較高的(de)出(chu)口壓(ya)(ya)力(li)。