隨著現(xian)代工業(ye)的(de)興起，以混(hun)凝土(tu)為(wei)主(zhu)材(cai)料的(de)建(jian)設方式(shi)已(yi)經(jing)成為(wei)了(le)建(jian)筑業(ye)施(shi)工的(de)主(zhu)要構造之一，在各(ge)種工程施(shi)工建(jian)設中(zhong)(zhong)占據了(le)很大的(de)比例，使(shi)得混(hun)凝土(tu)機械的(de)發展(zhan)經(jing)久不衰，且有越演(yan)越烈的(de)形勢(shi)。拖式(shi)混(hun)凝土(tu)泵，簡稱拖泵，是(shi)各(ge)種混(hun)凝土(tu)機械中(zhong)(zhong)的(de)一種，用(yong)于混(hun)凝土(tu)施(shi)工中(zhong)(zhong)的(de)輸送和澆注工作。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（目前國內標準混(hun)凝土泵，37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)以下(xia)為(wei)細石砂漿泵）、45千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、55千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、75千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、90千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、110千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、130千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴(chai)油）、132千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、162千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴(chai)油）、174千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴(chai)油）等。

選擇(ze)多大(da)(da)電機(ji)(ji)混凝土泵(beng)，首(shou)先(xian)要考慮變壓(ya)器容量，其次考慮距離混凝土泵(beng)的(de)遠近和線徑大(da)(da)小，以(yi)免(mian)壓(ya)降過(guo)大(da)(da)造成電流增高或(huo)跳(tiao)閘停機(ji)(ji)，過(guo)大(da)(da)功率造成成本增加和使用不(bu)便。電機(ji)(ji)過(guo)小，同時也滿足不(bu)了工程需要。

混凝土(tu)輸送泵功率、混凝土(tu)輸送泵出(chu)口(kou)壓力、混凝土(tu)輸送泵輸送量之間(jian)的關(guan)系

一臺混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵的(de)電機功率(lv)是決定(ding)出口壓力(li)和(he)輸(shu)送(song)方量的(de)前提(ti)條件，在電機功率(lv)一定(ding)的(de)情況下，壓力(li)的(de)升(sheng)高必將(jiang)(jiang)使輸(shu)送(song)量降(jiang)低；相反，降(jiang)低出口壓力(li)，將(jiang)(jiang)會使輸(shu)送(song)量增加。

為了(le)保證混(hun)凝土(tu)輸送泵(beng)既(ji)要有較大(da)輸送量，又(you)能(neng)有一(yi)定的(de)出口(kou)壓(ya)力(li)(li)和與(yu)之相匹配的(de)經濟功(gong)率(lv)，在(zai)混(hun)凝土(tu)輸送泵(beng)的(de)設計(ji)(ji)中，大(da)都采用了(le)恒功(gong)率(lv)柱塞(sai)泵(beng)；即恒功(gong)率(lv)值選定后，當出口(kou)壓(ya)力(li)(li)升高時，油(you)泵(beng)輸出排量會自(zi)動降低(di)，達(da)到與(yu)功(gong)率(lv)設計(ji)(ji)相對應的(de)值；如果既(ji)要達(da)到出口(kou)壓(ya)力(li)(li)高，又(you)想得(de)到輸送量大(da)的(de)目(mu)的(de)。惟一(yi)的(de)途徑就(jiu)是增加電機功(gong)率(lv)。

因(yin)此(ci)，在(zai)國家新標準中，引(yin)用了混凝(ning)土(tu)輸(shu)送(song)泵的(de)(de)(de)能(neng)(neng)力(li)(li)指數(shu)概(gai)念（以MPa·m3/h為度量單位(wei)）；即混凝(ning)土(tu)輸(shu)送(song)泵的(de)(de)(de)實際出口壓(ya)(ya)力(li)(li)與每小時實際輸(shu)送(song)量之(zhi)乘積，該值越大，其能(neng)(neng)力(li)(li)指數(shu)也越大，電機的(de)(de)(de)功(gong)率也將越大，由(you)此(ci)實現大排量、高揚程的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。科尼(ni)樂公(gong)司在(zai)設(she)計時，還采用了高低壓(ya)(ya)切換的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)設(she)計，以滿足(zu)不同(tong)的(de)(de)(de)施(shi)工要求，在(zai)經濟狀態下(xia)，又能(neng)(neng)產生較大的(de)(de)(de)輸(shu)送(song)量，或者以相同(tong)的(de)(de)(de)電機功(gong)率，產生較高的(de)(de)(de)出口壓(ya)(ya)力(li)(li)。