東莞市銳(rui)鑫(xin)機電有限(xian)公司
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具(ju)體(ti)參數
隨著現(xian)代工業(ye)的(de)(de)(de)(de)興起,以混(hun)(hun)(hun)凝土為(wei)主材料的(de)(de)(de)(de)建(jian)設方式已經成為(wei)了(le)建(jian)筑業(ye)施(shi)工的(de)(de)(de)(de)主要構造之一,在(zai)各種(zhong)工程施(shi)工建(jian)設中占據了(le)很大的(de)(de)(de)(de)比例,使得混(hun)(hun)(hun)凝土機械(xie)的(de)(de)(de)(de)發展經久(jiu)不(bu)衰,且有(you)越(yue)演(yan)越(yue)烈(lie)的(de)(de)(de)(de)形勢。拖式混(hun)(hun)(hun)凝土泵,簡稱(cheng)拖泵,是各種(zhong)混(hun)(hun)(hun)凝土機械(xie)中的(de)(de)(de)(de)一種(zhong),用于混(hun)(hun)(hun)凝土施(shi)工中的(de)(de)(de)(de)輸送和澆(jiao)注工作。
拖泵分類選(xuan)型(xing)
37千(qian)(qian)(qian)瓦(目前國內標準混凝(ning)土泵,37千(qian)(qian)(qian)瓦以下為細石砂漿泵)、45千(qian)(qian)(qian)瓦、55千(qian)(qian)(qian)瓦、75千(qian)(qian)(qian)瓦、90千(qian)(qian)(qian)瓦、110千(qian)(qian)(qian)瓦、130千(qian)(qian)(qian)瓦(柴(chai)油(you)(you))、132千(qian)(qian)(qian)瓦、162千(qian)(qian)(qian)瓦(柴(chai)油(you)(you))、174千(qian)(qian)(qian)瓦(柴(chai)油(you)(you))等。
選(xuan)擇(ze)多大電機混凝土(tu)泵,首先要考慮(lv)變(bian)壓(ya)(ya)器容(rong)量,其次考慮(lv)距離混凝土(tu)泵的遠近和線徑大小,以免壓(ya)(ya)降過(guo)大造成電流增(zeng)高或跳(tiao)閘(zha)停機,過(guo)大功率(lv)造成成本增(zeng)加和使(shi)用不(bu)便。電機過(guo)小,同時(shi)也滿足不(bu)了(le)工程(cheng)需(xu)要。
混凝(ning)土(tu)(tu)輸送(song)泵(beng)功率、混凝(ning)土(tu)(tu)輸送(song)泵(beng)出口壓力、混凝(ning)土(tu)(tu)輸送(song)泵(beng)輸送(song)量(liang)之間的關(guan)系
一(yi)臺混(hun)凝土輸送(song)泵的電機(ji)(ji)功(gong)率是決定出(chu)口壓(ya)力和輸送(song)方量的前(qian)提條件(jian),在電機(ji)(ji)功(gong)率一(yi)定的情況(kuang)下,壓(ya)力的升高必將(jiang)使輸送(song)量降低(di);相反,降低(di)出(chu)口壓(ya)力,將(jiang)會使輸送(song)量增(zeng)加。
為了保(bao)證混凝(ning)(ning)土輸(shu)送泵(beng)既要(yao)有較大輸(shu)送量(liang)(liang),又能有一(yi)定(ding)(ding)的出(chu)(chu)口壓(ya)力(li)和與之相匹配的經濟(ji)功率,在混凝(ning)(ning)土輸(shu)送泵(beng)的設計(ji)中,大都采用(yong)了恒功率柱塞泵(beng);即恒功率值選定(ding)(ding)后,當出(chu)(chu)口壓(ya)力(li)升高時,油泵(beng)輸(shu)出(chu)(chu)排量(liang)(liang)會(hui)自(zi)動(dong)降低,達到與功率設計(ji)相對應的值;如果既要(yao)達到出(chu)(chu)口壓(ya)力(li)高,又想得(de)到輸(shu)送量(liang)(liang)大的目的。惟一(yi)的途徑就(jiu)是增(zeng)加電機功率。
因此,在(zai)國家新標準中,引用(yong)了(le)(le)混凝土輸送(song)泵的(de)能(neng)力(li)(li)指數概念(以(yi)MPa·m3/h為度量(liang)(liang)單位(wei));即混凝土輸送(song)泵的(de)實(shi)(shi)際出(chu)口壓力(li)(li)與每小(xiao)時實(shi)(shi)際輸送(song)量(liang)(liang)之乘(cheng)積(ji),該值越大(da),其能(neng)力(li)(li)指數也越大(da),電機的(de)功率也將越大(da),由此實(shi)(shi)現(xian)大(da)排量(liang)(liang)、高(gao)揚程的(de)目(mu)的(de)。科尼樂公司在(zai)設(she)計(ji)時,還采用(yong)了(le)(le)高(gao)低壓切換的(de)功能(neng)設(she)計(ji),以(yi)滿足不同(tong)的(de)施工要(yao)求,在(zai)經濟狀(zhuang)態下(xia),又(you)能(neng)產生較大(da)的(de)輸送(song)量(liang)(liang),或者以(yi)相同(tong)的(de)電機功率,產生較高(gao)的(de)出(chu)口壓力(li)(li)。