具體參數

拖泵工作中需要注意(yi)：

1、泵送混凝土(tu)之前，先泵送水(shui)潤滑管(guan)道(dao)，檢(jian)查各(ge)管(guan)卡處是否密封、漏水(shui)現象，再泵送砂漿(jiang)打通(tong)管(guan)路。

2、確認砂(sha)漿打通(tong)后(hou)，將車(che)內(nei)剩余的(de)混凝土充分攪拌均(jun)勻后(hou)再進(jin)行正常泵送(song)。

3、開(kai)始或停止泵送混凝土時應與(yu)前端(duan)操作(zuo)人員取得(de)聯系(xi)，以免發生事故。

4、泵送過程(cheng)中，混(hun)凝土應保證在攪拌軸線以上，不許(xu)吸空或無料泵送。

5、泵送過程中應(ying)注意(yi)液壓油油溫，升(sheng)到50C時應(ying)啟(qi)動(dong)風冷散熱，若油溫繼續(xu)升(sheng)高，并超過80C時，應(ying)停機檢查。

6、泵(beng)送過程中(zhong)，保證(zheng)3—5車扳動(dong)潤滑泵(beng)和旋轉(zhuan)油杯蓋（每四小時一次）潤滑，使(shi)各潤滑點(dian)得到良好的(de)潤滑。

7、若較長時間暫停(ting)泵送(song)，須每隔10—20分鐘(zhong)開泵一次，反泵1—2個(ge)行程，再正泵1—2個(ge)行程，以防管中混凝土凝結。

8、泵送(song)(song)過程中，注意(yi)壓(ya)力表情況(kuang)，若泵送(song)(song)壓(ya)力突然(ran)升高(gao)，應立即打開反泵按鈕，反泵2—3個行程，然(ran)后正(zheng)泵，若連續幾次泵送(song)(song)壓(ya)力還是(shi)(shi)過高(gao)，就是(shi)(shi)堵(du)管了(le)，應停止泵送(song)(song)進行堵(du)管處理。

9、如遇混凝土坍落(luo)度(du)過低，不準在(zai)料斗內加水攪拌，應加入(ru)罐車(che)后(hou)攪拌均勻放入(ru)料斗內泵(beng)送(song)。

10、料斗篩(shai)網上不(bu)能堆(dui)滿(man)混凝土，要(yao)控制供(gong)料流量，不(bu)能滿(man)出(chu)料斗外，要(yao)及時清除大的(de)骨料、土塊(kuai)和異物。

11、攪拌軸卡死(si)不轉時(shi)，要暫(zan)停泵送，及時(shi)排除故障。

12、垂直向(xiang)上泵(beng)送(song)中斷后，再次泵(beng)送(song)，要先(xian)進行反泵(beng)，使分(fen)配閥的混凝土收(shou)回料斗。

13、泵送過(guo)程(cheng)中要檢(jian)查整機(ji)有(you)無異常噪音，主油缸、擺(bai)閥(fa)油缸換向是否正常，各管夾、螺栓是否有(you)松動，各接頭是否漏油。

14、混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)泵(beng)送時，要(yao)注意(yi)觀察混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)的坍落(luo)度(du)情況(kuang)，發(fa)現(xian)(xian)異常現(xian)(xian)象(xiang)要(yao)與技術(shu)部門取(qu)得聯系。拒絕(jue)不合理的超量(liang)加水現(xian)(xian)象(xiang)。

15、電(dian)纜在工作(zuo)中注(zhu)意不能讓車碾壓(ya)，要用木(mu)方(fang)或挖(wa)溝加(jia)以防(fang)護(hu)。

16、指揮倒車過程(cheng)中，要注意車距(ju)，不能(neng)刮撞拖泵。

17、泵送間隙要(yao)把飛濺(jian)在泵上的混凝土，多余的潤滑油，水箱濺(jian)出的水擦洗干凈，保證拖(tuo)泵干凈無污(wu)染。