具體參數

拖泵分類選型

37千瓦（目前國(guo)內標準混凝土(tu)泵，37千瓦以下為細(xi)石砂漿泵）、45千瓦、55千瓦、75千瓦、90千瓦、110千瓦、130千瓦（柴油）、132千瓦、162千瓦（柴油）、174千瓦（柴油）等等。

選擇多(duo)大(da)電(dian)機混(hun)凝土(tu)泵，首(shou)先(xian)要考慮變壓器容量，其次考慮距離混(hun)凝土(tu)泵的(de)遠近和線徑大(da)小(xiao)，以(yi)免壓降過(guo)(guo)大(da)造(zao)成(cheng)電(dian)流增(zeng)高或跳閘(zha)停機，過(guo)(guo)大(da)功(gong)率造(zao)成(cheng)成(cheng)本增(zeng)加和使用不便。電(dian)機過(guo)(guo)小(xiao)，同(tong)時(shi)也滿足(zu)不了工程(cheng)需要。

混凝(ning)土輸(shu)送泵功率、混凝(ning)土輸(shu)送泵出口壓(ya)力、混凝(ning)土輸(shu)送泵輸(shu)送量之間(jian)的(de)關系(xi)

一臺混凝土輸送泵的電機(ji)功率是決定出(chu)(chu)口壓(ya)(ya)力和輸送方量的前提條件(jian)，在電機(ji)功率一定的情況下，壓(ya)(ya)力的升(sheng)高必將(jiang)使(shi)輸送量降(jiang)低；相(xiang)反，降(jiang)低出(chu)(chu)口壓(ya)(ya)力，將(jiang)會使(shi)輸送量增加。

為了保證混凝土輸(shu)(shu)送(song)泵既要有較大(da)輸(shu)(shu)送(song)量，又能有一(yi)(yi)定的(de)出(chu)口壓力(li)和與之相匹(pi)配的(de)經濟功(gong)率(lv)，在混凝土輸(shu)(shu)送(song)泵的(de)設計中，大(da)都(dou)采用(yong)了恒(heng)功(gong)率(lv)柱(zhu)塞(sai)泵；即恒(heng)功(gong)率(lv)值選(xuan)定后，當(dang)出(chu)口壓力(li)升高時(shi)，油泵輸(shu)(shu)出(chu)排量會自動(dong)降低，達(da)到與功(gong)率(lv)設計相對應的(de)值；如果既要達(da)到出(chu)口壓力(li)高，又想得到輸(shu)(shu)送(song)量大(da)的(de)目(mu)的(de)。惟一(yi)(yi)的(de)途徑就是增加電機功(gong)率(lv)。

因此，在國家新標準中，引用(yong)(yong)了混凝土(tu)輸送泵的(de)能力指(zhi)數概(gai)念(nian)（以(yi)MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土(tu)輸送泵的(de)實際出(chu)口壓(ya)力與每(mei)小時實際輸送量之(zhi)乘積(ji)，該值越大(da)，其能力指(zhi)數也(ye)越大(da)，電機的(de)功(gong)率也(ye)將越大(da)，由此實現大(da)排量、高(gao)揚程的(de)目的(de)。科尼(ni)樂公司在設(she)計(ji)時，還采用(yong)(yong)了高(gao)低壓(ya)切(qie)換的(de)功(gong)能設(she)計(ji)，以(yi)滿足不同(tong)(tong)的(de)施工要求(qiu)，在經濟狀態下，又能產生較(jiao)大(da)的(de)輸送量，或者以(yi)相(xiang)同(tong)(tong)的(de)電機功(gong)率，產生較(jiao)高(gao)的(de)出(chu)口壓(ya)力。