隨(sui)著(zhu)現代工(gong)(gong)業的(de)(de)(de)興起，以(yi)混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)為主材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)建(jian)設方式(shi)已(yi)經(jing)(jing)成為了建(jian)筑業施工(gong)(gong)的(de)(de)(de)主要構造之一，在(zai)各種(zhong)(zhong)工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)建(jian)設中(zhong)(zhong)占據了很大的(de)(de)(de)比(bi)例，使得混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)機械(xie)(xie)的(de)(de)(de)發展經(jing)(jing)久不衰，且有越(yue)演越(yue)烈的(de)(de)(de)形勢。拖(tuo)式(shi)混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)泵，簡稱拖(tuo)泵，是各種(zhong)(zhong)混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)機械(xie)(xie)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)一種(zhong)(zhong)，用于混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)施工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)輸送和澆注工(gong)(gong)作。

拖泵分類選型

37千瓦(wa)(wa)（目前國內(nei)標準混凝土(tu)泵(beng)，37千瓦(wa)(wa)以下為(wei)細石砂漿泵(beng)）、45千瓦(wa)(wa)、55千瓦(wa)(wa)、75千瓦(wa)(wa)、90千瓦(wa)(wa)、110千瓦(wa)(wa)、130千瓦(wa)(wa)（柴油(you)）、132千瓦(wa)(wa)、162千瓦(wa)(wa)（柴油(you)）、174千瓦(wa)(wa)（柴油(you)）等。

選擇多(duo)大電(dian)機(ji)混凝土(tu)泵，首先要考慮變壓(ya)器容量，其次考慮距離混凝土(tu)泵的遠近和線徑大小，以免壓(ya)降過大造(zao)成電(dian)流增高或跳閘(zha)停機(ji)，過大功率造(zao)成成本增加和使用不便(bian)。電(dian)機(ji)過小，同(tong)時也滿足不了工程需要。

混凝土輸(shu)送(song)泵(beng)功率(lv)、混凝土輸(shu)送(song)泵(beng)出口壓力、混凝土輸(shu)送(song)泵(beng)輸(shu)送(song)量(liang)之間的關系(xi)

一(yi)(yi)臺混凝土輸送(song)泵的(de)(de)電機功率(lv)是決定出口壓(ya)力(li)和輸送(song)方量的(de)(de)前提條件，在(zai)電機功率(lv)一(yi)(yi)定的(de)(de)情況下，壓(ya)力(li)的(de)(de)升高必(bi)將使輸送(song)量降低；相反，降低出口壓(ya)力(li)，將會使輸送(song)量增加(jia)。

為了(le)保(bao)證(zheng)混(hun)凝(ning)土輸(shu)(shu)送泵既要有較大輸(shu)(shu)送量(liang)(liang)，又(you)能有一定(ding)的(de)(de)(de)出口(kou)(kou)壓(ya)力和與之相匹配的(de)(de)(de)經濟(ji)功(gong)率(lv)，在(zai)混(hun)凝(ning)土輸(shu)(shu)送泵的(de)(de)(de)設計(ji)中，大都采用了(le)恒功(gong)率(lv)柱塞(sai)泵；即恒功(gong)率(lv)值選定(ding)后，當出口(kou)(kou)壓(ya)力升(sheng)高時，油泵輸(shu)(shu)出排量(liang)(liang)會自動降低，達到與功(gong)率(lv)設計(ji)相對(dui)應的(de)(de)(de)值；如(ru)果既要達到出口(kou)(kou)壓(ya)力高，又(you)想得到輸(shu)(shu)送量(liang)(liang)大的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。惟一的(de)(de)(de)途(tu)徑(jing)就是增加電機功(gong)率(lv)。

因此(ci)，在(zai)(zai)國家新標準中(zhong)，引用(yong)了混凝(ning)土輸送(song)(song)泵的(de)(de)能力指(zhi)(zhi)數(shu)概念（以(yi)MPa·m3/h為度量單位）；即混凝(ning)土輸送(song)(song)泵的(de)(de)實際出(chu)口壓(ya)力與每小時實際輸送(song)(song)量之(zhi)乘積，該值(zhi)越(yue)(yue)大(da)(da)，其能力指(zhi)(zhi)數(shu)也越(yue)(yue)大(da)(da)，電機的(de)(de)功(gong)率也將越(yue)(yue)大(da)(da)，由此(ci)實現大(da)(da)排(pai)量、高揚程的(de)(de)目的(de)(de)。科(ke)尼樂公司在(zai)(zai)設計時，還采用(yong)了高低壓(ya)切換的(de)(de)功(gong)能設計，以(yi)滿足不(bu)同(tong)的(de)(de)施工(gong)要(yao)求(qiu)，在(zai)(zai)經濟狀態下，又能產(chan)生較大(da)(da)的(de)(de)輸送(song)(song)量，或(huo)者以(yi)相(xiang)同(tong)的(de)(de)電機功(gong)率，產(chan)生較高的(de)(de)出(chu)口壓(ya)力。