東(dong)莞市銳鑫機電有(you)限公司
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B棟401
具體參數
隨著現代工業(ye)的(de)興(xing)起,以混(hun)凝土為主(zhu)材料的(de)建設(she)方式(shi)已(yi)經(jing)成為了(le)建筑業(ye)施(shi)工的(de)主(zhu)要構(gou)造之一(yi),在各(ge)(ge)種工程(cheng)施(shi)工建設(she)中(zhong)(zhong)占(zhan)據了(le)很(hen)大的(de)比例,使得混(hun)凝土機械(xie)(xie)的(de)發展經(jing)久不衰,且(qie)有越演(yan)越烈的(de)形勢(shi)。拖(tuo)式(shi)混(hun)凝土泵,簡稱拖(tuo)泵,是(shi)各(ge)(ge)種混(hun)凝土機械(xie)(xie)中(zhong)(zhong)的(de)一(yi)種,用(yong)于(yu)混(hun)凝土施(shi)工中(zhong)(zhong)的(de)輸送(song)和澆注工作。
拖(tuo)泵分類選型
37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(目(mu)前國(guo)內標準混凝(ning)土泵,37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)以(yi)下為細石砂漿泵)、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(柴油)、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(柴油)、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(柴油)等。
選擇多(duo)大電(dian)機(ji)混(hun)凝土泵,首先要(yao)考(kao)慮(lv)變(bian)壓器容量,其次考(kao)慮(lv)距(ju)離混(hun)凝土泵的遠近(jin)和(he)線徑大小,以免壓降過(guo)大造成(cheng)電(dian)流增高或(huo)跳閘停(ting)機(ji),過(guo)大功率造成(cheng)成(cheng)本增加和(he)使用不便。電(dian)機(ji)過(guo)小,同時也滿足不了工程需要(yao)。
混凝土(tu)輸(shu)送泵(beng)功率、混凝土(tu)輸(shu)送泵(beng)出口壓力、混凝土(tu)輸(shu)送泵(beng)輸(shu)送量之間(jian)的關系
一臺(tai)混凝土輸(shu)(shu)送(song)泵(beng)的(de)電(dian)機功率是決定出(chu)口壓力和輸(shu)(shu)送(song)方量(liang)的(de)前提條件,在(zai)電(dian)機功率一定的(de)情況下,壓力的(de)升高必將(jiang)使輸(shu)(shu)送(song)量(liang)降低;相反,降低出(chu)口壓力,將(jiang)會使輸(shu)(shu)送(song)量(liang)增加。
為了保證混(hun)(hun)凝土輸送泵(beng)既(ji)要(yao)(yao)有較大(da)輸送量(liang),又(you)能有一定的出(chu)(chu)口壓(ya)力(li)和與(yu)之(zhi)相匹配的經濟(ji)功(gong)率(lv),在混(hun)(hun)凝土輸送泵(beng)的設(she)計中,大(da)都采用了恒功(gong)率(lv)柱塞泵(beng);即恒功(gong)率(lv)值選定后,當(dang)出(chu)(chu)口壓(ya)力(li)升高時(shi),油泵(beng)輸出(chu)(chu)排量(liang)會自動降低,達到(dao)(dao)與(yu)功(gong)率(lv)設(she)計相對應的值;如果既(ji)要(yao)(yao)達到(dao)(dao)出(chu)(chu)口壓(ya)力(li)高,又(you)想得到(dao)(dao)輸送量(liang)大(da)的目的。惟一的途徑就是增加電機(ji)功(gong)率(lv)。
因此,在(zai)(zai)國(guo)家新(xin)標(biao)準(zhun)中(zhong),引(yin)用(yong)了(le)混凝土輸送(song)(song)泵的(de)(de)(de)能力指數(shu)概念(以(yi)MPa·m3/h為度量(liang)(liang)單位);即混凝土輸送(song)(song)泵的(de)(de)(de)實際出(chu)口壓力與(yu)每小時實際輸送(song)(song)量(liang)(liang)之乘積,該值(zhi)越(yue)大,其能力指數(shu)也越(yue)大,電(dian)(dian)機的(de)(de)(de)功率也將越(yue)大,由此實現大排(pai)量(liang)(liang)、高(gao)(gao)揚程的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。科尼樂(le)公司在(zai)(zai)設計(ji)時,還采用(yong)了(le)高(gao)(gao)低壓切換的(de)(de)(de)功能設計(ji),以(yi)滿足不同的(de)(de)(de)施工要求,在(zai)(zai)經濟狀態下(xia),又(you)能產生較大的(de)(de)(de)輸送(song)(song)量(liang)(liang),或者(zhe)以(yi)相同的(de)(de)(de)電(dian)(dian)機功率,產生較高(gao)(gao)的(de)(de)(de)出(chu)口壓力。