具體參數

拖(tuo)泵工作中(zhong)需要注意：

1、泵送(song)混(hun)凝土(tu)之(zhi)前(qian)，先泵送(song)水潤滑管道，檢查(cha)各管卡處是否密封(feng)、漏水現(xian)象，再泵送(song)砂漿打(da)通(tong)管路。

2、確認(ren)砂漿打通后(hou)，將車內剩余的混凝土充分攪拌均(jun)勻后(hou)再進行正常泵送。

3、開始或停止(zhi)泵(beng)送混凝土(tu)時應與前端操作人員取得聯系，以免發生事故。

4、泵(beng)送過程中，混(hun)凝(ning)土應保證(zheng)在攪拌軸線以上，不許吸空或無料(liao)泵(beng)送。

5、泵送過程中應注意液(ye)壓油油溫，升到50C時應啟(qi)動風冷散熱，若油溫繼續(xu)升高(gao)，并超過80C時，應停機檢查(cha)。

6、泵(beng)送(song)過(guo)程中，保證3—5車(che)扳動(dong)潤滑(hua)泵(beng)和旋轉(zhuan)油杯蓋（每四小時一次）潤滑(hua)，使各潤滑(hua)點(dian)得(de)到良好的(de)潤滑(hua)。

7、若較(jiao)長時間暫停(ting)泵送，須每隔(ge)10—20分鐘開泵一次，反泵1—2個行程(cheng)，再正泵1—2個行程(cheng)，以(yi)防管中混凝(ning)土凝(ning)結。

8、泵送(song)過程中，注(zhu)意壓力表情況，若泵送(song)壓力突然(ran)升(sheng)高(gao)，應立即打開反泵按鈕，反泵2—3個行(xing)程，然(ran)后正泵，若連續(xu)幾次泵送(song)壓力還是過高(gao)，就(jiu)是堵管(guan)了，應停止泵送(song)進行(xing)堵管(guan)處理。

9、如遇混凝土坍落度過低(di)，不準在料斗(dou)內加水攪(jiao)拌(ban)，應加入罐車(che)后攪(jiao)拌(ban)均(jun)勻放入料斗(dou)內泵送。

10、料斗(dou)篩(shai)網上(shang)不(bu)能堆滿混(hun)凝土，要控制供料流(liu)量，不(bu)能滿出(chu)料斗(dou)外，要及時清除大的骨料、土塊和異物。

11、攪拌(ban)軸卡死不(bu)轉時(shi)，要暫停泵(beng)送，及時(shi)排除(chu)故(gu)障。

12、垂直(zhi)向上泵(beng)送中斷后，再次泵(beng)送，要先進(jin)行反(fan)泵(beng)，使(shi)分(fen)配閥的(de)混凝土收(shou)回(hui)料斗。

13、泵送(song)過(guo)程中要檢(jian)查整機有無異常噪音，主油(you)(you)缸(gang)(gang)、擺閥油(you)(you)缸(gang)(gang)換(huan)向是(shi)否正常，各管夾、螺(luo)栓(shuan)是(shi)否有松動(dong)，各接(jie)頭是(shi)否漏油(you)(you)。

14、混凝土(tu)泵送時，要(yao)(yao)注意(yi)觀察混凝土(tu)的(de)坍落(luo)度情況(kuang)，發現異常現象要(yao)(yao)與(yu)技術部門取得聯(lian)系。拒絕不合(he)理的(de)超量加水(shui)現象。

15、電纜在工(gong)作中注意(yi)不能(neng)讓車碾壓，要用木方或挖溝加以防(fang)護。

16、指揮倒(dao)車(che)過程中，要注意車(che)距，不能(neng)刮撞(zhuang)拖泵。

17、泵送間隙要把飛(fei)濺在泵上的(de)混凝土，多余(yu)的(de)潤滑油(you)，水箱濺出(chu)的(de)水擦洗干凈，保證拖泵干凈無污染。