具體參數

拖(tuo)泵工(gong)作中需要注意：

1、泵送(song)混(hun)凝土之前，先泵送(song)水潤滑管道(dao)，檢查(cha)各管卡處是否密封(feng)、漏水現象，再泵送(song)砂漿(jiang)打通(tong)管路。

2、確認砂漿打(da)通后(hou)，將車(che)內(nei)剩余(yu)的混(hun)凝(ning)土充分攪拌均勻后(hou)再進行正常泵送。

3、開始或停(ting)止泵送混凝(ning)土時(shi)應與前端操(cao)作(zuo)人員取得聯系，以免發生(sheng)事(shi)故。

4、泵(beng)送過程中，混凝土應(ying)保證(zheng)在(zai)攪(jiao)拌軸線以(yi)上，不許吸(xi)空或無料泵(beng)送。

5、泵送過(guo)程中應(ying)注意液壓油油溫，升(sheng)到50C時(shi)應(ying)啟動風冷散熱，若油溫繼(ji)續升(sheng)高，并超過(guo)80C時(shi)，應(ying)停機檢查。

6、泵送(song)過程(cheng)中，保證3—5車扳動潤滑泵和旋(xuan)轉油杯蓋（每(mei)四小時一次）潤滑，使各潤滑點得到良好的(de)潤滑。

7、若(ruo)較長時間暫停泵(beng)送，須每隔10—20分鐘開泵(beng)一(yi)次，反(fan)泵(beng)1—2個行(xing)程，再正泵(beng)1—2個行(xing)程，以防管(guan)中混凝土凝結。

8、泵送過程(cheng)中，注意(yi)壓力表情況，若泵送壓力突(tu)然升高，應(ying)立即(ji)打開反(fan)(fan)泵按鈕，反(fan)(fan)泵2—3個行(xing)程(cheng)，然后正(zheng)泵，若連(lian)續幾(ji)次泵送壓力還是(shi)過高，就是(shi)堵管了，應(ying)停(ting)止泵送進行(xing)堵管處理(li)。

9、如遇混凝(ning)土坍(tan)落度過低，不準(zhun)在料斗(dou)內加水(shui)攪拌(ban)，應(ying)加入(ru)罐車(che)后(hou)攪拌(ban)均勻放入(ru)料斗(dou)內泵(beng)送(song)。

10、料(liao)斗篩網上不(bu)能(neng)堆滿混凝土，要(yao)控制供料(liao)流量，不(bu)能(neng)滿出(chu)料(liao)斗外(wai)，要(yao)及時清除大的(de)骨料(liao)、土塊和異物。

11、攪拌軸(zhou)卡死不轉(zhuan)時，要暫(zan)停(ting)泵送，及時排除故障。

12、垂直(zhi)向上泵(beng)送中(zhong)斷(duan)后，再次(ci)泵(beng)送，要先進(jin)行反泵(beng)，使分配閥的混凝土(tu)收回料斗(dou)。

13、泵(beng)送(song)過程中要檢(jian)查(cha)整(zheng)機有無異(yi)常噪音，主油缸、擺閥(fa)油缸換(huan)向是(shi)否正常，各(ge)管夾、螺栓(shuan)是(shi)否有松動，各(ge)接頭是(shi)否漏(lou)油。

14、混(hun)凝(ning)土泵送(song)時，要(yao)注意(yi)觀察混(hun)凝(ning)土的坍落度情況，發現異常(chang)現象(xiang)要(yao)與技術部門(men)取得聯系。拒絕(jue)不合理(li)的超(chao)量加水現象(xiang)。

15、電纜在工(gong)作(zuo)中注意不(bu)能讓車碾壓，要用木方或(huo)挖溝(gou)加(jia)以防(fang)護。

16、指(zhi)揮倒車過程(cheng)中，要(yao)注意車距，不能刮撞拖泵(beng)。

17、泵(beng)送間(jian)隙要把(ba)飛濺在泵(beng)上的(de)混凝土，多余的(de)潤滑油(you)，水箱濺出的(de)水擦洗干凈(jing)，保證拖(tuo)泵(beng)干凈(jing)無污染。