隨著現代工(gong)(gong)業的興(xing)起(qi)，以混(hun)凝(ning)土為主(zhu)材料的建(jian)設方式已經(jing)成為了建(jian)筑(zhu)業施工(gong)(gong)的主(zhu)要構造之一，在(zai)各(ge)種工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)建(jian)設中(zhong)占據了很大的比例，使得混(hun)凝(ning)土機(ji)(ji)械的發(fa)展經(jing)久不衰，且有越演越烈的形勢。拖式混(hun)凝(ning)土泵，簡稱拖泵，是各(ge)種混(hun)凝(ning)土機(ji)(ji)械中(zhong)的一種，用于混(hun)凝(ning)土施工(gong)(gong)中(zhong)的輸送和澆注工(gong)(gong)作。

技術參數

通(tong)常，一臺混凝土輸(shu)(shu)送泵(beng)(beng)有以下幾(ji)個主要(yao)技術(shu)參數：輸(shu)(shu)送排(pai)量、出口壓力、功率和分配閥形(xing)式。按照(zhao)國家新標準，這幾(ji)個主要(yao)參數從混凝土輸(shu)(shu)送泵(beng)(beng)的型號上都可獲知。

1、閘板閥拖(tuo)泵型(xing)號參數含(han)義：

a、例如HBT30-45ZⅢ型，HBT─代表拖式混(hun)凝土(tu)泵(beng)；30─代表每(mei)小時理論方(fang)量(liang)為(wei)30立方(fang)；45─代表電機(ji)功率為(wei)45千瓦；Z─代表閘板閥泵(beng)； Ⅲ型─代表第三代產(chan)品.

b、例如HBT70CⅢ型(xing)和HBT60DⅢ型(xing)，D─代表電泵；C─代表柴油泵.

2、S閥(fa)拖泵(beng)型號參數含義：

例如HBT80.13-130RS ，HBT─代(dai)表(biao)拖式混凝土(tu)泵(beng)；80─代(dai)表(biao)每小時理論(lun)方量為(wei)80立方；13─代(dai)表(biao)出口(kou)壓力為(wei)13兆帕；130─代(dai)表(biao)柴油(you)機(ji)的功(gong)率為(wei)130千(qian)瓦； R─代(dai)表(biao)柴油(you)動力； S─代(dai)表(biao)S閥泵(beng).

3、蝶閥(fa)拖泵型號含義：

其(qi)實國(guo)(guo)際國(guo)(guo)內并(bing)沒有一個統一的(de)標準，每個廠家都有自己(ji)的(de)命(ming)名方式。

拖泵分類選型

37千瓦(wa)（目前(qian)國內標(biao)準混凝土泵，37千瓦(wa)以下為細石砂漿泵）、45千瓦(wa)、55千瓦(wa)、75千瓦(wa)、90千瓦(wa)、110千瓦(wa)、130千瓦(wa)（柴油(you)）、132千瓦(wa)、162千瓦(wa)（柴油(you)）、174千瓦(wa)（柴油(you)）等等。

選擇多(duo)大電(dian)(dian)機(ji)混凝(ning)土泵，首先(xian)要考(kao)慮變壓(ya)器容量，其次(ci)考(kao)慮距離混凝(ning)土泵的(de)遠近和(he)線(xian)徑大小，以免(mian)壓(ya)降過大造成電(dian)(dian)流增(zeng)高或跳閘停機(ji)，過大功率造成成本(ben)增(zeng)加和(he)使(shi)用不便。電(dian)(dian)機(ji)過小，同時也滿足不了(le)工程需要。

混(hun)(hun)凝土(tu)輸送泵(beng)功率、混(hun)(hun)凝土(tu)輸送泵(beng)出口壓力(li)、混(hun)(hun)凝土(tu)輸送泵(beng)輸送量之(zhi)間的關系

一(yi)臺混凝土輸送(song)泵的(de)電機功率是(shi)決定出(chu)口壓力和(he)輸送(song)方量(liang)的(de)前提條(tiao)件(jian)，在(zai)電機功率一(yi)定的(de)情況下，壓力的(de)升高(gao)必將(jiang)使(shi)輸送(song)量(liang)降(jiang)低(di)(di)；相(xiang)反，降(jiang)低(di)(di)出(chu)口壓力，將(jiang)會(hui)使(shi)輸送(song)量(liang)增加。

為了保證(zheng)混(hun)凝(ning)土輸送泵既要有較大(da)輸送量(liang)(liang)(liang)，又能有一定的(de)(de)出口壓力和(he)與之相匹配(pei)的(de)(de)經濟功(gong)率(lv)(lv)，在混(hun)凝(ning)土輸送泵的(de)(de)設(she)計(ji)中，大(da)都(dou)采(cai)用了恒功(gong)率(lv)(lv)柱塞泵；即恒功(gong)率(lv)(lv)值(zhi)選定后，當(dang)出口壓力升高時(shi)，油泵輸出排量(liang)(liang)(liang)會自(zi)動(dong)降低，達(da)到(dao)與功(gong)率(lv)(lv)設(she)計(ji)相對應(ying)的(de)(de)值(zhi)；如果既要達(da)到(dao)出口壓力高，又想得到(dao)輸送量(liang)(liang)(liang)大(da)的(de)(de)目的(de)(de)。惟一的(de)(de)途徑(jing)就是增加電機功(gong)率(lv)(lv)。

因此(ci)，在(zai)(zai)國家新標準(zhun)中，引用了(le)混(hun)凝(ning)土(tu)輸送(song)泵的(de)(de)(de)能力(li)(li)指(zhi)數概念（以MPa·m3/h為度量單位(wei)）；即混(hun)凝(ning)土(tu)輸送(song)泵的(de)(de)(de)實際(ji)(ji)出口(kou)壓(ya)力(li)(li)與(yu)每小時(shi)實際(ji)(ji)輸送(song)量之乘積，該(gai)值越(yue)大(da)(da)(da)，其能力(li)(li)指(zhi)數也越(yue)大(da)(da)(da)，電機的(de)(de)(de)功率(lv)也將越(yue)大(da)(da)(da)，由此(ci)實現大(da)(da)(da)排量、高揚程的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。科尼樂公司在(zai)(zai)設計(ji)(ji)時(shi)，還(huan)采用了(le)高低壓(ya)切(qie)換的(de)(de)(de)功能設計(ji)(ji)，以滿足不同(tong)的(de)(de)(de)施工要求，在(zai)(zai)經濟狀(zhuang)態下，又(you)能產生(sheng)較大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)輸送(song)量，或者以相同(tong)的(de)(de)(de)電機功率(lv)，產生(sheng)較高的(de)(de)(de)出口(kou)壓(ya)力(li)(li)。