隨著現代工業(ye)的(de)興起(qi)，以混凝(ning)(ning)土(tu)為主(zhu)材料的(de)建(jian)設方式已(yi)經成為了(le)建(jian)筑業(ye)施(shi)(shi)工的(de)主(zhu)要構造之一，在各種工程施(shi)(shi)工建(jian)設中占據(ju)了(le)很大的(de)比例，使(shi)得混凝(ning)(ning)土(tu)機械的(de)發展經久不衰，且(qie)有越(yue)演(yan)越(yue)烈的(de)形勢(shi)。拖(tuo)式混凝(ning)(ning)土(tu)泵，簡(jian)稱(cheng)拖(tuo)泵，是(shi)各種混凝(ning)(ning)土(tu)機械中的(de)一種，用于混凝(ning)(ning)土(tu)施(shi)(shi)工中的(de)輸送(song)和澆(jiao)注工作(zuo)。

拖泵分類選型

37千瓦（目前國(guo)內標準混凝土泵，37千瓦以下為細石砂漿(jiang)泵）、45千瓦、55千瓦、75千瓦、90千瓦、110千瓦、130千瓦（柴油）、132千瓦、162千瓦（柴油）、174千瓦（柴油）等。

選擇多大(da)(da)電機(ji)混(hun)凝(ning)土泵(beng)(beng)，首先要考(kao)慮(lv)變壓(ya)器容量，其次考(kao)慮(lv)距離混(hun)凝(ning)土泵(beng)(beng)的遠近和線徑大(da)(da)小(xiao)，以(yi)免壓(ya)降過(guo)大(da)(da)造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)電流增高或跳閘停機(ji)，過(guo)大(da)(da)功率造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)(cheng)本增加(jia)和使用(yong)不(bu)便。電機(ji)過(guo)小(xiao)，同(tong)時(shi)也滿足不(bu)了工程需(xu)要。

混凝(ning)土輸(shu)(shu)送泵功率、混凝(ning)土輸(shu)(shu)送泵出(chu)口壓力、混凝(ning)土輸(shu)(shu)送泵輸(shu)(shu)送量之間(jian)的關系

一臺混凝土輸送泵(beng)的(de)電(dian)機(ji)功率(lv)是決(jue)定出(chu)口壓(ya)力(li)和輸送方量的(de)前提條件(jian)，在電(dian)機(ji)功率(lv)一定的(de)情況下，壓(ya)力(li)的(de)升高必(bi)將使輸送量降(jiang)低；相反，降(jiang)低出(chu)口壓(ya)力(li)，將會使輸送量增加(jia)。

為了保證混凝(ning)土輸送(song)泵既要有較大輸送(song)量(liang)，又能(neng)有一(yi)定的(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)壓力(li)和與之相(xiang)匹配的(de)(de)經(jing)濟(ji)功率，在(zai)混凝(ning)土輸送(song)泵的(de)(de)設計中，大都采(cai)用了恒(heng)功率柱(zhu)塞泵；即恒(heng)功率值選(xuan)定后，當出(chu)(chu)口(kou)(kou)壓力(li)升高(gao)時(shi)，油泵輸出(chu)(chu)排量(liang)會自動降低，達到與功率設計相(xiang)對應的(de)(de)值；如(ru)果既要達到出(chu)(chu)口(kou)(kou)壓力(li)高(gao)，又想得(de)到輸送(song)量(liang)大的(de)(de)目的(de)(de)。惟一(yi)的(de)(de)途徑就是(shi)增加電機(ji)功率。

因此，在國家新標準中，引用(yong)了混凝土輸送泵(beng)的(de)能力指數概念（以(yi)(yi)MPa·m3/h為度量單位）；即(ji)混凝土輸送泵(beng)的(de)實(shi)際(ji)出口壓力與每(mei)小(xiao)時實(shi)際(ji)輸送量之乘積，該(gai)值(zhi)越大(da)，其能力指數也越大(da)，電機的(de)功率也將越大(da)，由此實(shi)現大(da)排量、高(gao)揚程的(de)目的(de)。科尼樂公司在設計時，還采(cai)用(yong)了高(gao)低壓切換的(de)功能設計，以(yi)(yi)滿足(zu)不(bu)同的(de)施工(gong)要求，在經濟狀(zhuang)態下，又能產生較大(da)的(de)輸送量，或者以(yi)(yi)相同的(de)電機功率，產生較高(gao)的(de)出口壓力。