具體參數

隨著現代工業(ye)的(de)興(xing)起，以混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)為(wei)主材(cai)料的(de)建(jian)設方式已經成為(wei)了(le)建(jian)筑(zhu)業(ye)施(shi)工的(de)主要(yao)構造之(zhi)一，在(zai)各種工程施(shi)工建(jian)設中(zhong)占據了(le)很大的(de)比(bi)例(li)，使得混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)機(ji)械的(de)發展經久不衰，且有越演(yan)越烈的(de)形勢。拖式混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)泵，簡稱(cheng)拖泵，是各種混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)機(ji)械中(zhong)的(de)一種，用于混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)施(shi)工中(zhong)的(de)輸送和澆(jiao)注(zhu)工作。

拖泵分類(lei)選型

37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（目前國(guo)內標準混凝(ning)土泵(beng)(beng)，37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)以下為(wei)細(xi)石砂漿泵(beng)(beng)）、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴(chai)油）、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴(chai)油）、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴(chai)油）等。

選擇(ze)多大電機混凝土泵，首先要考(kao)慮(lv)變壓器容量(liang)，其次(ci)考(kao)慮(lv)距離混凝土泵的遠近(jin)和線(xian)徑大小(xiao)，以免壓降(jiang)過大造成(cheng)電流增(zeng)高或(huo)跳閘停機，過大功率造成(cheng)成(cheng)本增(zeng)加和使(shi)用(yong)不便。電機過小(xiao)，同時也滿足不了工程需要。

混凝土輸(shu)送泵(beng)功率、混凝土輸(shu)送泵(beng)出口壓力、混凝土輸(shu)送泵(beng)輸(shu)送量之間的關系

一(yi)臺混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵的(de)電機(ji)(ji)功(gong)(gong)率(lv)是決(jue)定出口壓力(li)和輸(shu)送(song)方量(liang)的(de)前提條件，在(zai)電機(ji)(ji)功(gong)(gong)率(lv)一(yi)定的(de)情況下，壓力(li)的(de)升高必將使輸(shu)送(song)量(liang)降(jiang)低；相反，降(jiang)低出口壓力(li)，將會使輸(shu)送(song)量(liang)增加(jia)。

為(wei)了(le)保(bao)證混凝土(tu)輸(shu)送(song)泵既要(yao)有較大輸(shu)送(song)量，又(you)能有一定(ding)的(de)出(chu)口壓力(li)(li)和(he)與之(zhi)相匹配的(de)經濟功(gong)率(lv)，在(zai)混凝土(tu)輸(shu)送(song)泵的(de)設計(ji)中，大都(dou)采用了(le)恒功(gong)率(lv)柱塞泵；即恒功(gong)率(lv)值選定(ding)后，當出(chu)口壓力(li)(li)升高時，油泵輸(shu)出(chu)排量會自動降低，達到與功(gong)率(lv)設計(ji)相對(dui)應的(de)值；如(ru)果既要(yao)達到出(chu)口壓力(li)(li)高，又(you)想得到輸(shu)送(song)量大的(de)目的(de)。惟一的(de)途徑就是增(zeng)加電機功(gong)率(lv)。

因(yin)此，在(zai)國家(jia)新標(biao)準中，引用了混凝土(tu)輸送泵的(de)能(neng)力(li)指(zhi)(zhi)數概念（以(yi)MPa·m3/h為度量(liang)單位）；即(ji)混凝土(tu)輸送泵的(de)實(shi)際出口(kou)壓(ya)(ya)力(li)與每小(xiao)時實(shi)際輸送量(liang)之乘(cheng)積，該值越大(da)(da)，其能(neng)力(li)指(zhi)(zhi)數也越大(da)(da)，電(dian)機的(de)功(gong)率(lv)也將越大(da)(da)，由(you)此實(shi)現大(da)(da)排量(liang)、高揚程(cheng)的(de)目的(de)。科(ke)尼樂公司(si)在(zai)設計(ji)時，還采用了高低(di)壓(ya)(ya)切換的(de)功(gong)能(neng)設計(ji)，以(yi)滿足不(bu)同(tong)的(de)施工要求，在(zai)經濟(ji)狀態下，又能(neng)產(chan)生較大(da)(da)的(de)輸送量(liang)，或者以(yi)相同(tong)的(de)電(dian)機功(gong)率(lv)，產(chan)生較高的(de)出口(kou)壓(ya)(ya)力(li)。