隨著現代(dai)工(gong)(gong)(gong)業(ye)的興起，以混(hun)凝土為(wei)主(zhu)材料的建設方式已經成為(wei)了建筑(zhu)業(ye)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)的主(zhu)要構(gou)造(zao)之一，在(zai)各(ge)種(zhong)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)建設中(zhong)占據了很大的比例，使得混(hun)凝土機械的發展經久不衰，且有越演越烈的形勢。拖式混(hun)凝土泵(beng)，簡(jian)稱拖泵(beng)，是各(ge)種(zhong)混(hun)凝土機械中(zhong)的一種(zhong)，用于混(hun)凝土施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)中(zhong)的輸送(song)和澆注工(gong)(gong)(gong)作。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（目(mu)前(qian)國內(nei)標準混凝土泵，37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)以(yi)下為(wei)細石砂(sha)漿(jiang)泵）、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油(you)）、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油(you)）、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油(you)）等。

選擇(ze)多大(da)(da)電機混凝(ning)土泵，首先要考慮變壓(ya)器容量，其次考慮距離混凝(ning)土泵的遠近和線徑大(da)(da)小，以免壓(ya)降過大(da)(da)造成電流增高或跳(tiao)閘停機，過大(da)(da)功(gong)率造成成本增加和使用不便。電機過小，同(tong)時(shi)也滿足(zu)不了工程需要。

混凝土輸送(song)(song)泵功(gong)率、混凝土輸送(song)(song)泵出口壓(ya)力、混凝土輸送(song)(song)泵輸送(song)(song)量之間的關(guan)系

一臺混(hun)凝土輸送(song)(song)泵的(de)電機(ji)功(gong)率(lv)是決(jue)定(ding)出口(kou)壓力(li)(li)和輸送(song)(song)方量的(de)前提條件，在(zai)電機(ji)功(gong)率(lv)一定(ding)的(de)情況下，壓力(li)(li)的(de)升高必將使輸送(song)(song)量降低(di)；相反，降低(di)出口(kou)壓力(li)(li)，將會使輸送(song)(song)量增加。

為了(le)保(bao)證混凝(ning)土輸送泵(beng)既(ji)要有較大輸送量(liang)(liang)，又(you)能有一定的出(chu)口壓(ya)力和與(yu)(yu)之相(xiang)匹配的經濟功(gong)率(lv)(lv)，在混凝(ning)土輸送泵(beng)的設計中，大都采用(yong)了(le)恒(heng)功(gong)率(lv)(lv)柱(zhu)塞泵(beng)；即恒(heng)功(gong)率(lv)(lv)值(zhi)選定后，當(dang)出(chu)口壓(ya)力升高(gao)(gao)時，油(you)泵(beng)輸出(chu)排量(liang)(liang)會自動(dong)降(jiang)低，達到與(yu)(yu)功(gong)率(lv)(lv)設計相(xiang)對(dui)應的值(zhi)；如果既(ji)要達到出(chu)口壓(ya)力高(gao)(gao)，又(you)想得(de)到輸送量(liang)(liang)大的目的。惟一的途徑就是增加電機功(gong)率(lv)(lv)。

因此，在(zai)(zai)國家(jia)新標準中，引用了混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)輸送(song)(song)泵(beng)的(de)(de)(de)(de)能(neng)力指數概念（以(yi)(yi)MPa·m3/h為度量(liang)(liang)單位(wei)）；即混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)輸送(song)(song)泵(beng)的(de)(de)(de)(de)實際(ji)出(chu)口(kou)壓(ya)(ya)力與每(mei)小(xiao)時實際(ji)輸送(song)(song)量(liang)(liang)之乘積，該(gai)值越大(da)，其能(neng)力指數也越大(da)，電(dian)機(ji)的(de)(de)(de)(de)功(gong)(gong)率也將越大(da)，由此實現大(da)排量(liang)(liang)、高揚程的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。科(ke)尼樂公司在(zai)(zai)設計時，還(huan)采(cai)用了高低(di)壓(ya)(ya)切換的(de)(de)(de)(de)功(gong)(gong)能(neng)設計，以(yi)(yi)滿(man)足不同的(de)(de)(de)(de)施(shi)工要求，在(zai)(zai)經(jing)濟狀態下，又(you)能(neng)產生較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)輸送(song)(song)量(liang)(liang)，或(huo)者以(yi)(yi)相同的(de)(de)(de)(de)電(dian)機(ji)功(gong)(gong)率，產生較(jiao)高的(de)(de)(de)(de)出(chu)口(kou)壓(ya)(ya)力。