隨(sui)著現代工(gong)業(ye)的(de)(de)興起，以混凝土為主(zhu)材料的(de)(de)建(jian)設方式已經(jing)成為了建(jian)筑(zhu)業(ye)施(shi)工(gong)的(de)(de)主(zhu)要構造之一，在各種工(gong)程施(shi)工(gong)建(jian)設中占(zhan)據了很大的(de)(de)比例，使得混凝土機械(xie)的(de)(de)發展(zhan)經(jing)久不衰，且(qie)有(you)越演越烈的(de)(de)形勢。拖式混凝土泵(beng)，簡稱拖泵(beng)，是各種混凝土機械(xie)中的(de)(de)一種，用(yong)于混凝土施(shi)工(gong)中的(de)(de)輸送(song)和澆注工(gong)作。

技術參數

通常，一(yi)臺混凝土輸送泵有以(yi)下幾(ji)個主要(yao)技術(shu)參數：輸送排量、出口壓力、功率(lv)和分配閥(fa)形式。按照(zhao)國(guo)家新(xin)標準，這(zhe)幾(ji)個主要(yao)參數從混凝土輸送泵的型(xing)號上都可獲知(zhi)。

1、閘板閥(fa)拖泵型號參數含義：

a、例(li)如HBT30-45ZⅢ型，HBT─代表(biao)拖(tuo)式混凝土泵；30─代表(biao)每小(xiao)時(shi)理論方(fang)量為(wei)30立方(fang)；45─代表(biao)電機(ji)功率為(wei)45千瓦；Z─代表(biao)閘板(ban)閥泵； Ⅲ型─代表(biao)第三(san)代產(chan)品.

b、例如HBT70CⅢ型和HBT60DⅢ型，D─代表電泵；C─代表柴(chai)油(you)泵.

2、S閥拖泵型號參數(shu)含義：

例(li)如HBT80.13-130RS ，HBT─代表(biao)拖式混凝(ning)土泵(beng)；80─代表(biao)每小(xiao)時理論方(fang)量為(wei)80立(li)方(fang)；13─代表(biao)出(chu)口壓力為(wei)13兆帕；130─代表(biao)柴(chai)油(you)機的功率(lv)為(wei)130千瓦； R─代表(biao)柴(chai)油(you)動力； S─代表(biao)S閥泵(beng).

3、蝶閥拖泵型(xing)號含義：

其實國際國內(nei)并沒有(you)一(yi)個統一(yi)的標準，每個廠家都有(you)自(zi)己的命名方(fang)式(shi)。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（目(mu)前國內標準(zhun)混凝(ning)土泵，37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)以下為(wei)細石(shi)砂漿泵）、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)(chai)油(you)）、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)(chai)油(you)）、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)(chai)油(you)）等(deng)等(deng)。

選擇多大電(dian)機混(hun)凝(ning)土泵(beng)，首(shou)先要考(kao)慮(lv)變壓(ya)(ya)器容量(liang)，其次考(kao)慮(lv)距離混(hun)凝(ning)土泵(beng)的遠近和線徑大小，以免壓(ya)(ya)降過(guo)大造成(cheng)電(dian)流增高或跳(tiao)閘停機，過(guo)大功率造成(cheng)成(cheng)本(ben)增加和使(shi)用不(bu)便。電(dian)機過(guo)小，同時也滿(man)足不(bu)了(le)工程需要。

混凝(ning)(ning)土(tu)輸送(song)(song)泵功率(lv)、混凝(ning)(ning)土(tu)輸送(song)(song)泵出口(kou)壓力、混凝(ning)(ning)土(tu)輸送(song)(song)泵輸送(song)(song)量之間的關系

一臺(tai)混凝(ning)土輸(shu)(shu)送泵的電機(ji)功(gong)率是決(jue)定出口壓(ya)力和輸(shu)(shu)送方量(liang)的前提條件，在電機(ji)功(gong)率一定的情況下，壓(ya)力的升高必將使輸(shu)(shu)送量(liang)降低(di)；相反，降低(di)出口壓(ya)力，將會使輸(shu)(shu)送量(liang)增(zeng)加。

為了(le)保證混凝(ning)土(tu)輸(shu)送(song)泵既(ji)要有較大(da)(da)輸(shu)送(song)量，又(you)能(neng)有一(yi)定的(de)出(chu)口壓力和與之相匹(pi)配的(de)經濟功率(lv)，在(zai)混凝(ning)土(tu)輸(shu)送(song)泵的(de)設計中(zhong)，大(da)(da)都采用了(le)恒功率(lv)柱塞(sai)泵；即恒功率(lv)值(zhi)選定后，當出(chu)口壓力升高時，油泵輸(shu)出(chu)排量會自動降低，達到與功率(lv)設計相對應的(de)值(zhi)；如果(guo)既(ji)要達到出(chu)口壓力高，又(you)想得到輸(shu)送(song)量大(da)(da)的(de)目(mu)的(de)。惟一(yi)的(de)途徑就是增加電(dian)機功率(lv)。

因此，在國家新標(biao)準中，引用了混凝土(tu)(tu)輸(shu)送泵的能(neng)(neng)力(li)指(zhi)數(shu)概(gai)念（以MPa·m3/h為度(du)量(liang)(liang)單位）；即混凝土(tu)(tu)輸(shu)送泵的實際出口壓(ya)(ya)力(li)與每小時實際輸(shu)送量(liang)(liang)之(zhi)乘積，該值越(yue)大，其(qi)能(neng)(neng)力(li)指(zhi)數(shu)也越(yue)大，電機(ji)的功率也將越(yue)大，由此實現大排量(liang)(liang)、高(gao)揚程的目的。科尼(ni)樂(le)公司在設計時，還采用了高(gao)低壓(ya)(ya)切換的功能(neng)(neng)設計，以滿足不同的施工要求，在經(jing)濟(ji)狀態(tai)下，又能(neng)(neng)產(chan)生較大的輸(shu)送量(liang)(liang)，或者以相同的電機(ji)功率，產(chan)生較高(gao)的出口壓(ya)(ya)力(li)。