東莞(guan)市銳鑫(xin)機電有限公司
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B棟401
具體參數
隨著現代(dai)工(gong)(gong)業的(de)興起,以混(hun)凝土(tu)為主材料的(de)建(jian)設方(fang)式已經成為了(le)建(jian)筑業施(shi)(shi)工(gong)(gong)的(de)主要構造(zao)之一(yi),在各種(zhong)(zhong)工(gong)(gong)程施(shi)(shi)工(gong)(gong)建(jian)設中(zhong)占據(ju)了(le)很大(da)的(de)比例,使得混(hun)凝土(tu)機械的(de)發展(zhan)經久不(bu)衰,且有越(yue)演越(yue)烈的(de)形勢。拖式混(hun)凝土(tu)泵,簡稱(cheng)拖泵,是各種(zhong)(zhong)混(hun)凝土(tu)機械中(zhong)的(de)一(yi)種(zhong)(zhong),用于混(hun)凝土(tu)施(shi)(shi)工(gong)(gong)中(zhong)的(de)輸送(song)和澆注工(gong)(gong)作。
拖泵分類(lei)選(xuan)型
37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(目(mu)前國內標準混凝土泵,37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)以下為細石砂漿泵)、45千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、55千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、75千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、90千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、110千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、130千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(柴(chai)(chai)油(you))、132千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、162千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(柴(chai)(chai)油(you))、174千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(柴(chai)(chai)油(you))等(deng)。
選擇多(duo)大(da)電(dian)機混凝土泵,首先要考(kao)慮變壓器容量(liang),其次考(kao)慮距離混凝土泵的遠近和線徑大(da)小,以免壓降過大(da)造(zao)成電(dian)流增高或跳閘(zha)停機,過大(da)功率造(zao)成成本增加和使用不便。電(dian)機過小,同時也(ye)滿足不了工程需要。
混(hun)凝土(tu)輸送(song)泵(beng)功率、混(hun)凝土(tu)輸送(song)泵(beng)出口(kou)壓力、混(hun)凝土(tu)輸送(song)泵(beng)輸送(song)量之間(jian)的關系
一(yi)臺混凝土輸(shu)送泵(beng)的(de)電(dian)機功(gong)率(lv)是決定出口(kou)壓力和(he)輸(shu)送方量(liang)(liang)的(de)前提(ti)條(tiao)件,在電(dian)機功(gong)率(lv)一(yi)定的(de)情況下,壓力的(de)升高必(bi)將使(shi)輸(shu)送量(liang)(liang)降低;相反,降低出口(kou)壓力,將會使(shi)輸(shu)送量(liang)(liang)增加。
為(wei)了保證混凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)泵既要有較大輸(shu)(shu)送(song)量(liang)(liang)(liang),又能有一(yi)定的(de)出口(kou)壓(ya)(ya)力和與之相(xiang)匹(pi)配的(de)經濟功率(lv),在混凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)泵的(de)設計中,大都采用了恒功率(lv)柱塞泵;即恒功率(lv)值選(xuan)定后,當出口(kou)壓(ya)(ya)力升高時,油泵輸(shu)(shu)出排(pai)量(liang)(liang)(liang)會自動降(jiang)低,達到(dao)與功率(lv)設計相(xiang)對應(ying)的(de)值;如果既要達到(dao)出口(kou)壓(ya)(ya)力高,又想得(de)到(dao)輸(shu)(shu)送(song)量(liang)(liang)(liang)大的(de)目(mu)的(de)。惟一(yi)的(de)途徑就是增加電(dian)機功率(lv)。
因此,在(zai)(zai)國(guo)家新標(biao)準中,引(yin)用了混(hun)凝土輸送(song)泵的(de)(de)能(neng)力指數概念(以MPa·m3/h為(wei)度量(liang)單位);即混(hun)凝土輸送(song)泵的(de)(de)實際出口壓(ya)力與每(mei)小時(shi)實際輸送(song)量(liang)之乘積(ji),該值越大,其能(neng)力指數也越大,電機的(de)(de)功率(lv)也將越大,由此實現(xian)大排量(liang)、高(gao)揚程的(de)(de)目的(de)(de)。科(ke)尼(ni)樂公司(si)在(zai)(zai)設(she)計時(shi),還(huan)采用了高(gao)低壓(ya)切換的(de)(de)功能(neng)設(she)計,以滿足不同的(de)(de)施工要求(qiu),在(zai)(zai)經濟狀態下,又能(neng)產生較大的(de)(de)輸送(song)量(liang),或者以相同的(de)(de)電機功率(lv),產生較高(gao)的(de)(de)出口壓(ya)力。