具體參數

隨著(zhu)現代工(gong)(gong)業(ye)的(de)(de)興起，以混(hun)(hun)凝(ning)土為(wei)主材料的(de)(de)建(jian)設(she)方式已經成為(wei)了建(jian)筑業(ye)施(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)主要(yao)構造之一(yi)，在各種(zhong)工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)建(jian)設(she)中(zhong)占(zhan)據(ju)了很大的(de)(de)比例，使得混(hun)(hun)凝(ning)土機械的(de)(de)發展經久不衰，且有越演越烈的(de)(de)形勢。拖式混(hun)(hun)凝(ning)土泵，簡稱拖泵，是各種(zhong)混(hun)(hun)凝(ning)土機械中(zhong)的(de)(de)一(yi)種(zhong)，用(yong)于混(hun)(hun)凝(ning)土施(shi)工(gong)(gong)中(zhong)的(de)(de)輸送和澆注工(gong)(gong)作。

拖(tuo)泵分(fen)類(lei)選(xuan)型

37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（目前國內(nei)標準混凝土泵(beng)，37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)以下為細石砂漿(jiang)泵(beng)）、45千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、55千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、75千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、90千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、110千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、130千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）、132千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、162千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）、174千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）等。

選擇(ze)多大(da)(da)電(dian)機(ji)混凝(ning)土(tu)泵，首先要(yao)(yao)考(kao)慮變(bian)壓(ya)器容量，其次考(kao)慮距離混凝(ning)土(tu)泵的(de)遠(yuan)近和線(xian)徑大(da)(da)小(xiao)，以免壓(ya)降過(guo)大(da)(da)造成電(dian)流(liu)增高或跳閘(zha)停機(ji)，過(guo)大(da)(da)功率造成成本增加和使用(yong)不便。電(dian)機(ji)過(guo)小(xiao)，同時也滿足不了工程(cheng)需要(yao)(yao)。

混(hun)(hun)凝土輸(shu)送泵(beng)功率、混(hun)(hun)凝土輸(shu)送泵(beng)出口(kou)壓力、混(hun)(hun)凝土輸(shu)送泵(beng)輸(shu)送量(liang)之(zhi)間的關系

一(yi)臺混凝土輸(shu)(shu)送(song)(song)泵的(de)(de)電機功(gong)率(lv)(lv)是(shi)決定出口壓力和輸(shu)(shu)送(song)(song)方(fang)量(liang)的(de)(de)前提(ti)條件，在電機功(gong)率(lv)(lv)一(yi)定的(de)(de)情況下，壓力的(de)(de)升高必(bi)將使輸(shu)(shu)送(song)(song)量(liang)降(jiang)低；相反，降(jiang)低出口壓力，將會使輸(shu)(shu)送(song)(song)量(liang)增加。

為了保證混凝土輸送(song)泵(beng)既要(yao)有較大輸送(song)量，又能有一定的(de)(de)出(chu)(chu)口壓力和與之相匹配的(de)(de)經濟(ji)功(gong)率(lv)，在(zai)混凝土輸送(song)泵(beng)的(de)(de)設(she)計中，大都采用了恒(heng)(heng)功(gong)率(lv)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)；即(ji)恒(heng)(heng)功(gong)率(lv)值選定后，當(dang)出(chu)(chu)口壓力升高(gao)(gao)時，油泵(beng)輸出(chu)(chu)排量會自動降低(di)，達到與功(gong)率(lv)設(she)計相對應的(de)(de)值；如果(guo)既要(yao)達到出(chu)(chu)口壓力高(gao)(gao)，又想得到輸送(song)量大的(de)(de)目的(de)(de)。惟一的(de)(de)途徑就(jiu)是增加電機功(gong)率(lv)。

因此，在國家新標準(zhun)中(zhong)，引用(yong)(yong)了混凝土(tu)輸送泵(beng)的(de)能(neng)力(li)指數概念(nian)（以(yi)MPa·m3/h為度量(liang)單位）；即(ji)混凝土(tu)輸送泵(beng)的(de)實際出口壓(ya)力(li)與每小時實際輸送量(liang)之乘積，該(gai)值越大，其能(neng)力(li)指數也越大，電機的(de)功率也將(jiang)越大，由此實現(xian)大排(pai)量(liang)、高揚程的(de)目(mu)的(de)。科尼(ni)樂公司在設計時，還采用(yong)(yong)了高低壓(ya)切換的(de)功能(neng)設計，以(yi)滿(man)足不同的(de)施工要求，在經濟狀態下，又能(neng)產生較大的(de)輸送量(liang)，或者以(yi)相(xiang)同的(de)電機功率，產生較高的(de)出口壓(ya)力(li)。