具體參數

隨(sui)著現代工(gong)業的(de)(de)興起(qi)，以混凝(ning)土(tu)為主材(cai)料的(de)(de)建設(she)方式已經成(cheng)為了(le)建筑業施工(gong)的(de)(de)主要構造之一，在各(ge)種(zhong)(zhong)工(gong)程施工(gong)建設(she)中占據了(le)很(hen)大的(de)(de)比(bi)例(li)，使得混凝(ning)土(tu)機(ji)械的(de)(de)發展經久不衰(shuai)，且有(you)越演越烈的(de)(de)形(xing)勢。拖式混凝(ning)土(tu)泵(beng)，簡稱拖泵(beng)，是各(ge)種(zhong)(zhong)混凝(ning)土(tu)機(ji)械中的(de)(de)一種(zhong)(zhong)，用于混凝(ning)土(tu)施工(gong)中的(de)(de)輸送和澆注工(gong)作。

拖(tuo)泵(beng)分類選型

37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（目(mu)前國內標準混(hun)凝土泵，37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)以(yi)下為細石砂漿(jiang)泵）、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴(chai)(chai)油(you)）、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴(chai)(chai)油(you)）、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴(chai)(chai)油(you)）等。

選(xuan)擇多(duo)大(da)電(dian)機(ji)(ji)混凝(ning)土(tu)泵(beng)，首先要考慮變壓器(qi)容(rong)量，其(qi)次考慮距(ju)離混凝(ning)土(tu)泵(beng)的遠(yuan)近和線(xian)徑大(da)小(xiao)(xiao)，以免壓降過大(da)造成(cheng)(cheng)電(dian)流增(zeng)高或跳閘停機(ji)(ji)，過大(da)功率造成(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)本增(zeng)加和使(shi)用(yong)不便。電(dian)機(ji)(ji)過小(xiao)(xiao)，同(tong)時(shi)也(ye)滿足不了(le)工(gong)程需要。

混(hun)凝(ning)土輸送泵功(gong)率、混(hun)凝(ning)土輸送泵出口壓力、混(hun)凝(ning)土輸送泵輸送量(liang)之間的關系

一(yi)臺(tai)混凝(ning)土(tu)輸送泵的電(dian)機功率是決(jue)定出(chu)口(kou)壓(ya)力和輸送方量(liang)的前提(ti)條件，在電(dian)機功率一(yi)定的情況(kuang)下，壓(ya)力的升(sheng)高必將使(shi)輸送量(liang)降低(di)；相反，降低(di)出(chu)口(kou)壓(ya)力，將會(hui)使(shi)輸送量(liang)增加。

為了(le)保證混(hun)凝土(tu)輸送泵(beng)既(ji)要有較大輸送量，又能(neng)有一定的出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)(li)和(he)與(yu)之相匹配的經濟(ji)功率，在混(hun)凝土(tu)輸送泵(beng)的設計中(zhong)，大都采用了(le)恒功率柱塞泵(beng)；即(ji)恒功率值(zhi)選定后，當出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)(li)升(sheng)高時，油(you)泵(beng)輸出(chu)排(pai)量會自動(dong)降低，達到(dao)與(yu)功率設計相對應的值(zhi)；如果既(ji)要達到(dao)出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)(li)高，又想得到(dao)輸送量大的目(mu)的。惟一的途徑就是增(zeng)加電機功率。

因此(ci)，在國(guo)家新標(biao)準(zhun)中，引用了混凝土(tu)輸送(song)(song)泵的(de)能(neng)力(li)指數概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土(tu)輸送(song)(song)泵的(de)實(shi)際出口壓力(li)與每(mei)小(xiao)時(shi)實(shi)際輸送(song)(song)量之(zhi)乘積，該值越(yue)大，其能(neng)力(li)指數也越(yue)大，電(dian)機的(de)功(gong)率(lv)也將越(yue)大，由此(ci)實(shi)現大排量、高(gao)揚程(cheng)的(de)目的(de)。科尼樂公司在設計(ji)時(shi)，還采(cai)用了高(gao)低壓切換的(de)功(gong)能(neng)設計(ji)，以滿足不同的(de)施工要求，在經濟狀態下(xia)，又(you)能(neng)產生較大的(de)輸送(song)(song)量，或者(zhe)以相同的(de)電(dian)機功(gong)率(lv)，產生較高(gao)的(de)出口壓力(li)。