具體參數

隨著(zhu)現代工業的(de)興起，以(yi)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)為主材料的(de)建設(she)方式(shi)已經成為了(le)建筑(zhu)業施工的(de)主要構造之一，在各種工程(cheng)施工建設(she)中占據了(le)很大的(de)比例，使(shi)得混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)機(ji)械的(de)發展(zhan)經久不衰，且有越演越烈的(de)形勢。拖式(shi)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)泵，簡稱(cheng)拖泵，是各種混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)機(ji)械中的(de)一種，用(yong)于混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)施工中的(de)輸送和(he)澆注工作。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（目前國(guo)內標準(zhun)混(hun)凝土泵(beng)，37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)以下為細石(shi)砂漿泵(beng)）、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)(chai)油）、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)(chai)油）、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)(chai)油）等。

選(xuan)擇多大(da)(da)電機(ji)(ji)混(hun)凝土泵，首先要考(kao)慮變壓器容量，其次(ci)考(kao)慮距離混(hun)凝土泵的遠(yuan)近(jin)和線徑大(da)(da)小，以免(mian)壓降過大(da)(da)造(zao)成(cheng)電流增(zeng)高或跳閘停機(ji)(ji)，過大(da)(da)功率造(zao)成(cheng)成(cheng)本增(zeng)加和使用不便(bian)。電機(ji)(ji)過小，同時也滿(man)足不了(le)工程(cheng)需要。

混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)輸(shu)(shu)送泵功率、混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)輸(shu)(shu)送泵出口壓(ya)力(li)、混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)輸(shu)(shu)送泵輸(shu)(shu)送量之間的關系(xi)

一(yi)臺(tai)混(hun)凝土輸(shu)送泵的電機(ji)功率是決定(ding)(ding)出口壓力(li)和(he)輸(shu)送方量的前(qian)提條件，在電機(ji)功率一(yi)定(ding)(ding)的情況下，壓力(li)的升高必將使輸(shu)送量降(jiang)低；相(xiang)反，降(jiang)低出口壓力(li)，將會使輸(shu)送量增加。

為了保證(zheng)混凝土輸(shu)(shu)送(song)泵(beng)(beng)(beng)既要有較(jiao)大(da)(da)輸(shu)(shu)送(song)量(liang)，又能有一定的(de)出口(kou)壓力(li)和與之相匹配的(de)經濟功(gong)(gong)率，在混凝土輸(shu)(shu)送(song)泵(beng)(beng)(beng)的(de)設計(ji)中，大(da)(da)都采用了恒(heng)功(gong)(gong)率柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)；即恒(heng)功(gong)(gong)率值選定后，當出口(kou)壓力(li)升高(gao)時，油泵(beng)(beng)(beng)輸(shu)(shu)出排量(liang)會自(zi)動降低，達(da)到(dao)與功(gong)(gong)率設計(ji)相對(dui)應(ying)的(de)值；如果既要達(da)到(dao)出口(kou)壓力(li)高(gao)，又想得到(dao)輸(shu)(shu)送(song)量(liang)大(da)(da)的(de)目的(de)。惟一的(de)途徑就是(shi)增加電機功(gong)(gong)率。

因(yin)此，在國家新標(biao)準中，引(yin)用(yong)(yong)了混凝土(tu)輸(shu)(shu)送泵(beng)的(de)(de)能(neng)(neng)力(li)指(zhi)數概念（以MPa·m3/h為度量單位(wei)）；即混凝土(tu)輸(shu)(shu)送泵(beng)的(de)(de)實際出口壓(ya)(ya)力(li)與(yu)每小時(shi)實際輸(shu)(shu)送量之乘積(ji)，該(gai)值越(yue)大(da)，其能(neng)(neng)力(li)指(zhi)數也(ye)越(yue)大(da)，電機的(de)(de)功(gong)率也(ye)將越(yue)大(da)，由此實現大(da)排量、高(gao)(gao)揚程的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。科尼(ni)樂公(gong)司(si)在設計時(shi)，還采用(yong)(yong)了高(gao)(gao)低壓(ya)(ya)切換的(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)設計，以滿足不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)施工(gong)要求，在經濟(ji)狀態下，又(you)能(neng)(neng)產(chan)生(sheng)較大(da)的(de)(de)輸(shu)(shu)送量，或(huo)者(zhe)以相同(tong)(tong)的(de)(de)電機功(gong)率，產(chan)生(sheng)較高(gao)(gao)的(de)(de)出口壓(ya)(ya)力(li)。