隨著現代工(gong)業的興起，以混凝(ning)土為主材料的建設(she)方式(shi)已經成為了建筑(zhu)業施工(gong)的主要(yao)構造之一，在(zai)各種工(gong)程施工(gong)建設(she)中(zhong)占(zhan)據(ju)了很大的比(bi)例，使得混凝(ning)土機(ji)械的發展經久(jiu)不衰，且有越演越烈的形勢。拖(tuo)(tuo)式(shi)混凝(ning)土泵，簡稱拖(tuo)(tuo)泵，是各種混凝(ning)土機(ji)械中(zhong)的一種，用于(yu)混凝(ning)土施工(gong)中(zhong)的輸送(song)和澆注工(gong)作。

技術參數

通常，一(yi)臺混凝(ning)土輸送(song)泵有以(yi)下幾個(ge)主(zhu)(zhu)要(yao)技術參數(shu)：輸送(song)排量、出口壓力(li)、功率和分(fen)配閥形(xing)式。按照國(guo)家(jia)新標準，這(zhe)幾個(ge)主(zhu)(zhu)要(yao)參數(shu)從混凝(ning)土輸送(song)泵的型號上都可(ke)獲知。

1、閘(zha)板(ban)閥(fa)拖泵型(xing)號參數(shu)含義：

a、例如HBT30-45ZⅢ型(xing)(xing)，HBT─代表拖式混凝(ning)土(tu)泵；30─代表每小時理論方量為(wei)30立(li)方；45─代表電機功率(lv)為(wei)45千瓦；Z─代表閘板閥(fa)泵； Ⅲ型(xing)(xing)─代表第三(san)代產(chan)品(pin).

b、例(li)如HBT70CⅢ型和HBT60DⅢ型，D─代表電泵；C─代表柴油(you)泵.

2、S閥(fa)拖泵型號參數含義：

例如HBT80.13-130RS ，HBT─代(dai)表(biao)拖式混(hun)凝土泵；80─代(dai)表(biao)每(mei)小時(shi)理(li)論方量為80立(li)方；13─代(dai)表(biao)出口壓(ya)力(li)為13兆帕；130─代(dai)表(biao)柴油(you)機的(de)功率為130千瓦； R─代(dai)表(biao)柴油(you)動力(li)； S─代(dai)表(biao)S閥泵.

3、蝶閥(fa)拖泵型(xing)號含義(yi)：

其(qi)實國際(ji)國內并(bing)沒有一個統一的標準，每個廠家都有自(zi)己(ji)的命名方(fang)式(shi)。

拖泵分類選型

37千瓦(wa)(wa)（目前(qian)國內標準混凝土泵，37千瓦(wa)(wa)以下為細(xi)石(shi)砂漿泵）、45千瓦(wa)(wa)、55千瓦(wa)(wa)、75千瓦(wa)(wa)、90千瓦(wa)(wa)、110千瓦(wa)(wa)、130千瓦(wa)(wa)（柴(chai)油）、132千瓦(wa)(wa)、162千瓦(wa)(wa)（柴(chai)油）、174千瓦(wa)(wa)（柴(chai)油）等(deng)等(deng)。

選(xuan)擇多大(da)電(dian)機混凝土(tu)泵(beng)，首(shou)先要(yao)考慮變(bian)壓(ya)器容量，其次考慮距離混凝土(tu)泵(beng)的(de)遠(yuan)近(jin)和線徑大(da)小(xiao)，以免壓(ya)降過(guo)大(da)造(zao)成(cheng)電(dian)流增高或跳(tiao)閘停機，過(guo)大(da)功率造(zao)成(cheng)成(cheng)本增加和使(shi)用(yong)不便。電(dian)機過(guo)小(xiao)，同時(shi)也(ye)滿足不了工程(cheng)需要(yao)。

混(hun)凝(ning)土(tu)輸(shu)送泵功(gong)率、混(hun)凝(ning)土(tu)輸(shu)送泵出口壓力、混(hun)凝(ning)土(tu)輸(shu)送泵輸(shu)送量之間的關系

一臺混凝土輸(shu)送泵的電機(ji)功率是決(jue)定出(chu)口壓(ya)力(li)(li)和輸(shu)送方(fang)量的前提條件，在電機(ji)功率一定的情況下，壓(ya)力(li)(li)的升高(gao)必將(jiang)使輸(shu)送量降低(di)；相反，降低(di)出(chu)口壓(ya)力(li)(li)，將(jiang)會(hui)使輸(shu)送量增(zeng)加(jia)。

為了保證混(hun)凝土輸送(song)泵(beng)既要(yao)有(you)(you)較大輸送(song)量，又(you)(you)能有(you)(you)一(yi)定(ding)的(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)壓力(li)(li)和與之相匹配的(de)(de)經濟(ji)功(gong)(gong)率，在混(hun)凝土輸送(song)泵(beng)的(de)(de)設計中，大都采用了恒(heng)功(gong)(gong)率柱(zhu)塞泵(beng)；即(ji)恒(heng)功(gong)(gong)率值(zhi)選定(ding)后，當出(chu)(chu)口(kou)(kou)壓力(li)(li)升高(gao)時，油(you)泵(beng)輸出(chu)(chu)排量會自動降低，達到(dao)與功(gong)(gong)率設計相對應的(de)(de)值(zhi)；如(ru)果既要(yao)達到(dao)出(chu)(chu)口(kou)(kou)壓力(li)(li)高(gao)，又(you)(you)想(xiang)得到(dao)輸送(song)量大的(de)(de)目的(de)(de)。惟一(yi)的(de)(de)途徑就(jiu)是增加電(dian)機功(gong)(gong)率。

因此，在(zai)國(guo)家新標準中，引用了混凝土(tu)輸(shu)(shu)送(song)泵(beng)的(de)(de)(de)能(neng)力(li)指數(shu)概(gai)念（以(yi)MPa·m3/h為度量(liang)單位）；即(ji)混凝土(tu)輸(shu)(shu)送(song)泵(beng)的(de)(de)(de)實(shi)際出口(kou)壓力(li)與每小時實(shi)際輸(shu)(shu)送(song)量(liang)之乘積，該(gai)值越(yue)大(da)，其(qi)能(neng)力(li)指數(shu)也(ye)(ye)越(yue)大(da)，電機(ji)的(de)(de)(de)功(gong)率也(ye)(ye)將(jiang)越(yue)大(da)，由(you)此實(shi)現大(da)排量(liang)、高揚(yang)程的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。科尼樂公(gong)司(si)在(zai)設(she)計(ji)時，還(huan)采用了高低壓切換的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)設(she)計(ji)，以(yi)滿足不同的(de)(de)(de)施工要求，在(zai)經(jing)濟狀(zhuang)態(tai)下，又(you)能(neng)產生較大(da)的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)送(song)量(liang)，或者以(yi)相同的(de)(de)(de)電機(ji)功(gong)率，產生較高的(de)(de)(de)出口(kou)壓力(li)。