具體參數

隨(sui)著現代工業的(de)興起，以混凝土(tu)為(wei)主材料(liao)的(de)建設(she)方式(shi)(shi)已經(jing)成(cheng)為(wei)了(le)(le)建筑業施(shi)工的(de)主要構造(zao)之(zhi)一，在(zai)各(ge)種(zhong)工程施(shi)工建設(she)中占(zhan)據了(le)(le)很大的(de)比例，使得混凝土(tu)機(ji)械(xie)的(de)發(fa)展經(jing)久不(bu)衰，且有越(yue)演(yan)越(yue)烈的(de)形勢。拖式(shi)(shi)混凝土(tu)泵，簡稱(cheng)拖泵，是(shi)各(ge)種(zhong)混凝土(tu)機(ji)械(xie)中的(de)一種(zhong)，用于混凝土(tu)施(shi)工中的(de)輸送和澆注工作。

拖(tuo)泵分類選型

37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（目前國內(nei)標準混凝土泵(beng)，37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)以下為細石(shi)砂漿泵(beng)）、45千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)(chai)油(you)）、132千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)(chai)油(you)）、174千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)(chai)油(you)）等。

選擇多大電機混凝土泵，首先要考慮變(bian)壓(ya)器容(rong)量，其(qi)次(ci)考慮距離混凝土泵的遠近和(he)線徑大小，以免壓(ya)降過(guo)(guo)大造成電流增高或跳閘停機，過(guo)(guo)大功率(lv)造成成本(ben)增加和(he)使用不便。電機過(guo)(guo)小，同時也滿(man)足(zu)不了工程需要。

混(hun)凝土輸送(song)泵(beng)(beng)功(gong)率、混(hun)凝土輸送(song)泵(beng)(beng)出(chu)口壓力、混(hun)凝土輸送(song)泵(beng)(beng)輸送(song)量之間的關系

一(yi)臺混凝土輸(shu)(shu)送(song)(song)泵的電機功率是決定(ding)出口壓力和輸(shu)(shu)送(song)(song)方量的前提條件，在電機功率一(yi)定(ding)的情(qing)況下，壓力的升高必(bi)將使(shi)輸(shu)(shu)送(song)(song)量降低(di)；相反，降低(di)出口壓力，將會(hui)使(shi)輸(shu)(shu)送(song)(song)量增加(jia)。

為了保(bao)證(zheng)混凝土輸(shu)(shu)送(song)泵(beng)既(ji)要有較大(da)輸(shu)(shu)送(song)量，又能有一(yi)定的(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)壓力(li)(li)和與之相匹配(pei)的(de)(de)經濟功率，在(zai)混凝土輸(shu)(shu)送(song)泵(beng)的(de)(de)設計中，大(da)都采(cai)用了恒功率柱(zhu)塞泵(beng)；即恒功率值選定后(hou)，當出(chu)(chu)口(kou)壓力(li)(li)升高(gao)時，油(you)泵(beng)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)排量會自動(dong)降低，達到(dao)與功率設計相對應的(de)(de)值；如(ru)果既(ji)要達到(dao)出(chu)(chu)口(kou)壓力(li)(li)高(gao)，又想得到(dao)輸(shu)(shu)送(song)量大(da)的(de)(de)目的(de)(de)。惟一(yi)的(de)(de)途徑就是增(zeng)加電機功率。

因此(ci)，在(zai)國家新標(biao)準中(zhong)，引用(yong)了混凝土輸送(song)(song)泵(beng)的(de)(de)能(neng)力(li)指數概念（以MPa·m3/h為度量(liang)單位）；即混凝土輸送(song)(song)泵(beng)的(de)(de)實際(ji)出口壓(ya)力(li)與每小時實際(ji)輸送(song)(song)量(liang)之乘積，該值越(yue)大(da)，其(qi)能(neng)力(li)指數也越(yue)大(da)，電機的(de)(de)功(gong)率也將越(yue)大(da)，由此(ci)實現(xian)大(da)排(pai)量(liang)、高(gao)揚程的(de)(de)目的(de)(de)。科尼樂(le)公(gong)司在(zai)設計時，還采用(yong)了高(gao)低(di)壓(ya)切換的(de)(de)功(gong)能(neng)設計，以滿(man)足不同(tong)的(de)(de)施工要求，在(zai)經濟狀態(tai)下(xia)，又能(neng)產生(sheng)較大(da)的(de)(de)輸送(song)(song)量(liang)，或者以相同(tong)的(de)(de)電機功(gong)率，產生(sheng)較高(gao)的(de)(de)出口壓(ya)力(li)。