隨著現代工(gong)業的(de)(de)(de)興起(qi)，以混(hun)凝(ning)土(tu)為主(zhu)(zhu)材料(liao)的(de)(de)(de)建(jian)設(she)方式已經成為了(le)建(jian)筑業施工(gong)的(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要構造(zao)之一，在各種(zhong)工(gong)程施工(gong)建(jian)設(she)中占據了(le)很大的(de)(de)(de)比例，使得混(hun)凝(ning)土(tu)機械的(de)(de)(de)發展經久不衰，且有越演越烈的(de)(de)(de)形勢。拖式混(hun)凝(ning)土(tu)泵，簡稱拖泵，是各種(zhong)混(hun)凝(ning)土(tu)機械中的(de)(de)(de)一種(zhong)，用(yong)于混(hun)凝(ning)土(tu)施工(gong)中的(de)(de)(de)輸送和澆注工(gong)作。

技術參數

通常，一臺(tai)混凝土輸送泵有以下幾(ji)個主要技術參(can)(can)數：輸送排量、出口壓力、功(gong)率(lv)和分配閥形式。按照國家(jia)新標(biao)準，這幾(ji)個主要參(can)(can)數從混凝土輸送泵的型號上都(dou)可獲(huo)知。

1、閘板(ban)閥拖泵型號參數含義：

a、例如HBT30-45ZⅢ型，HBT─代(dai)(dai)表(biao)(biao)拖式混凝土泵；30─代(dai)(dai)表(biao)(biao)每(mei)小時理論方量為30立方；45─代(dai)(dai)表(biao)(biao)電機功率為45千瓦(wa)；Z─代(dai)(dai)表(biao)(biao)閘(zha)板閥泵； Ⅲ型─代(dai)(dai)表(biao)(biao)第三(san)代(dai)(dai)產品.

b、例(li)如HBT70CⅢ型和HBT60DⅢ型，D─代表(biao)電泵；C─代表(biao)柴油泵.

2、S閥拖泵(beng)型號(hao)參(can)數含義：

例如HBT80.13-130RS ，HBT─代(dai)表(biao)拖式混凝土泵(beng)；80─代(dai)表(biao)每小(xiao)時(shi)理論方量為80立方；13─代(dai)表(biao)出口壓力為13兆帕；130─代(dai)表(biao)柴油機的功率為130千瓦； R─代(dai)表(biao)柴油動力； S─代(dai)表(biao)S閥泵(beng).

3、蝶(die)閥拖泵(beng)型(xing)號含義(yi)：

其實(shi)國際國內并沒(mei)有一(yi)個(ge)統一(yi)的(de)(de)標準，每個(ge)廠家都(dou)有自己的(de)(de)命名(ming)方式。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（目前國(guo)內標(biao)準混凝土泵，37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)以下為細石砂漿泵）、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油）、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油）、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油）等等。

選(xuan)擇(ze)多大電機混凝(ning)土泵(beng)，首先要考慮變(bian)壓(ya)器容量，其次考慮距離混凝(ning)土泵(beng)的遠近和線徑大小(xiao)，以免壓(ya)降過(guo)(guo)大造成電流增(zeng)高或跳閘停機，過(guo)(guo)大功率造成成本增(zeng)加(jia)和使用不便。電機過(guo)(guo)小(xiao)，同(tong)時也滿足不了(le)工程需要。

混凝(ning)土(tu)輸(shu)送泵(beng)功率、混凝(ning)土(tu)輸(shu)送泵(beng)出(chu)口(kou)壓(ya)力、混凝(ning)土(tu)輸(shu)送泵(beng)輸(shu)送量之間的關系

一(yi)臺(tai)混(hun)凝土輸(shu)送泵的電機功率(lv)(lv)是決定(ding)出口壓力(li)和(he)輸(shu)送方量的前(qian)提條件，在電機功率(lv)(lv)一(yi)定(ding)的情況下(xia)，壓力(li)的升高必(bi)將使(shi)輸(shu)送量降低；相反(fan)，降低出口壓力(li)，將會使(shi)輸(shu)送量增加。

為了(le)保證(zheng)混凝土輸(shu)送(song)泵(beng)既要有較(jiao)大(da)輸(shu)送(song)量，又能有一定(ding)(ding)的出(chu)(chu)口壓(ya)(ya)力(li)和(he)與(yu)之相匹配的經濟功(gong)率(lv)，在混凝土輸(shu)送(song)泵(beng)的設計(ji)中，大(da)都采用了(le)恒功(gong)率(lv)柱塞泵(beng)；即恒功(gong)率(lv)值選(xuan)定(ding)(ding)后，當(dang)出(chu)(chu)口壓(ya)(ya)力(li)升高時，油泵(beng)輸(shu)出(chu)(chu)排量會自動降低，達到與(yu)功(gong)率(lv)設計(ji)相對應(ying)的值；如果既要達到出(chu)(chu)口壓(ya)(ya)力(li)高，又想得到輸(shu)送(song)量大(da)的目的。惟一的途(tu)徑(jing)就(jiu)是增(zeng)加(jia)電機功(gong)率(lv)。

因此(ci)，在國家新標(biao)準中，引用(yong)了(le)(le)混(hun)凝(ning)土(tu)輸送(song)泵的(de)(de)能力指數(shu)概念（以MPa·m3/h為度量(liang)單位）；即混(hun)凝(ning)土(tu)輸送(song)泵的(de)(de)實(shi)際(ji)(ji)出口(kou)壓(ya)力與每(mei)小時(shi)實(shi)際(ji)(ji)輸送(song)量(liang)之乘積，該(gai)值越(yue)大(da)，其能力指數(shu)也(ye)越(yue)大(da)，電機的(de)(de)功(gong)率也(ye)將越(yue)大(da)，由此(ci)實(shi)現大(da)排(pai)量(liang)、高(gao)揚程的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。科(ke)尼樂(le)公司在設計(ji)時(shi)，還(huan)采用(yong)了(le)(le)高(gao)低壓(ya)切(qie)換的(de)(de)功(gong)能設計(ji)，以滿足不(bu)同的(de)(de)施工(gong)要求，在經濟狀態下，又能產生(sheng)較(jiao)大(da)的(de)(de)輸送(song)量(liang)，或者以相(xiang)同的(de)(de)電機功(gong)率，產生(sheng)較(jiao)高(gao)的(de)(de)出口(kou)壓(ya)力。