東莞(guan)市銳鑫機(ji)電(dian)有限公司
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具體參數
隨著現(xian)代(dai)工業(ye)(ye)的(de)(de)(de)興起(qi),以混(hun)凝土為(wei)主材料(liao)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)設(she)方式已經成(cheng)為(wei)了建(jian)(jian)筑業(ye)(ye)施(shi)(shi)工的(de)(de)(de)主要(yao)構造之一,在各種工程施(shi)(shi)工建(jian)(jian)設(she)中占(zhan)據了很大的(de)(de)(de)比例(li),使得混(hun)凝土機械(xie)的(de)(de)(de)發展經久不衰(shuai),且有(you)越演越烈的(de)(de)(de)形勢。拖式混(hun)凝土泵,簡(jian)稱拖泵,是各種混(hun)凝土機械(xie)中的(de)(de)(de)一種,用于混(hun)凝土施(shi)(shi)工中的(de)(de)(de)輸送(song)和(he)澆注工作。
拖泵分類選型(xing)
37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(目前國內標準混凝土(tu)泵,37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)以下為細石砂漿泵)、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(柴(chai)油(you))、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(柴(chai)油(you))、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(柴(chai)油(you))等。
選擇多大(da)(da)電(dian)機(ji)混(hun)凝(ning)土泵,首先要考慮變壓器容量,其(qi)次(ci)考慮距離混(hun)凝(ning)土泵的遠近和(he)線徑大(da)(da)小,以免壓降過大(da)(da)造成(cheng)電(dian)流增高或跳閘停機(ji),過大(da)(da)功率造成(cheng)成(cheng)本(ben)增加和(he)使(shi)用不(bu)便。電(dian)機(ji)過小,同時也滿足不(bu)了工程需要。
混(hun)(hun)凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)泵功率、混(hun)(hun)凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)泵出口(kou)壓力、混(hun)(hun)凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)泵輸(shu)(shu)送(song)量之間(jian)的關系
一(yi)(yi)臺混凝土輸送(song)泵的(de)電機功率(lv)是決定(ding)出(chu)口(kou)壓(ya)力和輸送(song)方量(liang)的(de)前提條件,在(zai)電機功率(lv)一(yi)(yi)定(ding)的(de)情況下,壓(ya)力的(de)升高必將使輸送(song)量(liang)降(jiang)低(di);相反(fan),降(jiang)低(di)出(chu)口(kou)壓(ya)力,將會使輸送(song)量(liang)增加。
為了(le)保證混(hun)凝(ning)(ning)土輸(shu)送(song)泵(beng)既要(yao)有(you)較(jiao)大輸(shu)送(song)量,又能有(you)一定的(de)出(chu)口(kou)(kou)壓力(li)(li)和與(yu)之相匹配(pei)的(de)經(jing)濟功(gong)(gong)率(lv),在(zai)混(hun)凝(ning)(ning)土輸(shu)送(song)泵(beng)的(de)設計(ji)中,大都采用了(le)恒(heng)功(gong)(gong)率(lv)柱塞泵(beng);即恒(heng)功(gong)(gong)率(lv)值選定后(hou),當出(chu)口(kou)(kou)壓力(li)(li)升高時(shi),油泵(beng)輸(shu)出(chu)排量會自動降低(di),達到與(yu)功(gong)(gong)率(lv)設計(ji)相對(dui)應的(de)值;如果既要(yao)達到出(chu)口(kou)(kou)壓力(li)(li)高,又想得到輸(shu)送(song)量大的(de)目的(de)。惟一的(de)途(tu)徑就是增加電機功(gong)(gong)率(lv)。
因此,在(zai)(zai)國家新標準中,引(yin)用(yong)了混凝土(tu)輸送泵的(de)能(neng)力(li)(li)指數概念(以MPa·m3/h為(wei)度量(liang)單(dan)位);即混凝土(tu)輸送泵的(de)實際(ji)出口壓(ya)力(li)(li)與每小時實際(ji)輸送量(liang)之乘(cheng)積(ji),該(gai)值(zhi)越大(da)(da),其能(neng)力(li)(li)指數也越大(da)(da),電機的(de)功率(lv)也將越大(da)(da),由此實現大(da)(da)排量(liang)、高(gao)揚程的(de)目的(de)。科尼(ni)樂公司在(zai)(zai)設計時,還采用(yong)了高(gao)低(di)壓(ya)切換的(de)功能(neng)設計,以滿足(zu)不同(tong)的(de)施工(gong)要求,在(zai)(zai)經濟狀態下(xia),又能(neng)產生較(jiao)大(da)(da)的(de)輸送量(liang),或者以相(xiang)同(tong)的(de)電機功率(lv),產生較(jiao)高(gao)的(de)出口壓(ya)力(li)(li)。