東(dong)莞市銳鑫機電有限公司(si)
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隨著現代工(gong)(gong)業的(de)(de)興起,以混(hun)凝土(tu)為主材料的(de)(de)建設方(fang)式(shi)已經成為了建筑(zhu)業施工(gong)(gong)的(de)(de)主要構造之一(yi)(yi),在各種(zhong)(zhong)工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)建設中占據(ju)了很(hen)大的(de)(de)比例,使(shi)得混(hun)凝土(tu)機械的(de)(de)發展經久不衰,且(qie)有越(yue)(yue)演越(yue)(yue)烈的(de)(de)形勢。拖(tuo)(tuo)式(shi)混(hun)凝土(tu)泵(beng),簡稱拖(tuo)(tuo)泵(beng),是各種(zhong)(zhong)混(hun)凝土(tu)機械中的(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong),用于(yu)混(hun)凝土(tu)施工(gong)(gong)中的(de)(de)輸(shu)送(song)和澆(jiao)注工(gong)(gong)作。
拖泵分類選型
37千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(目前國(guo)內標準混凝土泵(beng),37千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)以下為細(xi)石砂漿泵(beng))、45千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、55千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、75千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、90千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、110千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、130千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(柴油(you)(you)(you))、132千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、162千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(柴油(you)(you)(you))、174千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(柴油(you)(you)(you))等(deng)。
選擇(ze)多大電(dian)機混凝土(tu)泵,首先要考(kao)(kao)慮(lv)變壓器容量,其次(ci)考(kao)(kao)慮(lv)距(ju)離混凝土(tu)泵的遠近和線(xian)徑大小(xiao),以免壓降過大造(zao)成(cheng)電(dian)流(liu)增高或跳(tiao)閘(zha)停機,過大功(gong)率(lv)造(zao)成(cheng)成(cheng)本(ben)增加和使(shi)用(yong)不便。電(dian)機過小(xiao),同(tong)時也滿足不了(le)工程需要。
混凝土(tu)輸(shu)送泵(beng)功率、混凝土(tu)輸(shu)送泵(beng)出口(kou)壓力、混凝土(tu)輸(shu)送泵(beng)輸(shu)送量(liang)之間的(de)關系
一(yi)臺混凝土(tu)輸送(song)(song)泵的電機功率是決(jue)定(ding)出(chu)(chu)口壓(ya)力(li)(li)和輸送(song)(song)方(fang)量(liang)的前提條件,在電機功率一(yi)定(ding)的情況下,壓(ya)力(li)(li)的升(sheng)高(gao)必將使(shi)輸送(song)(song)量(liang)降(jiang)低(di);相反,降(jiang)低(di)出(chu)(chu)口壓(ya)力(li)(li),將會使(shi)輸送(song)(song)量(liang)增加。
為(wei)了保(bao)證混(hun)凝(ning)土輸送(song)泵(beng)既要(yao)有較大(da)輸送(song)量,又(you)能有一定的出口壓力和與(yu)之相(xiang)匹(pi)配的經濟功(gong)率(lv),在混(hun)凝(ning)土輸送(song)泵(beng)的設計中,大(da)都采用(yong)了恒功(gong)率(lv)柱塞(sai)泵(beng);即恒功(gong)率(lv)值選定后(hou),當出口壓力升高時,油泵(beng)輸出排量會(hui)自動降低,達(da)到與(yu)功(gong)率(lv)設計相(xiang)對(dui)應的值;如果(guo)既要(yao)達(da)到出口壓力高,又(you)想得到輸送(song)量大(da)的目的。惟一的途徑就是增(zeng)加電機功(gong)率(lv)。
因此(ci)(ci),在國家(jia)新標準中,引(yin)用了混凝(ning)土輸送泵的(de)(de)能(neng)力指數概念(以MPa·m3/h為度(du)量(liang)單位);即混凝(ning)土輸送泵的(de)(de)實際(ji)出口壓(ya)(ya)力與每小(xiao)時(shi)實際(ji)輸送量(liang)之乘(cheng)積,該值越(yue)大(da),其能(neng)力指數也(ye)越(yue)大(da),電(dian)機的(de)(de)功率也(ye)將越(yue)大(da),由此(ci)(ci)實現大(da)排量(liang)、高揚程的(de)(de)目的(de)(de)。科(ke)尼樂公司在設計(ji)時(shi),還采用了高低壓(ya)(ya)切換的(de)(de)功能(neng)設計(ji),以滿(man)足不(bu)同(tong)的(de)(de)施工要求,在經濟狀態下,又(you)能(neng)產生較大(da)的(de)(de)輸送量(liang),或者(zhe)以相同(tong)的(de)(de)電(dian)機功率,產生較高的(de)(de)出口壓(ya)(ya)力。