高(gao)壓雙段(duan)風(feng)機馬達外殼(ke)采用(yong)(yong)(yong)鋁合(he)金精密(mi)鑄(zhu)成型，選用(yong)(yong)(yong)先進的全自動加工(gong)設(she)備(bei)及國際標準工(gong)藝流(liu)程(cheng)制作(zuo)而成，高(gao)壓氣泵吸(xi)氣及吐氣管內均有消音棉(mian)，具有體積(ji)小，風(feng)量大(da)，噪音低，免維(wei)(wei)護(hu)(hu)等優(you)點.產品(pin)運行(xing)安靜(jing)平(ping)穩，低噪節(jie)能，堅固耐用(yong)(yong)(yong)，易于(yu)維(wei)(wei)護(hu)(hu)，規格齊全，全球統一(yi)電壓設(she)計。

高壓(ya)雙段(duan)風(feng)機其風(feng)壓(ya)產生的(de)(de)原理：使用(yong)時，當(dang)(dang)葉(xie)輪(lun)轉(zhuan)動時，由于離心力(li)的(de)(de)作用(yong)，風(feng)向標促使氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)向前向外運動，從而形成一系(xi)列螺旋(xuan)狀的(de)(de)運動，葉(xie)輪(lun)刀片之間(jian)的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)呈螺旋(xuan)狀加(jia)速旋(xuan)轉(zhuan)并將泵(beng)體(ti)(ti)之外的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)擠(ji)入(ru)（有吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)口(kou)吸入(ru)）側槽，當(dang)(dang)它進(jin)入(ru)側風(feng)道以(yi)后，氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)被(bei)壓(ya)縮然后有回復到(dao)葉(xie)輪(lun)刀片間(jian)再(zai)次加(jia)速旋(xuan)轉(zhuan)。當(dang)(dang)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)沿著(zhu)一條螺旋(xuan)形軌道穿過葉(xie)輪(lun)和側槽時，每個葉(xie)輪(lun)片增(zeng)(zeng)加(jia)了壓(ya)縮和加(jia)速的(de)(de)程度，隨著(zhu)旋(xuan)轉(zhuan)的(de)(de)進(jin)行，氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)的(de)(de)動能增(zeng)(zeng)加(jia)，使得沿測(ce)通道通過的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)壓(ya)力(li)進(jin)一步(bu)增(zeng)(zeng)加(jia)。當(dang)(dang)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)到(dao)達側槽與排(pai)放法蘭的(de)(de)連(lian)接(jie)點（測(ce)通道在出(chu)口(kou)處變窄）氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)即被(bei)擠(ji)出(chu)葉(xie)片并通過出(chu)口(kou)排(pai)除(chu)泵(beng)體(ti)(ti)。