高(gao)壓(ya)雙(shuang)段風(feng)機馬達外殼采用(yong)鋁合(he)金精(jing)密鑄成(cheng)型(xing)，選用(yong)先進的(de)全(quan)自動加工(gong)設備及(ji)國(guo)際標準工(gong)藝流程制作而成(cheng)，高(gao)壓(ya)氣泵吸氣及(ji)吐氣管內均(jun)有消音棉，具有體積小(xiao)，風(feng)量大(da)，噪(zao)音低(di)，免維(wei)護(hu)等優點(dian).產品運行安靜平穩(wen)，低(di)噪(zao)節能，堅固(gu)耐(nai)用(yong)，易(yi)于維(wei)護(hu)，規格齊(qi)全(quan)，全(quan)球統一電(dian)壓(ya)設計。

高壓雙段風(feng)機其(qi)風(feng)壓產生的(de)原理：使(shi)用(yong)時，當(dang)(dang)葉輪(lun)轉動時，由(you)于離(li)心力的(de)作用(yong)，風(feng)向標促使(shi)氣(qi)體向前向外(wai)運(yun)動，從而形(xing)(xing)成(cheng)一(yi)系列螺旋(xuan)狀(zhuang)的(de)運(yun)動，葉輪(lun)刀片之間(jian)的(de)空(kong)(kong)氣(qi)呈螺旋(xuan)狀(zhuang)加(jia)(jia)速旋(xuan)轉并(bing)將泵體之外(wai)的(de)氣(qi)體擠(ji)(ji)入(ru)（有(you)吸氣(qi)口吸入(ru)）側槽(cao)(cao)，當(dang)(dang)它進入(ru)側風(feng)道以后，氣(qi)體被壓縮然后有(you)回復到(dao)葉輪(lun)刀片間(jian)再次(ci)加(jia)(jia)速旋(xuan)轉。當(dang)(dang)空(kong)(kong)氣(qi)沿(yan)著(zhu)一(yi)條螺旋(xuan)形(xing)(xing)軌道穿過葉輪(lun)和側槽(cao)(cao)時，每個葉輪(lun)片增(zeng)加(jia)(jia)了壓縮和加(jia)(jia)速的(de)程度，隨著(zhu)旋(xuan)轉的(de)進行，氣(qi)體的(de)動能(neng)增(zeng)加(jia)(jia)，使(shi)得沿(yan)測通(tong)道通(tong)過的(de)氣(qi)體壓力進一(yi)步(bu)增(zeng)加(jia)(jia)。當(dang)(dang)空(kong)(kong)氣(qi)到(dao)達側槽(cao)(cao)與排放法蘭的(de)連接點(dian)（測通(tong)道在出口處(chu)變窄）氣(qi)體即被擠(ji)(ji)出葉片并(bing)通(tong)過出口排除泵體。