具體參數

隨著現代工業的(de)興起，以混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)為(wei)主材料的(de)建(jian)設(she)方式(shi)已經成(cheng)為(wei)了(le)建(jian)筑業施工的(de)主要(yao)構造之一，在(zai)各種工程施工建(jian)設(she)中(zhong)占(zhan)據了(le)很(hen)大(da)的(de)比例，使(shi)得混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)機械的(de)發(fa)展經久(jiu)不衰，且有越演越烈的(de)形勢。拖式(shi)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)，簡稱拖泵(beng)，是各種混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)機械中(zhong)的(de)一種，用于混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)施工中(zhong)的(de)輸(shu)送和澆注工作。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（目前國內標準(zhun)混凝土(tu)泵(beng)，37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)以下為(wei)細(xi)石砂漿泵(beng)）、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）等。

選擇多大(da)電(dian)機混(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)，首先要考慮變壓(ya)器容量，其次考慮距離混(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)的遠近(jin)和線徑大(da)小(xiao)，以免壓(ya)降過大(da)造(zao)成電(dian)流增高或跳閘停機，過大(da)功(gong)率造(zao)成成本(ben)增加和使用不便。電(dian)機過小(xiao)，同時也滿足不了(le)工程需要。

混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)輸送(song)泵功率、混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)輸送(song)泵出口(kou)壓力、混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)輸送(song)泵輸送(song)量之間的關系

一臺(tai)混凝土輸(shu)送泵的電機(ji)功率是(shi)決定出(chu)口壓(ya)(ya)力和輸(shu)送方量的前提條件，在電機(ji)功率一定的情況下，壓(ya)(ya)力的升(sheng)高必將使(shi)(shi)輸(shu)送量降低；相反，降低出(chu)口壓(ya)(ya)力，將會使(shi)(shi)輸(shu)送量增加。

為了(le)(le)保證混凝土輸(shu)(shu)送(song)泵(beng)(beng)既(ji)要有(you)(you)較大輸(shu)(shu)送(song)量(liang)，又能有(you)(you)一定的出(chu)口壓力(li)和與之相匹配的經(jing)濟功(gong)率(lv)(lv)(lv)(lv)，在(zai)混凝土輸(shu)(shu)送(song)泵(beng)(beng)的設(she)計中(zhong)，大都(dou)采用了(le)(le)恒(heng)功(gong)率(lv)(lv)(lv)(lv)柱塞泵(beng)(beng)；即恒(heng)功(gong)率(lv)(lv)(lv)(lv)值(zhi)選定后，當出(chu)口壓力(li)升高時，油泵(beng)(beng)輸(shu)(shu)出(chu)排(pai)量(liang)會自(zi)動降低，達到(dao)與功(gong)率(lv)(lv)(lv)(lv)設(she)計相對應(ying)的值(zhi)；如果既(ji)要達到(dao)出(chu)口壓力(li)高，又想(xiang)得到(dao)輸(shu)(shu)送(song)量(liang)大的目(mu)的。惟一的途徑(jing)就是增(zeng)加電機功(gong)率(lv)(lv)(lv)(lv)。

因此，在(zai)國家新(xin)標準中，引用了(le)混(hun)凝(ning)土輸送(song)泵(beng)(beng)的(de)(de)能力(li)指數概念(nian)（以MPa·m3/h為度量(liang)單位）；即(ji)混(hun)凝(ning)土輸送(song)泵(beng)(beng)的(de)(de)實際出口壓力(li)與每(mei)小時實際輸送(song)量(liang)之乘積(ji)，該值越(yue)大(da)，其能力(li)指數也越(yue)大(da)，電機(ji)的(de)(de)功(gong)率也將(jiang)越(yue)大(da)，由此實現大(da)排量(liang)、高(gao)(gao)揚程(cheng)的(de)(de)目的(de)(de)。科尼樂公司在(zai)設計時，還采(cai)用了(le)高(gao)(gao)低壓切換的(de)(de)功(gong)能設計，以滿足不同的(de)(de)施工(gong)要求，在(zai)經濟(ji)狀(zhuang)態下(xia)，又能產生(sheng)較大(da)的(de)(de)輸送(song)量(liang)，或(huo)者(zhe)以相同的(de)(de)電機(ji)功(gong)率，產生(sheng)較高(gao)(gao)的(de)(de)出口壓力(li)。