具體參數

隨著現代工(gong)業的(de)(de)(de)(de)興起，以混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)為(wei)主材料(liao)的(de)(de)(de)(de)建(jian)設方式(shi)已(yi)經成為(wei)了建(jian)筑業施工(gong)的(de)(de)(de)(de)主要構造之一，在各(ge)種工(gong)程施工(gong)建(jian)設中占(zhan)據了很大的(de)(de)(de)(de)比例，使得(de)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)機械(xie)的(de)(de)(de)(de)發展經久不衰，且有越演越烈的(de)(de)(de)(de)形勢。拖(tuo)式(shi)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)泵(beng)，簡(jian)稱(cheng)拖(tuo)泵(beng)，是各(ge)種混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)機械(xie)中的(de)(de)(de)(de)一種，用于(yu)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)施工(gong)中的(de)(de)(de)(de)輸送和澆注工(gong)作。

拖泵分(fen)類(lei)選型

37千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)（目前(qian)國內標(biao)準(zhun)混凝土泵，37千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)以下為(wei)細石砂(sha)漿泵）、45千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)、55千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)、75千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)、90千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)、110千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)、130千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）、132千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)、162千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）、174千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）等。

選(xuan)擇(ze)多大(da)電機(ji)混(hun)凝土(tu)泵，首先要考慮(lv)變壓(ya)器容(rong)量，其次考慮(lv)距(ju)離(li)混(hun)凝土(tu)泵的遠(yuan)近(jin)和線徑大(da)小(xiao)，以免壓(ya)降過(guo)大(da)造成(cheng)(cheng)電流(liu)增高或跳閘停機(ji)，過(guo)大(da)功率造成(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)本增加和使用不便(bian)。電機(ji)過(guo)小(xiao)，同時也滿足不了工程需要。

混(hun)凝土(tu)輸(shu)送泵功(gong)率、混(hun)凝土(tu)輸(shu)送泵出口壓力、混(hun)凝土(tu)輸(shu)送泵輸(shu)送量之(zhi)間的(de)關系

一臺(tai)混凝土輸送泵的電(dian)機功(gong)率是(shi)決(jue)定出(chu)口壓(ya)力(li)和輸送方量的前提(ti)條件，在電(dian)機功(gong)率一定的情況下，壓(ya)力(li)的升高必將(jiang)使輸送量降低；相反，降低出(chu)口壓(ya)力(li)，將(jiang)會使輸送量增加。

為(wei)了保證(zheng)混(hun)(hun)凝土(tu)輸送(song)(song)(song)泵(beng)既(ji)要有較大輸送(song)(song)(song)量(liang)，又能有一(yi)定的(de)出(chu)口壓(ya)(ya)力和與之相匹配的(de)經濟功(gong)率(lv)(lv)，在混(hun)(hun)凝土(tu)輸送(song)(song)(song)泵(beng)的(de)設(she)計(ji)中，大都采(cai)用了恒(heng)功(gong)率(lv)(lv)柱塞泵(beng)；即恒(heng)功(gong)率(lv)(lv)值選定后，當出(chu)口壓(ya)(ya)力升高(gao)時，油泵(beng)輸出(chu)排(pai)量(liang)會自動(dong)降低，達到與功(gong)率(lv)(lv)設(she)計(ji)相對應的(de)值；如果既(ji)要達到出(chu)口壓(ya)(ya)力高(gao)，又想得到輸送(song)(song)(song)量(liang)大的(de)目的(de)。惟一(yi)的(de)途(tu)徑(jing)就是增加電機功(gong)率(lv)(lv)。

因此(ci)，在(zai)國家新標準中，引用了混凝土(tu)輸送(song)泵的能(neng)力指數概念（以MPa·m3/h為(wei)度量單位）；即混凝土(tu)輸送(song)泵的實(shi)(shi)際出口壓力與每小時實(shi)(shi)際輸送(song)量之乘(cheng)積(ji)，該值越(yue)大(da)(da)，其能(neng)力指數也越(yue)大(da)(da)，電機的功率也將越(yue)大(da)(da)，由(you)此(ci)實(shi)(shi)現大(da)(da)排(pai)量、高揚(yang)程(cheng)的目的。科(ke)尼樂公司在(zai)設計時，還采用了高低壓切換的功能(neng)設計，以滿足不同(tong)的施工要求(qiu)，在(zai)經濟狀(zhuang)態下，又能(neng)產(chan)生較(jiao)大(da)(da)的輸送(song)量，或(huo)者以相同(tong)的電機功率，產(chan)生較(jiao)高的出口壓力。