具體參數

隨(sui)著現代工(gong)業的(de)(de)(de)興(xing)起(qi)，以混(hun)凝(ning)土為(wei)主材料的(de)(de)(de)建(jian)(jian)設方式已經(jing)成為(wei)了(le)(le)建(jian)(jian)筑(zhu)業施(shi)(shi)工(gong)的(de)(de)(de)主要構造之一，在各(ge)種(zhong)工(gong)程施(shi)(shi)工(gong)建(jian)(jian)設中(zhong)占據了(le)(le)很大的(de)(de)(de)比例，使得(de)混(hun)凝(ning)土機(ji)械的(de)(de)(de)發展(zhan)經(jing)久不(bu)衰，且有越演越烈的(de)(de)(de)形(xing)勢。拖式混(hun)凝(ning)土泵(beng)，簡稱(cheng)拖泵(beng)，是(shi)各(ge)種(zhong)混(hun)凝(ning)土機(ji)械中(zhong)的(de)(de)(de)一種(zhong)，用于混(hun)凝(ning)土施(shi)(shi)工(gong)中(zhong)的(de)(de)(de)輸送和(he)澆(jiao)注工(gong)作。

拖泵(beng)分類選(xuan)型

37千(qian)瓦(wa)(wa)（目前國內標準混(hun)凝土泵，37千(qian)瓦(wa)(wa)以下為細石(shi)砂漿泵）、45千(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)油(you)）、132千(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)油(you)）、174千(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)油(you)）等。

選擇多大(da)電(dian)機(ji)混凝土(tu)泵，首先要考慮(lv)變壓器容(rong)量，其次考慮(lv)距離混凝土(tu)泵的遠近和線徑大(da)小(xiao)，以免壓降過大(da)造成(cheng)電(dian)流增(zeng)高(gao)或跳閘(zha)停(ting)機(ji)，過大(da)功率造成(cheng)成(cheng)本增(zeng)加和使用不(bu)便。電(dian)機(ji)過小(xiao)，同時也滿足不(bu)了工程需要。

混(hun)凝(ning)(ning)土輸送(song)泵功率、混(hun)凝(ning)(ning)土輸送(song)泵出口壓力、混(hun)凝(ning)(ning)土輸送(song)泵輸送(song)量之間的(de)關(guan)系

一臺混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵的電(dian)機功率(lv)是決(jue)定出(chu)口壓力和輸(shu)送(song)方(fang)量(liang)的前提條件，在(zai)電(dian)機功率(lv)一定的情況下(xia)，壓力的升(sheng)高必將(jiang)使(shi)輸(shu)送(song)量(liang)降(jiang)低(di)；相反，降(jiang)低(di)出(chu)口壓力，將(jiang)會(hui)使(shi)輸(shu)送(song)量(liang)增加。

為了(le)保證混凝土輸(shu)(shu)送泵既要有較(jiao)大輸(shu)(shu)送量(liang)，又能有一(yi)定的(de)出(chu)口壓(ya)力(li)和與之相(xiang)匹配的(de)經(jing)濟功(gong)率，在混凝土輸(shu)(shu)送泵的(de)設計(ji)(ji)中(zhong)，大都采用了(le)恒功(gong)率柱塞泵；即恒功(gong)率值(zhi)選定后(hou)，當出(chu)口壓(ya)力(li)升高(gao)時(shi)，油泵輸(shu)(shu)出(chu)排量(liang)會自動(dong)降低，達(da)(da)到(dao)與功(gong)率設計(ji)(ji)相(xiang)對應的(de)值(zhi)；如果既要達(da)(da)到(dao)出(chu)口壓(ya)力(li)高(gao)，又想(xiang)得到(dao)輸(shu)(shu)送量(liang)大的(de)目(mu)的(de)。惟一(yi)的(de)途徑就是(shi)增加電機功(gong)率。

因(yin)此，在國家新標(biao)準中，引用了(le)混凝土輸(shu)送泵的能(neng)力(li)指數概念（以MPa·m3/h為度量(liang)單位(wei)）；即混凝土輸(shu)送泵的實際(ji)出口壓(ya)力(li)與每(mei)小時實際(ji)輸(shu)送量(liang)之(zhi)乘積，該值越(yue)大(da)，其能(neng)力(li)指數也(ye)(ye)越(yue)大(da)，電機的功率(lv)也(ye)(ye)將越(yue)大(da)，由此實現大(da)排量(liang)、高揚程的目的。科尼樂(le)公司在設計時，還采(cai)用了(le)高低壓(ya)切換的功能(neng)設計，以滿足(zu)不同的施工要求，在經濟狀態下，又能(neng)產(chan)生較(jiao)(jiao)大(da)的輸(shu)送量(liang)，或者以相(xiang)同的電機功率(lv)，產(chan)生較(jiao)(jiao)高的出口壓(ya)力(li)。