具體(ti)參(can)數

隨著現(xian)代(dai)工(gong)業(ye)的(de)興起，以混(hun)凝(ning)土(tu)為(wei)主(zhu)材料(liao)的(de)建設方式(shi)已經成(cheng)為(wei)了(le)建筑業(ye)施(shi)(shi)工(gong)的(de)主(zhu)要(yao)構造之一(yi)，在各種(zhong)工(gong)程施(shi)(shi)工(gong)建設中(zhong)占據了(le)很大(da)的(de)比例，使得混(hun)凝(ning)土(tu)機(ji)械的(de)發展經久不(bu)衰，且有越演越烈的(de)形勢(shi)。拖(tuo)式(shi)混(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)，簡稱(cheng)拖(tuo)泵(beng)，是各種(zhong)混(hun)凝(ning)土(tu)機(ji)械中(zhong)的(de)一(yi)種(zhong)，用于混(hun)凝(ning)土(tu)施(shi)(shi)工(gong)中(zhong)的(de)輸送和澆注工(gong)作。

拖泵分類(lei)選型(xing)

37千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（目前國內標準混凝(ning)土泵，37千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)以下為細石(shi)砂漿泵）、45千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、55千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、75千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、90千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、110千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、130千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴油(you)(you)）、132千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、162千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴油(you)(you)）、174千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴油(you)(you)）等。

選擇(ze)多大電(dian)機(ji)混凝土泵，首(shou)先要考(kao)慮變壓(ya)器容量，其次考(kao)慮距離混凝土泵的(de)遠近和(he)線徑大小(xiao)，以免壓(ya)降過(guo)大造成(cheng)電(dian)流增高或(huo)跳閘停(ting)機(ji)，過(guo)大功(gong)率造成(cheng)成(cheng)本增加和(he)使用不便。電(dian)機(ji)過(guo)小(xiao)，同時也滿足(zu)不了工程需要。

混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)輸(shu)送泵(beng)功率(lv)、混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)輸(shu)送泵(beng)出口壓力、混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)輸(shu)送泵(beng)輸(shu)送量之間的關系

一臺(tai)混凝土輸(shu)(shu)送泵的(de)電機功(gong)率是決定(ding)出口壓力和輸(shu)(shu)送方量的(de)前提條件(jian)，在電機功(gong)率一定(ding)的(de)情況下，壓力的(de)升高必將(jiang)使(shi)輸(shu)(shu)送量降低(di)(di)；相反，降低(di)(di)出口壓力，將(jiang)會使(shi)輸(shu)(shu)送量增(zeng)加。

為了(le)保證混凝土(tu)輸送(song)泵既(ji)要(yao)(yao)有(you)較大輸送(song)量(liang)，又(you)能有(you)一定(ding)的(de)出口壓力(li)和與(yu)(yu)之相(xiang)匹配的(de)經濟功率，在混凝土(tu)輸送(song)泵的(de)設計中(zhong)，大都采(cai)用了(le)恒(heng)功率柱塞泵；即恒(heng)功率值選定(ding)后(hou)，當出口壓力(li)升高(gao)(gao)時，油(you)泵輸出排量(liang)會自動(dong)降低，達到與(yu)(yu)功率設計相(xiang)對應的(de)值；如果既(ji)要(yao)(yao)達到出口壓力(li)高(gao)(gao)，又(you)想得到輸送(song)量(liang)大的(de)目的(de)。惟一的(de)途徑就(jiu)是增(zeng)加(jia)電機功率。

因此(ci)，在國家新標(biao)準中(zhong)，引用(yong)了混凝(ning)土(tu)輸(shu)送泵的(de)(de)能力指數概念（以(yi)MPa·m3/h為度(du)量(liang)(liang)單(dan)位）；即混凝(ning)土(tu)輸(shu)送泵的(de)(de)實際出口壓力與每小時(shi)實際輸(shu)送量(liang)(liang)之乘積，該值越(yue)大(da)，其能力指數也越(yue)大(da)，電(dian)機的(de)(de)功率也將越(yue)大(da)，由此(ci)實現大(da)排量(liang)(liang)、高揚程的(de)(de)目的(de)(de)。科(ke)尼樂公司在設(she)計時(shi)，還采(cai)用(yong)了高低壓切換(huan)的(de)(de)功能設(she)計，以(yi)滿(man)足不同(tong)的(de)(de)施工要求，在經濟狀(zhuang)態下(xia)，又能產生較大(da)的(de)(de)輸(shu)送量(liang)(liang)，或者以(yi)相同(tong)的(de)(de)電(dian)機功率，產生較高的(de)(de)出口壓力。